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Vieux 09/02/2024, 08h46   #31
YomGui
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J'ai mis l'entrefer à 0.9 mm sur le capteur AAC mais le moteur ne veut tjr pas démarrer. je vais changer la pompe injection aujourd'hui et je vous dirais. Ensuite j'irais plus loin a revérifier la compression etc....
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Vieux 09/02/2024, 15h11   #32
Pilouf
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Salut,

Perso, je confirmerais avant les compressions moteur... moins cher et plus rapide qu'une pompe HP.
De plus, dans tes relevés (sans start pilote) tu es à 344 tr/mn et 357 bars dans le rail... je trouve le régime moteur un peu haut avec 344 tr/mn.
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amar (09/02/2024)
Vieux 10/02/2024, 10h58   #33
YomGui
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La pompe je l'ai sur un autre camion que j'ai au garage donc je prefere tester la pompe hp c'est moins de travail de démontage que les bougies. Je n'ai pas pu tester hier par manque de temps mais lundi je monte la pompe démonté de l'autre camion sur celui la. On verra ce que ça donne.
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Vieux 10/02/2024, 23h54   #34
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Salut
Tu as tout pour démarrer, ta pompe hp est bonne
Est ce que tu peux contrôler si t as une commande injecteurs ? (diode avec une résistance 1k ohm ou plus sérieux un oscillo)
Pression huile pas bonne tes poussoirs laissent tes soupapes fermées ?
Tracte la a la barre voir si elle démarre ?
Sinon Echap bouché ou egr reste ouverte ou turbo hs ?
Bon chanc


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Vieux 11/02/2024, 02h19   #35
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Regarde au cas ou ton ecu est verrouillé, c'est récurent sur ce genre de bagnole
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Vieux 11/02/2024, 10h34   #36
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Je rappelle que j'ai tout refais sur le moteur y compris corps de turbo. En effet je vais faire un échange de pompe avec un autre camion pour voir ce que ça donne dès lundi.
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Vieux 11/02/2024, 20h08   #37
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Post 1 #13 photo avec "calculateur non verrouillé" :-)

---------- Post added at 20h08 ---------- Previous post was at 20h06 ----------

Citation:
Envoyé par Mcsdiag Voir le message
Regarde au cas ou ton ecu est verrouillé, c'est récurent sur ce genre de bagnole
Post 1 #13 avec photo N°2 qui dit "calculateur non verrouillé" mon ami
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Vieux 12/02/2024, 18h53   #38
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Salut les amis. Le moteur démarre enfin !!!!! c'était quoi ????? les Injecteurs occasion de merde N°2 N°3 et N°4. Je m'en suis aperçu lors du test audio des injecteurs dans DiagBox.

Le Post peut être clos.

Merci à toutes et tous pour votre contribution
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Vieux 17/02/2024, 15h58   #40
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Bonjour,

Super,

Cependant, je ne comprend toujours pas les valeurs quasi identique mais différentes de 29 Tr/mn entre vilo et AAC, ça doit être identique ou AAC moitié de PMH. ???? A moins que le diag ne relève pas l’information des deux capteurs en même temps!
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Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,
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Vieux 18/02/2024, 11h45   #41
YomGui
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Smile Valeurs vilo AAC

Citation:
Envoyé par Binbin Voir le message
Bonjour,

Super,

Cependant, je ne comprend toujours pas les valeurs quasi identique mais différentes de 29 Tr/mn entre vilo et AAC, ça doit être identique ou AAC moitié de PMH. ???? A moins que le diag ne relève pas l’information des deux capteurs en même temps!
Je regrderais a titre d'info avec Digbox quand j'aurai effacé les codes défauts de carrosserie car j'ai démonté les feux etc... pour refaire de la carrosserie.
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