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Rallyeman · 01/03/2022, 20h51

Bonjour,

J’ai un pote qui a mis un bloc ABS d’occasion sur une Insignia avec les mêmes réferences que l’ancien qui était HS

Le véhicule démarre, et, il y a 2 défauts présents. Un B3902-00 et un C056E-5A

Avec Op-com, je communique, dans programming, je me retrouve avec 4 choix..?

J’ai pas envie de faire de connerie.

Si quelqu’un de caler en Op-com peux me donner la marche à suivre, je suis preneur.

Merci a tous.

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mattydr67 · 06/03/2022, 09h25

Si l'ordinateur n'a pas encore été virginisé, vous avez besoin du SKC (Security Code) de la machine donneuse.
B3902-00 - Identifiant d'immobilisation incorrect reçu
1. Insérez SKC à partir de la machine donneuse
2. Réinitialisez l'ECU.
3. Retirez la clé et attendez 30 secondes
4. Insérez le SKC de la voiture que vous mettez sur l'ABS
5. Programme d'ECU
6 Échanger le NIV
7 Retirez la clé et attendez 30 secondes
8. Vous avez besoin de SKC sur la voiture sur laquelle vous mettez l'ABS et vous devez effectuer une programmation SPS en utilisant Tis2web avec GM MDI ou une J2534 interface compatible.
La programmation SPS nécessite un compte et un abonnement
C056E-5A - Logiciel de l'unité de contrôle électronique - Non plausible
9. Effacer le DTC

Bonne chance

Rallyeman · 06/03/2022, 19h03

Salut Mattydr67,

Merci pour tes infos claires et détaillées.
Le bloc provient d’une insignia, et, il a été acheter sur Ebay.
Si je récupère le SKC avec le Vin qu’il y a dans le bloc, est ce que je peut rentrer de ma voiture actuelle le SKC et faire le reset Ecu…?

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mattydr67 · 12/03/2022, 13h11

Oui
Bien sûr
Bonne chance

Rallyeman · 12/03/2022, 15h59

Salut

Je te tiens au jus, j’attends le retour d’Opel pour le Car Pass.
A bientôt.

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mattydr67 · 13/03/2022, 06h06

Vous n'êtes pas obligé de me le faire savoir. l'important est de bien faire son travail.
Bonne chance

Rallyeman · 16/03/2022, 20h45

Salut,

Pour l’Insignia, j’ai suivi les instructions, j’ai rentré le SKC de la donneuse, fais le reset ecu, au début, j’ai pas attendu les 10mn, j’ai eu un message d’erreur, ensuite, ca été accepté

J’ai rentré le SKC de ma voiture et lancer le program ECU.
Ca s’est passé correctement.
Je n’ai plus de défauts immobiliseur.

Le vin, j’ai un message d’erreur, c’est pas trop gênant.
C’est le défaut restant qui m’intrigue, le C056E-5A,si je comprends bien, passage obligatoire Opel pour une programmation SPS

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mattydr67 · 17/03/2022, 08h19

Comme je l'ai dit, maintenant, vous devez écrire / modifier le ViN en utilisant OP-COM.
Alors vous devez faire la programmation SPS.
Bonne chance

mattydr67 · 18/03/2022, 11h48

Si la voiture date de 2011, vous pouvez essayer la programmation SPS en utilisant Global Tis v32 hors ligne.
Bonne chance

Rallyeman · 18/03/2022, 19h35

Salut,

J’ai mon pote qui a sympathisé avec un chef d’atelier de chez Opel, il lui a déposé, des qu’elle revient, je dis ce que ça a donné.
A bientot.

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Rallyeman · 21/03/2022, 12h57

Salut,
Pour le bloc, après retour de chez Opel, ils ont fait un codage bloc occasion, et le soucis et réglé, plus de voyant Stability Track allumé.
Et pour une facture de 108€.
Des fois, on se casse la tête, un p’tit billet chez le constructeur, et, l’affaire et réglé.
Et encore merci à Mattydr67 pour ses retours précieux.

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01/03/2022, 20h51	#1
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Codage bloc ABS Insignia Bonjour, J’ai un pote qui a mis un bloc ABS d’occasion sur une Insignia avec les mêmes réferences que l’ancien qui était HS Le véhicule démarre, et, il y a 2 défauts présents. Un B3902-00 et un C056E-5A Avec Op-com, je communique, dans programming, je me retrouve avec 4 choix..? J’ai pas envie de faire de connerie. Si quelqu’un de caler en Op-com peux me donner la marche à suivre, je suis preneur. Merci a tous. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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06/03/2022, 09h25	#2
mattydr67 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: EU Messages: 69 Thanks: 8 Thanked 115 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si l'ordinateur n'a pas encore été virginisé, vous avez besoin du SKC (Security Code) de la machine donneuse. B3902-00 - Identifiant d'immobilisation incorrect reçu 1. Insérez SKC à partir de la machine donneuse 2. Réinitialisez l'ECU. 3. Retirez la clé et attendez 30 secondes 4. Insérez le SKC de la voiture que vous mettez sur l'ABS 5. Programme d'ECU 6 Échanger le NIV 7 Retirez la clé et attendez 30 secondes 8. Vous avez besoin de SKC sur la voiture sur laquelle vous mettez l'ABS et vous devez effectuer une programmation SPS en utilisant Tis2web avec GM MDI ou une J2534 interface compatible. La programmation SPS nécessite un compte et un abonnement C056E-5A - Logiciel de l'unité de contrôle électronique - Non plausible 9. Effacer le DTC Bonne chance

06/03/2022, 19h03	#3
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut Mattydr67, Merci pour tes infos claires et détaillées. Le bloc provient d’une insignia, et, il a été acheter sur Ebay. Si je récupère le SKC avec le Vin qu’il y a dans le bloc, est ce que je peut rentrer de ma voiture actuelle le SKC et faire le reset Ecu…? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

12/03/2022, 13h11	#4
mattydr67 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: EU Messages: 69 Thanks: 8 Thanked 115 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 11	Oui Bien sûr Bonne chance

12/03/2022, 15h59	#5
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut Je te tiens au jus, j’attends le retour d’Opel pour le Car Pass. A bientôt. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

13/03/2022, 06h06	#6
mattydr67 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: EU Messages: 69 Thanks: 8 Thanked 115 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 11	Vous n'êtes pas obligé de me le faire savoir. l'important est de bien faire son travail. Bonne chance

16/03/2022, 20h45	#7
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Pour l’Insignia, j’ai suivi les instructions, j’ai rentré le SKC de la donneuse, fais le reset ecu, au début, j’ai pas attendu les 10mn, j’ai eu un message d’erreur, ensuite, ca été accepté J’ai rentré le SKC de ma voiture et lancer le program ECU. Ca s’est passé correctement. Je n’ai plus de défauts immobiliseur. Le vin, j’ai un message d’erreur, c’est pas trop gênant. C’est le défaut restant qui m’intrigue, le C056E-5A,si je comprends bien, passage obligatoire Opel pour une programmation SPS Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

17/03/2022, 08h19	#8
mattydr67 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: EU Messages: 69 Thanks: 8 Thanked 115 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 11	Comme je l'ai dit, maintenant, vous devez écrire / modifier le ViN en utilisant OP-COM. Alors vous devez faire la programmation SPS. Bonne chance

18/03/2022, 11h48	#9
mattydr67 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: EU Messages: 69 Thanks: 8 Thanked 115 Times in 66 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si la voiture date de 2011, vous pouvez essayer la programmation SPS en utilisant Global Tis v32 hors ligne. Bonne chance

18/03/2022, 19h35	#10
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, J’ai mon pote qui a sympathisé avec un chef d’atelier de chez Opel, il lui a déposé, des qu’elle revient, je dis ce que ça a donné. A bientot. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

21/03/2022, 12h57	#11
Rallyeman Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: France Amiens Âge: 49 Messages: 263 Thanks: 827 Thanked 329 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, Pour le bloc, après retour de chez Opel, ils ont fait un codage bloc occasion, et le soucis et réglé, plus de voyant Stability Track allumé. Et pour une facture de 108€. Des fois, on se casse la tête, un p’tit billet chez le constructeur, et, l’affaire et réglé. Et encore merci à Mattydr67 pour ses retours précieux. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk