Oui je vais changer le pompe complète même si la membrane est bonne, je vais dans un premier temps mettre des vis de part en part avec des écrou pour palier le filetage qui par en sucette.

J'ai commander un kit restom pour 70-110L je vais test, peut être avec un peu d’électrolyse aussi, vu la taille du réservoir ça me parait galère.

Bonjour
si tu peu installe des goujons en lieu et place des vis sa eviteras l arrachement des filets si tu as un doute
la pompe électrique bien en dépannage
pour le réservoir essai avec un morceau de chaîne et une perceuse par l orifice de jauge

Bon, après dépose du reservoir, la rouille avais bien attauqé un morceau au niveau de la sangle (classique) mon carrossier l'a ouvert en 2 pour le netoyer au max, on a découper la partie malade (on vois au travers, des petits troue) pour ressouder un morceau plus épais et refermer le tout. Ensuite j'ai utiliser un kit restom 70-110 L qui consiste à utiliser un dégraissant, puis un dérouillant, puis tout sécher afin d’appliquer une résine.

J'attend que la résine sèche pour remplir le réservoir (7 jour) mais je pense que là je ne serais plus embêter par des merdes dans le carburant !


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