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Momo-02 · 02-25-2020, 03:29 PM

Bonjour , je viens d’acheter un scenic avec un problème de poulie aac qui fesait du bruit + courroie accessoires qui s’effilochait , j’ai mis une bonne batterie pour l’emmener au garage , une fois avoir changer la pouli + courroie j’Ai un DF097 capteur arbre à cames ( incohérence de signal) , j’ai mis un capteur neuf pour commencer mais c’est la même chose , sans capteur brancher c’est également la même chose ( elle démarre au bout de 5sec ) , je pense avoir un problème de faisceau , la poulie sur ces modèles n’a pas de calage d’après le mécanicien qui l’a monté.

Comment testé au multimètre mon ancien et nouveau capteur AAC et le faisceau svp ?

---------- Post added at 16h29 ---------- Previous post was at 16h23 ----------

La poulie damper je voulais dire ( qui a était changer)

uncleseb · 02-25-2020, 06:03 PM

Salut ,
pour pouvoir t'aider pour le faisceau donne le type moteur exact et le type ecu.

gary01 · 02-25-2020, 06:09 PM

Salut,

Question bete mais ta courroie accessoire y’a pas des morceaux qui sont partit dans la distribution?

Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

allthe77man · 02-25-2020, 07:10 PM

Salut, je pense que gary a raison tu dois avoir des morceaux de courroie acc qui créent des interférences au niveau du capteur de vilebrequin nettoie et voit si le problème persiste.

bkprog13 · 02-25-2020, 07:28 PM

salut, enlève la poulie acc , la clavette a fait fusible...

Binbin · 02-25-2020, 07:35 PM

Bonjour,

Effectivement, voir si la clavette moulé n'a pas de nouveau sauté, et voir si la distribution est bien calé, le mécano qui est intervenue t'a raconté des balivernes, il y a bien un calage distribution à respecter, aussi bien AAC, que vilo, autrement incohérence signal.
Es'ce que le véhicule tire bien?

turbo · 02-25-2020, 07:37 PM

bonsoir momo-02 tu dois avoir la distribution de décaler et contrôle ta polie d'arbre came si la la clavette et pas casser.

abdel93 · 02-26-2020, 12:13 AM

slm moi quand j'avait eu ca sur une clio 2 PHASE 2 c'était distribution mal caler

**RALPH** · 02-26-2020, 07:16 AM

il doit y avoir faute de frappe tu a mis que tu a acheter avec bruit de poulie AAC pour moi c est arbre a cames ! mais voit pas quelle bruit elle peut faire; si tu a bien changer celle la elle est specifique au 130

bracame · 03-01-2020, 09:32 PM

calage distribution a revoir...incohérent signal c'est parce que le capteur pmh et aac sont déphasé par rapport a la normale.

cootech · 03-02-2020, 08:15 AM

oui c sa il faut vérifier la clavette du poulie AAC et le calage de la distribution et en plus ET avant tout Verif si tu a des morceaux de courroie derrière la poulie du VLB

02-25-2020, 03:29 PM	#1
Momo-02 Membre trés attaché Join Date: Sep 2016 Location: France , Reims Age: 32 Posts: 543 Thanks: 250 Thanked 259 Times in 164 Posts Rep Power: 11	Scenic 2 1.9 dci 130 , capteur AAC neuf DF097 Bonjour , je viens d’acheter un scenic avec un problème de poulie aac qui fesait du bruit + courroie accessoires qui s’effilochait , j’ai mis une bonne batterie pour l’emmener au garage , une fois avoir changer la pouli + courroie j’Ai un DF097 capteur arbre à cames ( incohérence de signal) , j’ai mis un capteur neuf pour commencer mais c’est la même chose , sans capteur brancher c’est également la même chose ( elle démarre au bout de 5sec ) , je pense avoir un problème de faisceau , la poulie sur ces modèles n’a pas de calage d’après le mécanicien qui l’a monté. Comment testé au multimètre mon ancien et nouveau capteur AAC et le faisceau svp ? ---------- Post added at 16h29 ---------- Previous post was at 16h23 ---------- La poulie damper je voulais dire ( qui a était changer)

02-25-2020, 06:03 PM	#2
uncleseb Membre accro Join Date: May 2013 Location: Nord Isère ,Voiron Age: 52 Posts: 1,865 Thanks: 3,046 Thanked 2,469 Times in 1,314 Posts Rep Power: 39	Salut , pour pouvoir t'aider pour le faisceau donne le type moteur exact et le type ecu. __________________ __________________________ BEUT by Dav c'est de la bonne !

02-25-2020, 07:35 PM	#6
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Bonjour, Effectivement, voir si la clavette moulé n'a pas de nouveau sauté, et voir si la distribution est bien calé, le mécano qui est intervenue t'a raconté des balivernes, il y a bien un calage distribution à respecter, aussi bien AAC, que vilo, autrement incohérence signal. Es'ce que le véhicule tire bien? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

02-26-2020, 12:13 AM	#8
abdel93 Membre accro Join Date: Jul 2016 Location: france,paris Age: 41 Posts: 1,637 Thanks: 1,191 Thanked 1,701 Times in 956 Posts Rep Power: 31	slm moi quand j'avait eu ca sur une clio 2 PHASE 2 c'était distribution mal caler __________________ un petit thank ca fait pas de mal

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02-25-2020, 06:09 PM	#3
gary01 Patron de Garage Join Date: Mar 2019 Location: Ailleurs Age: 37 Posts: 5,474 Thanks: 5,140 Thanked 8,918 Times in 4,054 Posts Rep Power: 101	Salut, Question bete mais ta courroie accessoire y’a pas des morceaux qui sont partit dans la distribution? Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

02-25-2020, 07:10 PM	#4
allthe77man Membre trés attaché Join Date: Jan 2012 Location: france, corbeil-essonnes Posts: 508 Thanks: 324 Thanked 184 Times in 136 Posts Rep Power: 15	Salut, je pense que gary a raison tu dois avoir des morceaux de courroie acc qui créent des interférences au niveau du capteur de vilebrequin nettoie et voit si le problème persiste.

02-25-2020, 07:28 PM	#5
bkprog13 Genious T-E Join Date: Nov 2018 Location: rognac france Age: 43 Posts: 3,049 Thanks: 2,934 Thanked 7,309 Times in 2,777 Posts Rep Power: 83	salut, enlève la poulie acc , la clavette a fait fusible...

02-25-2020, 07:37 PM	#7
turbo Débutant T-E Join Date: Dec 2011 Location: PARIS Posts: 63 Thanks: 163 Thanked 34 Times in 28 Posts Rep Power: 14	bonsoir momo-02 tu dois avoir la distribution de décaler et contrôle ta polie d'arbre came si la la clavette et pas casser.

02-26-2020, 07:16 AM	#9
RALPH Membre accro Join Date: Sep 2014 Location: FRANCE bretagne cotes d armor Posts: 1,542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Rep Power: 22	il doit y avoir faute de frappe tu a mis que tu a acheter avec bruit de poulie AAC pour moi c est arbre a cames ! mais voit pas quelle bruit elle peut faire; si tu a bien changer celle la elle est specifique au 130

03-01-2020, 09:32 PM	#10
bracame Membre trés attaché Join Date: Mar 2020 Location: france, chateaulin Age: 44 Posts: 776 Thanks: 290 Thanked 915 Times in 477 Posts Rep Power: 15	calage distribution a revoir...incohérent signal c'est parce que le capteur pmh et aac sont déphasé par rapport a la normale.

03-02-2020, 08:15 AM	#11
cootech Débutant T-E Join Date: Jun 2010 Location: tunisie/mounastir Posts: 83 Thanks: 52 Thanked 47 Times in 23 Posts Rep Power: 16	oui c sa il faut vérifier la clavette du poulie AAC et le calage de la distribution et en plus ET avant tout Verif si tu a des morceaux de courroie derrière la poulie du VLB