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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto. |
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04/03/2019, 20h40 | #1 |
Débutant
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EDC16C34 comment faire un clone pas à pas ???
Bonjour à tous !
Ceci est ma première discussion sur ce superbe forum et j'ai un tas de questions ! Voilà, je possède une Citroën Berlingo de 2007 1.6 HDI 90ch, étant fan de du bidouillage en électronique, et que j'ai quasi touché à tout sauf à une ECU automobile, je me suis dit pourquoi pas attaquer son ECU ?! Mais bon par précautions, je me suis procurer une ECU sur le NET d'occasion identique à celle se trouvant dans ma Berlingo... (histoire de ne pas détruire l'ECU d'origine) Je voulais savoir exactement comment on procède pour cloner ou recopier intégralement mon original dans l'occasion ? ECU (origine Berlingo) BOSCH EDC16C34 0 281 012 619 - 96 639 439 80 ECU (occasion sur le net) BOSCH EDC16C34 0 281 012 619 - 96 639 439 80 ils sont identiques juste la date de fabrication qui change... Est-ce que il suffit que je fasse un BDM de mon ECU d'origine (Read ALL via FGtech) et que je réinjecte tout simplement mes fichiers sauvegardés dans mon ECU d'occasion ? Car je comprend pas toujours bien vos différentes techniques ? désolé si ma question a déja été posée... mais ca va m'aider beaucoup Je possède un Fgtech V54, je me débrouille bien en électronique et également en mécanique. Je vous remercie d'avance à tous !!! |
04/03/2019, 20h48 | #2 |
T-E master
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Bonjour
Fait réad all de ton ori et Write all sur occasion
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04/03/2019, 20h49 | #3 |
Genious T-E
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Salut l'ami
Tien un peu de lecture : https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=27296 https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=17564 https://www.lesamisdelaprog.com/lect...m-edc16c3.html https://www.lesamisdelaprog.com/pino...out-psa-2.html https://www.lesamisdelaprog.com/lect...sport-cmd.html https://m.youtube.com/watch?v=eTD5ebe5uZM |
04/03/2019, 21h25 | #4 |
Membre accro
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Salut si meme ref tu swappe juste l eproom
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05/03/2019, 05h57 | #5 |
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Donc ca doit fonctionner de cette manière ;-) grand merci !
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05/03/2019, 07h58 | #6 |
Membre attaché
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fait comme ta dit bbert90 ,c'est plus facile
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05/03/2019, 08h07 | #7 |
Débutant
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Donc déssouder l'eeprom et ressouder sur l'Ecu d'occasion ? Merci
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05/03/2019, 09h04 | #8 | |
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J'opterai plutôt pour la méthode de guyguy307. Read and write serait moins risqué à mon sens dans la mesure ou lorsque pour un swap il faut assurer un minimum en ce qui concerne le déssoudage et la soudure. Bonne continuation |
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05/03/2019, 09h47 | #9 |
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Slt l ami il fonctionne démarre til ce berlingo..
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05/03/2019, 10h59 | #11 | |
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Oui c'est mon second véhicule il roule et démarre sans soucis ;-)
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05/03/2019, 12h08 | #12 |
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A du coup tu veux t entraîner dessus je serai toi en premier j essayerai de récupéré de vieux boîtier et une station à air chaud pour t entraîné avant.
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08/03/2019, 12h53 | #14 |
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Bonjour à tous !
Bon ben l'opération s'est mal dérouler pour moi... J'ai souder correctement mes pins sur mon ECU Câbler correctement l'alimentation +12 et APC + GND directement sur L'ECU (jusque là no problem) Les 2 flats cables dans le bon sens avec le petit convertisseur ;-) Mais au moment de brancher mon câble USB ... Boom ! fumée... FG TECH MORT ! Donc je pige pas.. le 12v était pas encore alimenter... juste le flat cable sur le FG tech ! |
08/03/2019, 14h05 | #15 |
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ta du te gourer a quelque part moi perso jamais arriver avec fgtech la fonction bdm
achete un bdm100 c est pas cher et zero chance de te trompe et souder les pin sur l ecu ta 1 chance sur 2 de les arracher prend un support bdm voila prie pour pas avoir flinguer le calculateur avec |
The Following User Says Thank You to bbert90 For This Useful Post: | Jipeg82 (08/03/2019) |
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