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memati · 27/01/2012, 12h21

bonjour g un probleme avec ma kangoo diesel elle ne reconait pas les cles donc l alarm reste enclanchees le voyant clignote plus vite quand j essaye de demarer coment suprimer l alarme merci

popeye05 · 27/01/2012, 15h27

salut
as tu le clip ?
si tu a le clip tu peux regarder la configuration de l'antidemarrage si il est en type 1 ou 2 et tu le passe sur l'autre type
c'est souvent le probleme avec le froid l'uch change de configuration et ca demarre plus
essaye ca et dis nous si ca marche ou pas

memati · 29/01/2012, 11h20

non ellle ne reconer plus les cles elle pert la memoir donc je veux le passer en immo offf enfait c une dti 1.9 si quellq un a un immo off pour kangoo ces sympa merci eprom 24c02 0281001878

**Formator** · 29/01/2012, 11h39

Comme te la précisé Popeye05, c'est ce qui se passe quand la configuration change de type = le PCF n'est plus reconnu.

popeye05 · 29/01/2012, 12h11

Citation:

Envoyé par Formator

Comme te la précisé Popeye05, c'est ce qui se passe quand la configuration change de type = le PCF n'est plus reconnu.

donc il suffit de le reconfigurer et c'est reparti
mais on ne peux pas garantir que ca se reproduira pas

formator as tu une solution a ce probleme autre que de changer l'UCH ?
merci

**Formator** · 29/01/2012, 13h01

Citation:

Envoyé par popeye05

donc il suffit de le reconfigurer et c'est reparti
mais on ne peux pas garantir que ca se reproduira pas

formator as tu une solution a ce probleme autre que de changer l'UCH ?
merci

En effet, tôt ou tard, le problème se reproduira.

Je pense que cela vient d'un composant instable, mais je ne me suis pas encore penché sur le problème. J'avais récupéré une UCH à cet effet pour comparer les dumps après modification de la config, mais depuis que je l'ai, elle n'a pas bougée de place (faute de temps). Quand on le dit, que les essais prennent du temps et que des fois cela peu être gênant de voir ta solution traîner sur le net gratuitement !!!

pimo · 29/01/2012, 13h29

perso j'ai toujours ce probleme sur des scenic ou megane mais pas sur les kangoo (a voir)

pour formator:les composant des anciens uch par rapport au nouveau on evoluer. j'avais ouvert les 2 lors d'un remplacement le mcu n'as plus la meme ref.

popeye05 · 29/01/2012, 13h55

formator
en fait je ne demande pas qu'on me donne la solution car de toute facon je ne dessouderais jamais un composant dans un boitier car de 1 j'ai pas le matos et pas les competances pour ca
donc je prefere le laisser faire a ceux qui savent et sont equippé pour
si on me dit oui il y a une solution ok j'envoie l'uch , tu fait ce qu'il y a a faire, je paye et tu me renvoie l'uch ensuite mon client paye
voila

pour pimo
en effet j'ai souvent rencontré le probleme sur scenic et megane mais aussi 1 fois sur clio et 1 fois sur kangoo donc le pronbleme a mon avis est moins frequent sur ces vehicules
par contre le probleme se produit que l'hiver avec le froid donc je pense que le froid est le facteur principal de cette deconfiguration

**Formator** · 29/01/2012, 14h12

Popeye05,

Le message n'était pas adressé à toi directement, loin de là.
Pour avoir déjà échangé avec toi, cela aurait été mal venue de ma part de penser cela de toi.
Cela s'adresse aux "piques assiettes" comme certains disent.

Pimo,

Tu as noté les nouvelles références et les anciennes ?

popeye05 · 29/01/2012, 14h17

je sait bien que c'etais pas pour moi
mais comme ca cest clair pour tous ceux qui suivent ce post et qui nous connaissent pas

HPH · 29/01/2012, 23h04

Bonsoir,
Pour le problème original de memati, un contrôle de la bague de lecture et un remplacement éventuel des clés seraient la solution.
D'après mon expérience personnelle sur la mutation de type1 vers type2 sur les Megane et Scenic, des années fin 1998 jusque début 2000, se passant en hiver, je n'en ai jamais vu un seul repassant de type2 vers type1.
Pour ces véhicules, il y a une solution très simple, mais je ne sais pas si je peux la dévoiler comme cela en message public. je pense d'après les messages que Formator laisse sur ce site, il devrait la connaitre. Si ce n'est pas le cas c'est avec plaisir que je la lui communiquerai.
C'est la première fois que j'entends parler de cette mutation sur Clio ou Kangoo.
Bien à vous, H.Ph.

**Formator** · 30/01/2012, 08h51

Quand on connait le prix d'une tête de clef, il est préférable et plus simple de commencer par jeter un oeil à la configuration type1/type2 et par la même occasion de voir en lecture des états si le signal du PCF est reçu et valide.
Je confirme hélas, que certaines UCH (pour ne pas dire beaucoup "mais pas toutes"), se re déconfigurent à nouveau (type1/type2). Donc la manip reste du dépannage.

27/01/2012, 12h21	#1
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 476 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 15	kangoo 1.9 dci bonjour g un probleme avec ma kangoo diesel elle ne reconait pas les cles donc l alarm reste enclanchees le voyant clignote plus vite quand j essaye de demarer coment suprimer l alarme merci

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27/01/2012, 15h27	#2
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut as tu le clip ? si tu a le clip tu peux regarder la configuration de l'antidemarrage si il est en type 1 ou 2 et tu le passe sur l'autre type c'est souvent le probleme avec le froid l'uch change de configuration et ca demarre plus essaye ca et dis nous si ca marche ou pas

29/01/2012, 11h20	#3
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 476 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 15	non ellle ne reconer plus les cles elle pert la memoir donc je veux le passer en immo offf enfait c une dti 1.9 si quellq un a un immo off pour kangoo ces sympa merci eprom 24c02 0281001878

29/01/2012, 11h39	#4
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Comme te la précisé Popeye05, c'est ce qui se passe quand la configuration change de type = le PCF n'est plus reconnu.

29/01/2012, 13h29	#7
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 358 Thanks: 621 Thanked 1 571 Times in 709 Posts Pouvoir de réputation: 30	perso j'ai toujours ce probleme sur des scenic ou megane mais pas sur les kangoo (a voir) pour formator:les composant des anciens uch par rapport au nouveau on evoluer. j'avais ouvert les 2 lors d'un remplacement le mcu n'as plus la meme ref.

29/01/2012, 13h55	#8
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 17	formator en fait je ne demande pas qu'on me donne la solution car de toute facon je ne dessouderais jamais un composant dans un boitier car de 1 j'ai pas le matos et pas les competances pour ca donc je prefere le laisser faire a ceux qui savent et sont equippé pour si on me dit oui il y a une solution ok j'envoie l'uch , tu fait ce qu'il y a a faire, je paye et tu me renvoie l'uch ensuite mon client paye voila pour pimo en effet j'ai souvent rencontré le probleme sur scenic et megane mais aussi 1 fois sur clio et 1 fois sur kangoo donc le pronbleme a mon avis est moins frequent sur ces vehicules par contre le probleme se produit que l'hiver avec le froid donc je pense que le froid est le facteur principal de cette deconfiguration

29/01/2012, 14h12	#9
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Popeye05, Le message n'était pas adressé à toi directement, loin de là. Pour avoir déjà échangé avec toi, cela aurait été mal venue de ma part de penser cela de toi. Cela s'adresse aux "piques assiettes" comme certains disent. Pimo, Tu as noté les nouvelles références et les anciennes ?

29/01/2012, 14h17	#10
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 17	je sait bien que c'etais pas pour moi mais comme ca cest clair pour tous ceux qui suivent ce post et qui nous connaissent pas

29/01/2012, 23h04	#11
HPH Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Bruxelles Messages: 46 Thanks: 29 Thanked 40 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir, Pour le problème original de memati, un contrôle de la bague de lecture et un remplacement éventuel des clés seraient la solution. D'après mon expérience personnelle sur la mutation de type1 vers type2 sur les Megane et Scenic, des années fin 1998 jusque début 2000, se passant en hiver, je n'en ai jamais vu un seul repassant de type2 vers type1. Pour ces véhicules, il y a une solution très simple, mais je ne sais pas si je peux la dévoiler comme cela en message public. je pense d'après les messages que Formator laisse sur ce site, il devrait la connaitre. Si ce n'est pas le cas c'est avec plaisir que je la lui communiquerai. C'est la première fois que j'entends parler de cette mutation sur Clio ou Kangoo. Bien à vous, H.Ph.

30/01/2012, 08h51	#12
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 428 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Quand on connait le prix d'une tête de clef, il est préférable et plus simple de commencer par jeter un oeil à la configuration type1/type2 et par la même occasion de voir en lecture des états si le signal du PCF est reçu et valide. Je confirme hélas, que certaines UCH (pour ne pas dire beaucoup "mais pas toutes"), se re déconfigurent à nouveau (type1/type2). Donc la manip reste du dépannage.