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#1 |
Fidèle à T-E
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BONJOUR
je viens de réceptionner un berlingo 1.6 HDI de 2010 moteur HFX problème: performance moteur + fumée 1° problème: aucune de mes interfaces de ne communique pourquoi: tous les pins de la prise de diag sont à la masse 2° problème: aucune doc dispo pour l'instant sur ce véhicule pour les schémas si l'un d'entre vous à cela merci d'avance vin: VF77J9HXBAJ66XXXX |
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#2 |
Membre accro
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Salut,
Ci joint schéma moteur, pour ta prise diag à la masse, ça sent le BSI ou alors un autre organe qui te met le bus à la masse, ECU, ABS ..... La communication BUS ECU, BSI se fait via le boitier ABS la dessus, si tu as un doute sur le boitier ABS, tu peux le débrancher et faire deux ponts dans la prise. |
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#3 |
Membre habitué T-E
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SALUT LE HFX C UN MOTEUR ESSENCE POUR T'on MOTEUR C LE 9HX 1. HDI 92CV MON AMI ESSAYE DE SCANNER AVEC LE TYPE 9HX MERCI
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#4 |
Membre accro
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C'est une faute de frappe, si tu regardes dans le titre, il a bien mis 9HX
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#5 |
Fidèle à T-E
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bonsoir
c'est gentil j'attaque dans la matinée A+ |
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#6 |
Fidèle à T-E
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bonsoir
suite du film ![]() ![]() je n'ai pas bossé ces derniers jours, d'ou le retard de la réponse comme je l'ai indiqué dans mon 1° poste: les fils de la prise obd sont tous à la masse résultat des courses: sonde " HS" ![]() j'en ai commandé une autre YUMBO: merci pour ton coup de main, il me faudrait le schéma de la prise obd, svp merci d'avance quelqu'un aurait il eut la même aventure, qu'est ce qui a sauté dans ma sonde, elle n'est plus reconnut en usb? merci bonne soirée |
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