le débitmètre ne fait pas bridé la voiture en dessous de 2000 t/mn.

Capteur de pression air ?

salut
je connais pas son historique mais elle etait chez un garagiste avant elle monté pas plus de 3000 puis elle a chuté vers les 1000.
y avait 2 mécano dessus sans solution.
je prend le flambeau hhhh

Faux :si ton info débit air est erroné tu auras forcement un problème de régime.

Il ya peu être des dtc off

salut
les codes injecteurs sont bons ?

sinon je dirait carto touché

il faut repartir sur un autre calculateur vierge avec les meme reference

Bonjour,

Je pense aussi à un problème de codes d'injecteurs. Regarder s'ils ne sont pas tous complètement déprogrammés avec le clonage du calculateur.
Ne pas dépasser les 1200-1300 trs/min correspond à un symptôme type de cette panne.

Merci de nous tenir au jus.

Salut,

personne ne parle de la pedale d'accelerateur, le potentiometre hs ne donne pas cette panne.

Salut.
Déjà eu deux cas similaires.
Absolument aucun défaut et pourtant aucune puissance.
1 : Le problème était sur le filtre a aire complètement obturé .
Du coup les durites faisaient suffisamment tampon pour éviter l'apparition de code défaut.
Verifie l'écart de boucle pression turbo en dynamique ou simplement monte une longue cote en sous régime .
Tu verra le défaut apparaître.

Mon deuxième cas était simplement le calculateur moteur qui ne donnait plus de consignes turbo. (Jamais compris pourquoi)
Pas de consignes =pas d'écart de pression turbo = pas de défaut =pas puissance.

Apres échange du ECU .

Nickel.

Écu changé par un identique pareil pour le filtre à air débranché complètement

Tu as copié le calculateur ou tu es parti un vierge .
Avec du recul je suis sur qu'il y avait une erreur de cheksum.

Je l’ai cloné tout simplement

Tu surment copié le problème en même temps.
Poste le dump de ta 95160 ou 320 que
Je le control

justement cloner ca ne suffit pas

Je t’envoie ça quand je rentre
En tout cas merci