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La recherche a pris 0,01 secondes ; générée il y a 44 minute(s). Recherche: Messages créés par: Djolarabe
Forum: Peugeot, Citroën 29/11/2014, 14h32
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Envoyé par Djolarabe
le probleme viens du calculateur moteur est non...

le probleme viens du calculateur moteur est non des injecteurs
débranchent t'es injecteurs (connecteurs 2 voies) est procede a une verification de leurs alimentation un par un sous action démarreur...
Forum: HexTool.Net 26/11/2014, 13h28
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Envoyé par Djolarabe
Je suis technicien chez peugeot si je peux aider...

Je suis technicien chez peugeot si je peux aider une personne c'est sans hésitation !
Forum: Peugeot, Citroën 24/11/2014, 13h25
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Envoyé par Djolarabe
C'est le capteur de phase à effet hall (référence...

C'est le capteur de phase à effet hall (référence cylindre) qui prend le relais donc c'est normal
Forum: Peugeot, Citroën 24/11/2014, 02h50
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Envoyé par Djolarabe
En effet la mise à jour du software moteur...

En effet la mise à jour du software moteur modifie (sensibilité) le seuil de déclenchement du voyant mil lié au pression turbo

par contre quand il est même que très légèrement grippe ou plus...
Forum: Peugeot, Citroën 23/11/2014, 17h57
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Envoyé par Djolarabe
controle ton maxi fusible MF2 est le F7 du psf1 ...

controle ton maxi fusible MF2 est le F7 du psf1

si il ne sont pas griller regarde le 2 voies noir sur ta crémaillère a la lampe temoin 55W c'est une alim de puissance donc tu peux y aller
...
Forum: Peugeot, Citroën 23/11/2014, 17h01
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Envoyé par Djolarabe
commence par débranche ta mise a l'air libre de...

commence par débranche ta mise a l'air libre de ton électrovanne pour etre sur que le filtre ne sois pas colmater efface le defaut est roule comme ca

si le voyant ce rallume il y a de tres forte...
Forum: Peugeot, Citroën 23/11/2014, 00h16
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Envoyé par Djolarabe
controle ton alimentation sur ton pulseur d'air...

controle ton alimentation sur ton pulseur d'air cote conducteur de memoire si ton alimentation est bonne ton pulseur est HS

dans le cas contraire si tu n'a aucune tension fait un un controle sur...
Forum: Peugeot, Citroën 22/11/2014, 21h04
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Envoyé par Djolarabe
pour info le problème de capillarité qui arrive...

pour info le problème de capillarité qui arrive jusqu'au faisceau moteur n'est pas du a la sonde de température d'eau ou thermostat (sauf erreur de ma par mais je n'est jamais eux le cas avec le...
Forum: Mécanique générale 21/11/2014, 22h20
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Envoyé par Djolarabe
Si tu pouvais savoir si tu avais un fil de couper...

Si tu pouvais savoir si tu avais un fil de couper sans avoir à déposer le faisceau moteur .
en ohms metre en contrôlent t'es continuité sur ton afficheur tu aurai vu 0L

bref l'essentiel c'est...
Forum: Electronique 20/11/2014, 10h16
Réponses: 12
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Envoyé par Djolarabe
Tente de remplacé le connecteur de ton capteur de...

Tente de remplacé le connecteur de ton capteur de pression il y a un kit complet avec le faisceau à soude
Forum: Mécanique générale 20/11/2014, 00h32
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Envoyé par Djolarabe
Il faut ce posés les bonnes question ... à tu...

Il faut ce posés les bonnes question ...
à tu règles ton symptômes de non synchro AAC / pmh ?
Sinon le problème vient toujours de la

dit nous en plus sur le moteur 2l hdi ou autre ?

la pige...
Forum: Mécanique générale 18/11/2014, 15h59
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Envoyé par Djolarabe
Tu a changer t'es deux capteurs par des neufs ? ...

Tu a changer t'es deux capteurs par des neufs ?
Contrôle l'alimentation de ton capteur de phase .

Depose le est au voltmètre en te reliant à la masse de ton capteur est sur le fil du signal ,...
Forum: Mécanique générale 17/11/2014, 22h12
Réponses: 4
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Envoyé par Djolarabe
c'est vendu avec le produit ce leger suintement ...

c'est vendu avec le produit ce leger suintement
rien de dramatique c'est ton ''doseur d'air'' cette piece
si tu est maniaque tu met un coup de nettoyant frein et un coup de soufflette tout...
Forum: Mécanique générale 17/11/2014, 22h01
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Envoyé par Djolarabe
combien de kilometres ? ton FAP ne serais t-il...

combien de kilometres ? ton FAP ne serais t-il pas colmater
car si il est completement obstruer dans de rare cas cela arrive est bien ton moteur ne demarre pas ou bien peine a le faire
Forum: Peugeot, Citroën 17/11/2014, 21h50
Réponses: 11
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Envoyé par Djolarabe
problème connu et reconnu je vois que tu a...

problème connu et reconnu
je vois que tu a contrôler ta tension batterie au voltmètre c'est bien mais la contrôler avec une pince ampèremétrique c'est mieux ! d’ailleurs c'est la seul est meilleur...
Forum: Peugeot, Citroën 17/11/2014, 20h36
Réponses: 13
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Envoyé par Djolarabe
si le com2000 etait a remplace , le BSI ne...

si le com2000 etait a remplace , le BSI ne recevrais pas le code transpondeur . donc il est en bonne etat .

ton problème réside dans ton calculateur moteur le code appris n'est pas le meme que...
Forum: Peugeot, Citroën 16/11/2014, 21h29
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Envoyé par Djolarabe
la conclusion de cette organigramme de diagnostic...

la conclusion de cette organigramme de diagnostic :
fait un shunt sur le connecteur 47v BE de ton bloc abs la voie 14 avec la voie 13
est la voie 11 avec 12 si ca ne demarre toujours pas c'est...
Forum: Peugeot, Citroën 16/11/2014, 21h11
Réponses: 25
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Envoyé par Djolarabe
au temp pour moi lazou je me suis emmêler les...

au temp pour moi lazou je me suis emmêler les valeurs
c'est bien 60 ohms que tu dois avoir pour tes resistances de terminaison de ligne sur la prise EOBD

par contre le montage n'est pas en...
Forum: Peugeot, Citroën 10/11/2014, 22h16
Réponses: 25
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Envoyé par Djolarabe
Tu dois avoir 120 ohms normalement vu ton cas tu...

Tu dois avoir 120 ohms normalement vu ton cas tu a un problème sur le réseau can
pour décelé la quel des deux est hs il te faut les mesure directement sur le calculateur moteur car c'est le plus...
Forum: Peugeot, Citroën 09/11/2014, 23h48
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Envoyé par Djolarabe
vérifie les alimentations de ton calculateur le...

vérifie les alimentations de ton calculateur le problème viens de lui ...
Forum: Peugeot, Citroën 09/11/2014, 23h41
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Envoyé par Djolarabe
controle tes terminaisons de ligne sur ta prise...

controle tes terminaisons de ligne sur ta prise EOBD directement sur les voies 6 et 14 si les 2 resistances du 1320 (ECM) et de BSI son bonnes sur ton multimetres du devrais avoir 120 ohms
...
Forum: Peugeot, Citroën 09/11/2014, 17h59
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Envoyé par Djolarabe
cela doit tres certainement venir d'un probleme...

cela doit tres certainement venir d'un probleme d’alimentation du BSI qui ne les distribue pas comme il devrais le faire a tout tes elements qui ne fonctionne pas
Forum: LEXIA, PP2000, DiagBox 07/11/2014, 21h43
Réponses: 3
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Envoyé par Djolarabe
Contrôle ton calage distribution

Contrôle ton calage distribution
Forum: Peugeot, Citroën 07/11/2014, 18h45
Réponses: 17
Affichages: 5 777
Envoyé par Djolarabe
Pour programmer ta centralisation à distance tu...

Pour programmer ta centralisation à distance tu n'a pas besoin de code transpondeur
À 4 chiffres et/ou lettres

Ouvre ton capot moteur Refait la manipulation citer plus haut par elie attend 10...
Forum: Peugeot, Citroën 07/11/2014, 17h25
Réponses: 17
Affichages: 5 777
Envoyé par Djolarabe
La methode que ta explique elie et la bonne . ...

La methode que ta explique elie et la bonne .
si cela ne fonctionne pas contrôle ta pile est elle neuve ?

si ça ne fonctionne toujours pas avec une pile neuve c'est sois ton com2000 , sois ton...
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