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mahfoud lichani · 21/09/2017, 18h30

bonjour
un carens de 2011, 2.0 ECU BOSCH EDC16C39 0281015536
le véhicule vient d’être acheté avec le dtc permanent P0101, relatif au débitmètre, avant de venir me voir, un débitmètre neuf a été monté, aucun changement, la connectique est bonne, et les continuités aussi, ainsi que les les alimentations, 12 ET 5 V;
est ce un problème connut sur ce genre de véhicule, ou j'ai zappé quelque chose?
merci

**RALPH** · 21/09/2017, 20h41

dans tes paramètres tu a un débit ? est ta masse ?

mahfoud lichani · 22/09/2017, 09h04

salut
oui je confirme,

Pilouf · 22/09/2017, 18h38

Bonjour,

Le débitmètre indique peut être simplement une mauvaise valeur d'air aspiré.
Le soucis peut venir de l'EGR ou du circuit d'admission.
Compare la quantité d'air aspiré par rapport à la consigne.
Le faisceau et les alims, c'est toi qui les à contrôler ou on t'a dit que ça a été fait ?

mahfoud lichani · 22/09/2017, 22h40

salut
j'ai moi même fait les contrôles
le gars doit repasser je vérifierai les points que tu as mentionnés
merci
bonne soirée

21/09/2017, 18h30	#1
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 804 Times in 901 Posts Pouvoir de réputation: 38	carens 2001 bonjour un carens de 2011, 2.0 ECU BOSCH EDC16C39 0281015536 le véhicule vient d’être acheté avec le dtc permanent P0101, relatif au débitmètre, avant de venir me voir, un débitmètre neuf a été monté, aucun changement, la connectique est bonne, et les continuités aussi, ainsi que les les alimentations, 12 ET 5 V; est ce un problème connut sur ce genre de véhicule, ou j'ai zappé quelque chose? merci

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21/09/2017, 20h41	#2
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 527 Thanks: 410 Thanked 904 Times in 639 Posts Pouvoir de réputation: 22	dans tes paramètres tu a un débit ? est ta masse ?

22/09/2017, 09h04	#3
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 804 Times in 901 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut oui je confirme,

22/09/2017, 18h38	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 770 Thanks: 4 164 Thanked 5 612 Times in 2 789 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Le débitmètre indique peut être simplement une mauvaise valeur d'air aspiré. Le soucis peut venir de l'EGR ou du circuit d'admission. Compare la quantité d'air aspiré par rapport à la consigne. Le faisceau et les alims, c'est toi qui les à contrôler ou on t'a dit que ça a été fait ?

22/09/2017, 22h40	#5
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 804 Times in 901 Posts Pouvoir de réputation: 38	salut j'ai moi même fait les contrôles le gars doit repasser je vérifierai les points que tu as mentionnés merci bonne soirée