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gary89 · 25/09/2022, 08h52

Tiens voila quelque schema

cedmtech · 25/09/2022, 13h00

Merci pour ton aide
Je regarde tout ça demain
j'ai déjà contrôler les fusibles, ils sont OK et l'alimentation arrive au fusibles mais pas à la prise de l'ecu.

tdipower11 · 25/09/2022, 18h09

Slt tu peux branché ton calculateur en bench pour test de communication en première temps

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

cedmtech · 26/09/2022, 11h05

salut pas possible en bench apparement
j'aurais peut etre trouvé le souci grâce au schéma électrique de gary j'ai pu controler les alims, et il ce trouve que le relais qui alimente l'ecu n'ai pas de masse.

gary89 · 26/09/2022, 21h06

Voici la suite des schémas . Même mot de passe que hier

cedmtech · 27/09/2022, 10h14

merci pour le schéma
bon bah je pense que c'est l'ecu quand même
hier j'ai essayé de chuinter le relais k26 et rien
et si la masse pour alimenter le k26 viens de l’écu (borne 80) qui a cette heure si je n'ai rien je pense que l’écu et mort
je vais donc essayer de le lire sur table pour voir si je communique avec.

cedmtech · 11/10/2022, 22h02

Hello tout le monde je reviens vers vous, car le souci a été résolu, c'était bien l'ecu qui a rendu l'âme en roulant, du coup j'ai trouvé un autre calculateur que j'ai cloné.
Voilà
Et merci à tous pour votre aide.

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25/09/2022, 13h00	#17
cedmtech Membre trés attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: france,charmes Messages: 653 Thanks: 386 Thanked 87 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci pour ton aide Je regarde tout ça demain j'ai déjà contrôler les fusibles, ils sont OK et l'alimentation arrive au fusibles mais pas à la prise de l'ecu.

25/09/2022, 18h09	#18
tdipower11 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Amiens,France Messages: 406 Thanks: 276 Thanked 263 Times in 166 Posts Pouvoir de réputation: 11	Slt tu peux branché ton calculateur en bench pour test de communication en première temps Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

26/09/2022, 11h05	#19
cedmtech Membre trés attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: france,charmes Messages: 653 Thanks: 386 Thanked 87 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut pas possible en bench apparement j'aurais peut etre trouvé le souci grâce au schéma électrique de gary j'ai pu controler les alims, et il ce trouve que le relais qui alimente l'ecu n'ai pas de masse.

27/09/2022, 10h14	#21
cedmtech Membre trés attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: france,charmes Messages: 653 Thanks: 386 Thanked 87 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	merci pour le schéma bon bah je pense que c'est l'ecu quand même hier j'ai essayé de chuinter le relais k26 et rien et si la masse pour alimenter le k26 viens de l’écu (borne 80) qui a cette heure si je n'ai rien je pense que l’écu et mort je vais donc essayer de le lire sur table pour voir si je communique avec.

11/10/2022, 22h02	#22
cedmtech Membre trés attaché Date d'inscription: août 2013 Localisation: france,charmes Messages: 653 Thanks: 386 Thanked 87 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 12	Hello tout le monde je reviens vers vous, car le souci a été résolu, c'était bien l'ecu qui a rendu l'âme en roulant, du coup j'ai trouvé un autre calculateur que j'ai cloné. Voilà Et merci à tous pour votre aide.