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kévin62480 · 09/04/2017, 21h43

Bonsoir tous le monde alors voila vanne egr démonter ( nettoyer mais pas vraiment sale) donc remonter etc aucune perte de puissance ni avant démontage ni après par contre anomalie antipollution toujours allumer.
Par contre défaut :

P2143 Commande de ventilation du système EGR - circuit ouvert ( c'est bon ne s'affiche plus)

P0102 Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop basse ( toujours allumer )

Voila pour les nouvelles .

julien34560 · 11/04/2017, 21h51

Si je me rappelle chez Peugeot il faut isolé la masse du faisceau du débitmètre qui est parasité. J'avais eu une note sur ce problème

kévin62480 · 14/04/2017, 19h35

Bonsoir tous le monde :

Voila la suite des problèmes j'ai sa ,

code defaut calculateur : P0102
régime moteur : 1472 tr/min
débit injecté mesuré : 28.67 mg/coup
Température eau moteur : *50 °C
vitesse véhicule : 17km/h ( ne roule pas pourtant )
Tension Batterie : 7.23 Volt(s)
état moteur : paramètre inconnu
Temps écoulé depuis le +APC : 0 seconde(s)
consigne débit d'air : 54mg/coup
débit d'air mesuré : 754 mg/coup
Pression atmosphérique : 745mbars
RCO électrovanne vanne EGR : 48 %
RCO électrovanne papillion EGR : 0 %

circuit ouvert ou court circuit à la masse

En sachant que le débimetre a été changer.

Une idée ?

kévin62480 · 19/04/2017, 23h17

Bonsoir petite nouveauté j'avais un câble de débrancher au niveau de mon électrovanne et en faite c'était bien l'électrovanne qui n'était pas brancher sa fait 2 ans que c'était comme ça et la je l'ai rebranché on dirait que j'ai gagné en réactivité par contre toujours rien niveau anomalie antipollution défaut toujours présent ....
Une idée ?
Merci

Addouma · 19/04/2017, 23h43

Salut Mr kévin62480
La tension de batterie : 7.23 V ??? comment ça ??

kévin62480 · 20/04/2017, 16h44

Citation:

Envoyé par Addouma

Salut Mr kévin62480
La tension de batterie : 7.23 V ??? comment ça ??

Elle s'avait mis en economie actif c'est pour sa je pense

nacer2004 · 22/04/2017, 22h12

pour egr il faut un apprentissage tu peut le faire par autocom

nacer2004 · 22/04/2017, 22h16

si le débitmètre n'est pas HS change le filtre à air

kévin62480 · 25/04/2017, 17h01

Citation:

Envoyé par nacer2004

pour egr il faut un apprentissage tu peut le faire par autocom

J'ai le lexia évolution je pense que sa peut allez ?

Citation:

Envoyé par nacer2004

si le débitmètre n'est pas HS change le filtre à air

filtre a air changer vidange complète faite je vais tester le débitmètre et voir si il est HS ou pas

Merci a vous :)

kévin62480 · 25/04/2017, 22h48

Bon tester 2 débitmètre toujours pareil je n'ai plus d'idée la .....

tony60 · 25/04/2017, 22h58

Salut jai eu à peut prêt le meme souci sur une 207!! Un pseudo mécanicien et diagnostiqué à 20 € à fais changer débitmètre vanne egr est d'autre bricole 900€ de facture le véhicule avez toujours le même problème le client change de garage et fini chez nous au final sans valise je regarde durite de turbo percé.. si jamais sa peut aidé

kévin62480 · 26/04/2017, 21h33

Citation:

Envoyé par tony60

Salut jai eu à peut prêt le meme souci sur une 207!! Un pseudo mécanicien et diagnostiqué à 20 € à fais changer débitmètre vanne egr est d'autre bricole 900€ de facture le véhicule avez toujours le même problème le client change de garage et fini chez nous au final sans valise je regarde durite de turbo percé.. si jamais sa peut aidé

Je vais regarder sa merci a toi :)

momo59490 · 27/04/2017, 10h51

pour un bon diganostique il faut que tu debranche ta vanne egr le moteur eteint et non demarrer c'est l'erreur que fon certaine tu etint ta voiture attend quelque minute et tu la debranche et tu va l'essayer et tu la passe a la valise et de meme pour le debit maitre .

kévin62480 · 27/04/2017, 11h30

nouveauté j'ai sa en plus :

Calculateur moteur: P0113
Défaut permanent. signal température air admission. court-circuit au plus ou circuit ouvert.

Sa commence a être chiant .....

alfarabi · 27/04/2017, 23h30

Bonjour,
1-Peut-être un problème de faisceau électrique, voir schéma, continuité, tension, signal(oscillo)...
2- mesure paramètres (elm327 suffit), valeurs du débit d'air avec et sans EGR
3- possibilité de constater un fonctionnement normal par une augmentation de la quantité d"air admise après un ralenti de plus de 5 minutes(fermeture vanne EGR). Les valeurs sont connus(pas en tête).

25/04/2017, 22h58	#41
tony60 Genious T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: senlis Âge: 33 Messages: 4 932 Thanks: 5 373 Thanked 6 424 Times in 2 380 Posts Pouvoir de réputation: 97	Salut jai eu à peut prêt le meme souci sur une 207!! Un pseudo mécanicien et diagnostiqué à 20 € à fais changer débitmètre vanne egr est d'autre bricole 900€ de facture le véhicule avez toujours le même problème le client change de garage et fini chez nous au final sans valise je regarde durite de turbo percé.. si jamais sa peut aidé __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

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09/04/2017, 21h43	#31
kévin62480 Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, boulogne sur mer Âge: 33 Messages: 28 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir tous le monde alors voila vanne egr démonter ( nettoyer mais pas vraiment sale) donc remonter etc aucune perte de puissance ni avant démontage ni après par contre anomalie antipollution toujours allumer. Par contre défaut : P2143 Commande de ventilation du système EGR - circuit ouvert ( c'est bon ne s'affiche plus) P0102 Débitmètre d'air - valeur d'entrée trop basse ( toujours allumer ) Voila pour les nouvelles .

11/04/2017, 21h51	#32
julien34560 Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,frontignan Messages: 374 Thanks: 82 Thanked 81 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si je me rappelle chez Peugeot il faut isolé la masse du faisceau du débitmètre qui est parasité. J'avais eu une note sur ce problème

14/04/2017, 19h35	#33
kévin62480 Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, boulogne sur mer Âge: 33 Messages: 28 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir tous le monde : Voila la suite des problèmes j'ai sa , code defaut calculateur : P0102 régime moteur : 1472 tr/min débit injecté mesuré : 28.67 mg/coup Température eau moteur : *50 °C vitesse véhicule : 17km/h ( ne roule pas pourtant ) Tension Batterie : 7.23 Volt(s) état moteur : paramètre inconnu Temps écoulé depuis le +APC : 0 seconde(s) consigne débit d'air : 54mg/coup débit d'air mesuré : 754 mg/coup Pression atmosphérique : 745mbars RCO électrovanne vanne EGR : 48 % RCO électrovanne papillion EGR : 0 % circuit ouvert ou court circuit à la masse En sachant que le débimetre a été changer. Une idée ?

19/04/2017, 23h17	#34
kévin62480 Débutant Date d'inscription: mars 2017 Localisation: France, boulogne sur mer Âge: 33 Messages: 28 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir petite nouveauté j'avais un câble de débrancher au niveau de mon électrovanne et en faite c'était bien l'électrovanne qui n'était pas brancher sa fait 2 ans que c'était comme ça et la je l'ai rebranché on dirait que j'ai gagné en réactivité par contre toujours rien niveau anomalie antipollution défaut toujours présent .... Une idée ? Merci

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Addouma Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: Tunisia, Jendouba Âge: 47 Messages: 36 Thanks: 12 Thanked 17 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Mr kévin62480 La tension de batterie : 7.23 V ??? comment ça ??

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27/04/2017, 23h30	#45
alfarabi Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: PAU, France Messages: 2 Thanks: 9 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, 1-Peut-être un problème de faisceau électrique, voir schéma, continuité, tension, signal(oscillo)... 2- mesure paramètres (elm327 suffit), valeurs du débit d'air avec et sans EGR 3- possibilité de constater un fonctionnement normal par une augmentation de la quantité d"air admise après un ralenti de plus de 5 minutes(fermeture vanne EGR). Les valeurs sont connus(pas en tête).