Salut

Et SB5VDMF ne passe pas ? Par rapport à l image que tu envoies ?
Sinon c est les bon injecteurs par rapport à ton moteur ?
( j ai lu le post entier )

je pense pas qu'on puisse injecter dans le calculo 4 fois le meme code

soit tu trouve les 4 codes des 4 injecteurs soit quelqu'un du forum te fourni 4 codes compatible avec ton calculo ca ne sera pas la perfection mais cela va fonctionner et ensuite tu essaye de lire chaque code d'injecteur et tu les entre un par un

salut
ton fis a fait le reset avec clip?
si oui tu peut retrouver en principe dans " l'historique des diagnostiques" de clip
recherche le VIN ton espace consulte la ligne en question a la première mise en relation
@+

Bonjour,
Le code IMA apparemment serait la 3° ligne essai les 10 premiers caractères si les 7 premiers ne fonctionnent pas. Le calculateur ne prendra pas 2 codes identiques. Essai aussi de les rentrer 1 par 1 .

Merci Jock66 de te joindre à ma discussion,

On a la même logique : bien évidemment que j'ai essayé cette combinaison, même en premier et 2 fois de suite. Mais ce n'est pas ça !

---------- Post added at 21h58 ---------- Previous post was at 21h54 ----------

Merci Meydy596 pour ta réponse.
Les injecteurs sont bien les bons : ils étaient sur la voiture avant et n'ont pas été changés.
SB5VDMF ne correspond pas à un code IMA valide, c'est ce qui me semblait aussi le plus évident.

---------- Post added at 22h03 ---------- Previous post was at 21h58 ----------

J'ai programmé le même code pour les 4 injecteurs et ça passe sans problème : on peut avoir 4 injecteurs qui ont exactement le même débit mesuré => ils ont la même valeur de correction, donc le même code IMA.
Ensuite, je ne vois pas où tu penses lire les codes des injecteurs... ?

---------- Post added at 22h07 ---------- Previous post was at 22h03 ----------

Merci multi290 (encore un Finistérien !!!) ,
Le reset n'a pas été fait à la Clip : mon fils n'en a pas... D'où : pas d'historique !

---------- Post added at 22h12 ---------- Previous post was at 22h07 ----------

Merci Canard de ta réponse,

J'ai essayé plusieurs combinaisons, en prenant cette troisième ligne. Rien ne fonctionne !
Il doit y avoir une sorte de cryptage du code, mais je ne sais pas le déchiffrer... :o

re

tu as 4 codes injesteurs different s
un pour chaque injecteurs
il suufit de lire et de les renterer un par un
la ou ca se complique chez renault c est qu il melange les zero et o
les 1 avec les I et les L

Salut,

Bizarre ca ! Après ça arrive que ca bloque, que ca beug même avec la clip original...

Essaye de débrancher la batterie et de re essayer, avec un autre diag si tu as, car les codes sont normalement ceux la !

Met une image des numéros de chaque injecteur. C est bizarre ton truc.

salut, le code IMA et ecrit au dessus a côté de l’ecrou du tuyau d’alimentation.
voir photo 2 de l’annonce
https://www.ebay.fr/itm/333750952387

As tu pensé a voir avec un diéséliste pour les code ima sur les injecteurs eux on peut être plus l' habitude de te dire exactement le code de chaque injecteur

reprog d' injecteurs
 

sans vouloir abusé c'est quoi comme model d' injection Bosch? siemens ?

Slt ,trouves toi des codes sur une plateforme de vente d injecteurs et essaye de les injecter ,fais rentrer les quatres avant de valider ...

salut
c est exactement ca
trouvait 4 codes valides

mais aucune precision sur le type de calculateur et mieux la reference

Salut oui multi290 a raison as tu fait déjà un diag sur cette Espace avant ton problème même quelques mois en arrière.
Si oui tu auras peut être de la chance avec la Clip.

Sinon j'ai sa cela vient d'un 2l 150cv edc16cp33
Pièce jointe 85753

Envoyé de mon ASUS_X01BDA en utilisant Tapatalk

Bonjour,
Tu dis que tu as déjà rentré des codes d'injecteurs que tu as trouvé sur le forum et apparemment cela a fonctionné puisque ton moteur ne tournait plus à 1250 tr/mn mais tremblait seulement au ralenti.
Donc par rapport aux codes que tu as rentré tu devrais pouvoir voir par rapport à ceux que tu as sur ton moteur ce qu'il faut mettre. Le code IMA est fait pour compenser les écart de débit par rapport à la fabrication et apporte une faible correction. D'autan plus que le calculateur va compenser jusqu'à +ou- 5mm/c pour que le moteur tourne rond.
Est ce que le moteur fonctionne bien en pleine charge a t-il sa puissance ?

---------- Post added at 00h03 ---------- Previous post was at 23h58 ----------

Re,
0 445 115 022 C'est une réf. Bosch injecteur piézzo