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nas33 · 20/08/2019, 18h18

Bonjour j ai probleme 406 2l hdi 2001 .elle demarre plus .defaut j ai p0340 sycro aac vilbrequin alimentation acc vilo en courcircuit et defaut alimentation capteur court circuit a la masse et defaut signal pressio. Gazoil courtcircuit au plus ou ouvert .aussi la fiche capteur rail a ete couper et on mis des domino .c mon 1er jours travail dand un garage et j aimeraid bien resoudre ce probkeme pour avoir chance d etre garder .voila si qlq 1 a deja eu ce souci.merci

**jphp** · 20/08/2019, 18h39

salut la controle la distribution en premier ! si la distri a cassé pas la peine d'aller chercher plus loin sur cette 406 les réparations vont vite dépasser le prix de la voiture !!
@

DIAGSYSTEM25 · 20/08/2019, 18h47

Essai avec un autre capteur
Fait des test de continuité depuis lesbroches vers le calculateur.

Pilouf · 20/08/2019, 18h52

Salut,

Il faut être plus précis, tu as effacé les défauts, ils reviennent dans quelles conditions au démarrage, juste avec le contact... ?
Tu connais les circonstances de l'apparition de la panne ? A l'arrêt, en roulant, bruit particulier... ?
Sous l'action du démarreur, le retour sonore du moteur est "normal" pas de points durs en le tournant à la main ?

**jphp** · 20/08/2019, 18h54

passe pas trop de temps dessus , 1 heure max pour controler la distrie la voiture est bricolée !! t'embete pas trop non plus ! elle vaut rien la voiture ! le pire serait que tu puisse la réparée !! pour moi je regarde le diag comme toi ! 1 H facturable pas plus !! pour moi la voiture est HS non réparable !! sans rien démonté ! le prix de la voiture est en dessous des réparations ne pas s'acharner !!
@ bon courage

**akasa67** · 20/08/2019, 19h08

Slt nas ta pas fais une photo des defaults sais plus pratique parfois sinon apres avoir refais le faisceau du capteur haute pression tu a effacer les default voir ce qui reviens..

nas33 · 20/08/2019, 19h08

Salu la panne est arrive en roulant et c arreter d un coup .les defaut ne sefface pas juste contact mis .jai verifier distri piger vilo et pige acc tombe pile en face.si qlq1 a schema tester fils capteur a ecu et comment controler fiche acc au multimetre

**akasa67** · 20/08/2019, 19h17

quel motorisation 90 110 hdi bosch siemens sur le capteur aac pmh ou autre tu doir avoir 5V

Pilouf · 20/08/2019, 19h28

Citation:

Envoyé par nas33

Salu la panne est arrive en roulant et c arreter d un coup .les defaut ne sefface pas juste contact mis .jai verifier distri piger vilo et pige acc tombe pile en face.si qlq1 a schema tester fils capteur a ecu et comment controler fiche acc au multimetre

Laisse le N° de chassis pour avoir le schéma.

nas33 · 20/08/2019, 19h39

J ai pas numero chassie 2l hdi rhs 110cv quand la distri casser ta defaut aac absence signal.la j ai alimentation .j aurais voulu schema edc15c2 autodata .je lave maid pc a rendu l ame

**jphp** · 20/08/2019, 19h43

non les gars là vous le poussez pour réparer la voiture !!
perso la voiture vaut 300 € bricolé en plus ! nouvel emploie !! il ne vas pas s'en sortir ! on lui donne une épave a réparer !! pas d'argent au bout !!
perso j'y passe une heure max facturable pour déclarer que les réparations c'est inutilesq elles vont forcement dépasser la valeur de la voiture !!
s'avez vous qu'en tant que professionnel de réparation automobiles ont peut etre accusé d'etre de mauvais conseils !! auprés du client si on le pousse a des réparations qui dépasse le prix estimé de sa voiture ??
@

**akasa67** · 20/08/2019, 19h46

Jp tester 3 capteur voir si y a 5 volts tu pense qui en a pour 500 balle lol

nas33 · 20/08/2019, 19h56

C du bosch edc15c2 3 broche .j ai tester bornr 2 et 1 j ai trouver 8v au multimetre

---------- Post added at 18h56 ---------- Previous post was at 18h54 ----------

C vrai ca vaut pas le coup de reparer ca .ca tiendra qua moi je la reparer pas

Pilouf · 20/08/2019, 19h57

Citation:

Envoyé par nas33

J ai pas numero chassie 2l hdi rhs 110cv quand la distri casser ta defaut aac absence signal.la j ai alimentation .j aurais voulu schema edc15c2 autodata .je lave maid pc a rendu l ame

Voici, je t'envoie le mot de passe en MP.

louay · 20/08/2019, 20h11

bonjour tu dis avoir le défaut "alimentation capteur court circuit a la masse". Tu as un souci au niveau de l'alimentation en 5 volts des capteurs. Débranche un par un tes capteurs (pression de suralimentation, pression de rampe etc...) puis vois si la tension remonte à 5 volts. Si aucun changement vérifie ton faisceau

20/08/2019, 18h18	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 929 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	406 2l hdi demarre plus Bonjour j ai probleme 406 2l hdi 2001 .elle demarre plus .defaut j ai p0340 sycro aac vilbrequin alimentation acc vilo en courcircuit et defaut alimentation capteur court circuit a la masse et defaut signal pressio. Gazoil courtcircuit au plus ou ouvert .aussi la fiche capteur rail a ete couper et on mis des domino .c mon 1er jours travail dand un garage et j aimeraid bien resoudre ce probkeme pour avoir chance d etre garder .voila si qlq 1 a deja eu ce souci.merci

20/08/2019, 18h47	#3
DIAGSYSTEM25 Genious T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 3 003 Thanks: 3 252 Thanked 2 236 Times in 1 207 Posts Pouvoir de réputation: 40	Essai avec un autre capteur Fait des test de continuité depuis lesbroches vers le calculateur. __________________ on a tous besoin des un et des autres

20/08/2019, 19h08	#6
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 584 Thanks: 13 637 Thanked 17 358 Times in 9 209 Posts Pouvoir de réputation: 266	Slt nas ta pas fais une photo des defaults sais plus pratique parfois sinon apres avoir refais le faisceau du capteur haute pression tu a effacer les default voir ce qui reviens.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/08/2019, 19h17	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 584 Thanks: 13 637 Thanked 17 358 Times in 9 209 Posts Pouvoir de réputation: 266	quel motorisation 90 110 hdi bosch siemens sur le capteur aac pmh ou autre tu doir avoir 5V __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/08/2019, 19h46	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 584 Thanks: 13 637 Thanked 17 358 Times in 9 209 Posts Pouvoir de réputation: 266	Jp tester 3 capteur voir si y a 5 volts tu pense qui en a pour 500 balle lol __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

20/08/2019, 18h39	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 729 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut la controle la distribution en premier ! si la distri a cassé pas la peine d'aller chercher plus loin sur cette 406 les réparations vont vite dépasser le prix de la voiture !! @

20/08/2019, 18h52	#4
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 606 Thanks: 4 039 Thanked 5 378 Times in 2 629 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Il faut être plus précis, tu as effacé les défauts, ils reviennent dans quelles conditions au démarrage, juste avec le contact... ? Tu connais les circonstances de l'apparition de la panne ? A l'arrêt, en roulant, bruit particulier... ? Sous l'action du démarreur, le retour sonore du moteur est "normal" pas de points durs en le tournant à la main ?

20/08/2019, 18h54	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 729 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	passe pas trop de temps dessus , 1 heure max pour controler la distrie la voiture est bricolée !! t'embete pas trop non plus ! elle vaut rien la voiture ! le pire serait que tu puisse la réparée !! pour moi je regarde le diag comme toi ! 1 H facturable pas plus !! pour moi la voiture est HS non réparable !! sans rien démonté ! le prix de la voiture est en dessous des réparations ne pas s'acharner !! @ bon courage

20/08/2019, 19h39	#10
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 929 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	J ai pas numero chassie 2l hdi rhs 110cv quand la distri casser ta defaut aac absence signal.la j ai alimentation .j aurais voulu schema edc15c2 autodata .je lave maid pc a rendu l ame

20/08/2019, 19h43	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 729 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	non les gars là vous le poussez pour réparer la voiture !! perso la voiture vaut 300 € bricolé en plus ! nouvel emploie !! il ne vas pas s'en sortir ! on lui donne une épave a réparer !! pas d'argent au bout !! perso j'y passe une heure max facturable pour déclarer que les réparations c'est inutilesq elles vont forcement dépasser la valeur de la voiture !! s'avez vous qu'en tant que professionnel de réparation automobiles ont peut etre accusé d'etre de mauvais conseils !! auprés du client si on le pousse a des réparations qui dépasse le prix estimé de sa voiture ?? @

20/08/2019, 19h56	#13
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 50 Messages: 2 929 Thanks: 657 Thanked 280 Times in 219 Posts Pouvoir de réputation: 22	C du bosch edc15c2 3 broche .j ai tester bornr 2 et 1 j ai trouver 8v au multimetre ---------- Post added at 18h56 ---------- Previous post was at 18h54 ---------- C vrai ca vaut pas le coup de reparer ca .ca tiendra qua moi je la reparer pas

20/08/2019, 20h11	#15
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Montreuil Messages: 1 251 Thanks: 1 505 Thanked 1 390 Times in 742 Posts Pouvoir de réputation: 26	bonjour tu dis avoir le défaut "alimentation capteur court circuit a la masse". Tu as un souci au niveau de l'alimentation en 5 volts des capteurs. Débranche un par un tes capteurs (pression de suralimentation, pression de rampe etc...) puis vois si la tension remonte à 5 volts. Si aucun changement vérifie ton faisceau

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