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**MecaTech** · 11/05/2015, 22h42

Slt à tous,

Voici:

([TUTO programmation CIM] AstH/ZafB/VectC/Signum!)

Astra-H/Zafira-B
• Avant le montage du nouveau boitier CIM, tout d'abord, notez les points suivants

1) Code de sécurité
2) V.I.N
3) Numéro de clé mécanique
4) Variante d'encodage
5) Haute vitesse configuration
6) Moyenne vitesse configuration
7) Basse vitesse Configuration
8) Exécuter une analyse complète de DTC, et enregistrer les résultats
9) Assurez-vous que le V.I.N dans le contrôle des périphériques est bien compatibles avec le véhicule

• Réinitialiser le vieux CIM
• Installer le nouveau CIM

1) Configurer les configurations CAN Haut, Bas et Moyenne vitesse
2) Programme V.I.N et le numéro de clé mécanique dans le nouveau CIM
3) Programmer la fonction de dispositif d'immobilisation, (choisir CIM installé)
4) Programmer les touches de transpondeur disponible pour le nouveau CIM

• Réinitialiser les dispositifs suivants

1) IPC
2) UEC
3) REC

• Éteignez l'allumage et attendez au moins 15 secondes
• Programmer le code de la sécurité dans les dispositifs suivants

1) IPC
2) UEC
3) REC

• Configurer le codage des variantes dans le nouveau boitier CIM
• L'étape finale consiste à calibrer le capteur d'angle de braquage

Vectra-C/Signum

1) IPC
2) UEC
3) REC
4) IPC
5) UEC
6) REC

• Avant que le nouveau boitier CIM est monté, tout d'abord, notez les points suivants

1) Code de sécurité
2) V.I.N
3) Numéro de clé mécanique
4) Variante d'encodage
5) Haute vitesse configuration
6) Moyenne vitesse configuration
7) Basse vitesse Configuration
8) Exécuter une analyse complète de DTC et enregistrer les résultats
9) Assurez-vous que le V.I.N dans le contrôle des périphériques est bien compatibles avec le véhicule

• Réinitialiser le vieux CIM
• Installer le nouveau CIM

1) Configurer les configurations CAN Haut, Bas et Moyenne vitesse
2) Programmation V.I.N et le numéro de clé mécanique dans le nouveau CIM
3) Programmer la fonction de dispositif d'immobilisation, (choisir CIM installé)
4) Programmer les touches de transpondeur disponible pour le nouveau CIM

• Réinitialiser les dispositifs suivants

1) IPC
2) REC
3) BCM
4) PDM
5) DDM

• Éteignez l'allumage et attendez au moins 15 secondes
• Programmer le code de la sécurité dans les dispositifs suivants

1) IPC
2) REC
3) BCM
4) PDM
5) DDM

• Configurer le codage des variantes dans le nouveau boitier CIM

• L'étape finale consiste à calibrer le capteur d'angle de braquage
• Code B1001 - unité de contrôle électronique (ECU) non programmés stocké?
• B1001 - unité de commande électronique (ECU) non programmé
(00) - présent
• Quel système ou quel composant pourrait être défectueux?
• Programmation de configuration variable CIM incorrecte

1) Démarrer la communication avec CIM
2) Choisir - programmation
3) Choisir - configuration variable
4) Choisir - programmation du code index 008

• Une nouvelle fenêtre, avec toutes les configurations de type variant, apparaîtra
• Si nécessaire, modifiez la configuration variable
• Pour enregistrer la configuration, cliquez - programmation
Le nouvel indice de codage 008 sera sauvé maintenant le code B1001 devrait avoir disparu
• Lorsqu'un module CIM est remplacé, il est important de charger les données de dispositif d'immobilisation du véhicule de ECM au module CIM
• Ceci est accompli en utilisant l'option de CIM remplacé dans le dispositif d'immobilisation
• Menu de programmation fonction

1) Commencer la communication avec ECM
2) Choisir - programmation
3) Choisir - réinitialiser ECU

• Commencer la communication avec le nouveau boitier CIM

1) Choisir - programmation
2) Données ECM ré-synchronise en choisissant -
3) ECM remplacé dans Dispositif d'immobilisation - Fonction programmation

• Assurez-vous que vous avez programmé au moins une clé avant d'essayer de démarrer le véhicule

@+

----*MecaTech*----

*

**Drogo** · 11/05/2015, 22h59

Hello mon ami MecaTech,

Super tutto pour le remplacement du boitier CIM.
J'ai 2 questions :
Est ce que l'on peut reprogrammer un boitier CIM d'occasion?
Peut on le faire avec le software opcom.

Merci pour se travail.

**MecaTech** · 11/05/2015, 23h50

► [TUTO Op-Com] Paramétrage/Utilisation très complet!
► http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=39912
► CIM d'occas oui à condition d'avoir le code sécurité des 2 véhicules

► Sinon déssoudage de puce

*

**MecaTech** · 12/05/2015, 19h12

► Très important également, le CIM d'occasion est impérativement virginiser sur le véhicule avant le démontage pour mise en vente (avec le code sécurité du véhicule)

► La procédure est la même au moment du remplacement d'un boitier CIM en garantie (le verginiser avant démontage)

► Voila pour l'info supplémentaire importante!

*

**MecaTech** · 13/05/2015, 22h13

► Nouvelle Doc [Remplacez le module (CIM)] procedure valable pour Astra-H/Zafira-B

*

REDZONE31 · 14/05/2015, 09h15

Slm mecatech merci pour ton partage et super travail sa mérite de le dire avec plaisir voila l'ami @+ inchallah

wavet · 19/05/2016, 18h09

Salut Mecatech,
Super tuto, ça mérite un triple THANK'S.....

Petite question toute bête, l'ECN 161450 est en rapport avec le boitier CIM ?
Parce que je me

avec ce

code....

djmax44 · 27/03/2017, 23h37

Bonjour, je connait ce topic depuis un moment et je me posait une question .
Ont peut remplacer la puce afin d'avoir une cim vierge si nous avons pas le code de sécurité de la cim en question ? quelqu’un la déjà fait ?
Si ont vide tous les condos avec une résistance de la carte ont aura quand même les données sur la puce ?

djmax44 · 28/03/2017, 00h11

je pense que c'est celle ci :

12246003
M306NAMCT- 511PP
444D100

djmax44 · 28/03/2017, 22h44

Voic le lien du chip:
https://www.digchip.com/datasheets/d...306NAMCT-XXXFP

Par contre comment ont reparamètre le chip une fois installer ?

rafh · 20/10/2017, 20h24

merci beaucoup

san-style95 · 12/06/2018, 14h17

je suis face a ce problème justement , j'ai besoin de sortir un pin depuis un CIM , comment dois je procéder svp ?

merci

11/05/2015, 22h42	#1
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 907 Thanks: 26 213 Thanked 33 037 Times in 2 228 Posts Pouvoir de réputation: 633	[TUTO programmation CIM] AstH/ZafB/VectC/Signum! Slt à tous, Voici: ([TUTO programmation CIM] AstH/ZafB/VectC/Signum!) Astra-H/Zafira-B • Avant le montage du nouveau boitier CIM, tout d'abord, notez les points suivants 1) Code de sécurité 2) V.I.N 3) Numéro de clé mécanique 4) Variante d'encodage 5) Haute vitesse configuration 6) Moyenne vitesse configuration 7) Basse vitesse Configuration 8) Exécuter une analyse complète de DTC, et enregistrer les résultats 9) Assurez-vous que le V.I.N dans le contrôle des périphériques est bien compatibles avec le véhicule • Réinitialiser le vieux CIM • Installer le nouveau CIM 1) Configurer les configurations CAN Haut, Bas et Moyenne vitesse 2) Programme V.I.N et le numéro de clé mécanique dans le nouveau CIM 3) Programmer la fonction de dispositif d'immobilisation, (choisir CIM installé) 4) Programmer les touches de transpondeur disponible pour le nouveau CIM • Réinitialiser les dispositifs suivants 1) IPC 2) UEC 3) REC • Éteignez l'allumage et attendez au moins 15 secondes • Programmer le code de la sécurité dans les dispositifs suivants 1) IPC 2) UEC 3) REC • Configurer le codage des variantes dans le nouveau boitier CIM • L'étape finale consiste à calibrer le capteur d'angle de braquage Vectra-C/Signum 1) IPC 2) UEC 3) REC 4) IPC 5) UEC 6) REC • Avant que le nouveau boitier CIM est monté, tout d'abord, notez les points suivants 1) Code de sécurité 2) V.I.N 3) Numéro de clé mécanique 4) Variante d'encodage 5) Haute vitesse configuration 6) Moyenne vitesse configuration 7) Basse vitesse Configuration 8) Exécuter une analyse complète de DTC et enregistrer les résultats 9) Assurez-vous que le V.I.N dans le contrôle des périphériques est bien compatibles avec le véhicule • Réinitialiser le vieux CIM • Installer le nouveau CIM 1) Configurer les configurations CAN Haut, Bas et Moyenne vitesse 2) Programmation V.I.N et le numéro de clé mécanique dans le nouveau CIM 3) Programmer la fonction de dispositif d'immobilisation, (choisir CIM installé) 4) Programmer les touches de transpondeur disponible pour le nouveau CIM • Réinitialiser les dispositifs suivants 1) IPC 2) REC 3) BCM 4) PDM 5) DDM • Éteignez l'allumage et attendez au moins 15 secondes • Programmer le code de la sécurité dans les dispositifs suivants 1) IPC 2) REC 3) BCM 4) PDM 5) DDM • Configurer le codage des variantes dans le nouveau boitier CIM • L'étape finale consiste à calibrer le capteur d'angle de braquage • Code B1001 - unité de contrôle électronique (ECU) non programmés stocké? • B1001 - unité de commande électronique (ECU) non programmé (00) - présent • Quel système ou quel composant pourrait être défectueux? • Programmation de configuration variable CIM incorrecte 1) Démarrer la communication avec CIM 2) Choisir - programmation 3) Choisir - configuration variable 4) Choisir - programmation du code index 008 • Une nouvelle fenêtre, avec toutes les configurations de type variant, apparaîtra • Si nécessaire, modifiez la configuration variable • Pour enregistrer la configuration, cliquez - programmation Le nouvel indice de codage 008 sera sauvé maintenant le code B1001 devrait avoir disparu • Lorsqu'un module CIM est remplacé, il est important de charger les données de dispositif d'immobilisation du véhicule de ECM au module CIM • Ceci est accompli en utilisant l'option de CIM remplacé dans le dispositif d'immobilisation • Menu de programmation fonction 1) Commencer la communication avec ECM 2) Choisir - programmation 3) Choisir - réinitialiser ECU • Commencer la communication avec le nouveau boitier CIM 1) Choisir - programmation 2) Données ECM ré-synchronise en choisissant - 3) ECM remplacé dans Dispositif d'immobilisation - Fonction programmation • Assurez-vous que vous avez programmé au moins une clé avant d'essayer de démarrer le véhicule @+ *----MecaTech----* * __________________ __________________________________________________ _____________ ______________________________________________ Dernière modification par MecaTech ; 12/05/2015 à 21h03.

11/05/2015, 22h59	#2
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 645 Thanks: 2 082 Thanked 4 169 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Super Hello mon ami MecaTech, Super tutto pour le remplacement du boitier CIM. J'ai 2 questions : Est ce que l'on peut reprogrammer un boitier CIM d'occasion? Peut on le faire avec le software opcom. Merci pour se travail. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

11/05/2015, 23h50	#3
MecaTech super modérateur Date d'inscription: mai 2013 Localisation: united states Messages: 1 907 Thanks: 26 213 Thanked 33 037 Times in 2 228 Posts Pouvoir de réputation: 633	► [TUTO Op-Com] Paramétrage/Utilisation très complet! ► http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=39912 ► CIM d'occas oui à condition d'avoir le code sécurité des 2 véhicules ► Sinon déssoudage de puce * __________________ __________________________________________________ _____________ ______________________________________________

14/05/2015, 09h15	#6
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 124 Thanks: 2 086 Thanked 4 906 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	Slm mecatech merci pour ton partage et super travail sa mérite de le dire avec plaisir voila l'ami @+ inchallah __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

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19/05/2016, 18h09	#7
wavet Débutant Date d'inscription: mai 2016 Localisation: LA MILESSE Âge: 53 Messages: 21 Thanks: 23 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Mecatech, Super tuto, ça mérite un triple THANK'S..... Petite question toute bête, l'ECN 161450 est en rapport avec le boitier CIM ? Parce que je me avec ce code....

27/03/2017, 23h37	#8
djmax44 Débutant Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , Nantes Messages: 13 Thanks: 21 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, je connait ce topic depuis un moment et je me posait une question . Ont peut remplacer la puce afin d'avoir une cim vierge si nous avons pas le code de sécurité de la cim en question ? quelqu’un la déjà fait ? Si ont vide tous les condos avec une résistance de la carte ont aura quand même les données sur la puce ?

28/03/2017, 00h11	#9
djmax44 Débutant Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , Nantes Messages: 13 Thanks: 21 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	je pense que c'est celle ci : 12246003 M306NAMCT- 511PP 444D100

28/03/2017, 22h44	#10
djmax44 Débutant Date d'inscription: août 2016 Localisation: France , Nantes Messages: 13 Thanks: 21 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Voic le lien du chip: https://www.digchip.com/datasheets/d...306NAMCT-XXXFP Par contre comment ont reparamètre le chip une fois installer ?

20/10/2017, 20h24	#11
rafh Débutant Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: France, Lyon Âge: 37 Messages: 11 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci beaucoup

12/06/2018, 14h17	#12
san-style95 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France , Paris Messages: 153 Thanks: 96 Thanked 18 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 13	je suis face a ce problème justement , j'ai besoin de sortir un pin depuis un CIM , comment dois je procéder svp ? merci