[OPEL Astra-H / Zafria-B - Vectra-C / Signum] Reprogrammation CIM !

[MecaTech]

Slt Ã* tous,

Voici:

[OPEL Astra-H / Zafria-B - Vectra-C / Signum] Reprogrammation CIM !



Nouvelle programmation CIM.



•Astra-H / Zafria-B•

•Avant d'installer le nouveau CIM, notez d'abord les points suivants:

•Code de sécurité.
•VIN.
•Numéro de clé mécanique.
•Encodage de variantes.
•Configuration CAN haute vitesse.
•Configuration CAN moyenne vitesse.
•Configuration CAN basse vitesse.

•Exécutez une analyse DTC complète et enregistrez les résultats.
•Assurez-vous que le VIN dans les autres dispositifs de contrôle est conforme au véhicule.

•Réinitialiser l'ancien CIM

•Installez le nouveau CIM.

•Configurer les configurations CAN-haute, moyenne et basse vitesse.
•Programmer le VIN et le numéro de clé mécanique dans le nouveau CIM.
•Fonction d'immobilisation du programme (choisissez CIM installé).
•Programmer les clés Ã* transpondeur disponibles sur le nouveau CIM.

•Réinitialisez les appareils suivants:

•IPC
•UEC
•REC

•Coupez le contact et attendez au moins 15 secondes.

•Programmez le code de sécurité dans les appareils suivants:

•IPC
•UEC
•REC

•Configurer le codage des variantes du nouveau CIM.

•La dernière étape consiste Ã* calibrer le capteur d'angle de braquage.



•Vectra-C / Signum•

•IPC
•UEC
•REC

•IPC
•UEC
•REC

•Avant d'installer le nouveau CIM, notez d'abord les points suivants:

•Code de sécurité.
•VIN.
•Numéro de clé mécanique.
•Encodage de variantes.
•Configuration CAN haute vitesse.
•Configuration CAN moyenne vitesse.
•Configuration CAN basse vitesse.

•Exécutez une analyse DTC complète et enregistrez les résultats.

•Assurez-vous que le VIN dans les autres dispositifs de contrôle est conforme au véhicule.

•Réinitialiser l'ancien CIM.

•Installez le nouveau CIM.

•Configurer les configurations CAN-haute, moyenne et basse vitesse.
•Programmer le VIN et le numéro de clé mécanique dans le nouveau CIM.
•Fonction d'immobilisation du programme (choisissez CIM installé).
•Programmer les clés Ã* transpondeur disponibles sur le nouveau CIM.

•Réinitialisez les appareils suivants:

•IPC
•REC
•BCM
•PDM
•DDM

•Coupez le contact et attendez au moins 15 secondes.

•Programmez le code de sécurité dans les appareils de direction suivants:

•IPC
•REC
•BCM
•PDM
•DDM

•Configurer le codage des variantes du nouveau CIM.

•La dernière étape consiste Ã* calibrer le capteur d'angle de braquage.

•Code d'erreur B1001 - L'unité de commande électronique (ECU) n'est pas programmée et stockée ?

•B1001 - Unité de commande électronique (ECU) non programmée
(00) - Présent

•Quel système ou quel composant pourrait être défectueux ?

•Programmation de la configuration de la variante CIM incorrecte.

•Démarrer la communication avec le CIM.
•Choisissez la programmation.
•Choisir une variante de configuration.
•Choisir le code index 008 programmation.

•Une nouvelle fenêtre, avec toutes les variantes de configuration, apparait.

•Si nécessaire modifier la configuration des variantes.
•Pour enregistrer la configuration cliquez sur programmation.

•Le nouvel index de codage 008 sera désormais enregistré et le code d'erreur B1001 devrait disparaître.

•Lorsqu'un module CIM est remplacé, il est important de charger les données d'immobilisation du véhicule Ã* partir deModule ECM vers CIM.
•Ceci est accompli en utilisant l'option remplacée par CIM dans l'antidémarrage.
•Menu de programmation des fonctions.

•Démarrer la communication avec ECM.
•Choisissez la programmation.
•Choisissez de réinitialiser l'ECU.



•Démarrer la communication avec le module CIM.
•Choisissez la programmation.
•Resynchronisez les données ECM en choisissant ECM remplacé dans l'antidémarrage programmation des fonctions.


•Assurez-vous d'avoir programmé au moins une clé avant d'essayer de démarrer la voiture•



Tech 2
https://www.youtube.com/watch?v=OonkD3YVnac


OP-Com
https://www.youtube.com/watch?v=G9m-X0mLrLg




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