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**to67162** · 10/10/2021, 17h18

Bonjour à tous,
Mon problème j'ai démonté mon EGR de ma toyota Auris D4D pour la nettoyer, je n'ai pas été capable d'actionner la vanne de cet EGR.
C'est une denso DEG-0104, connecteur 5 PINS, avez-vous une idée de comment actionner cette EGR pour la nettoyer et pouvoir actionner et faire bouger la vanne pour la prochaine fois.
J'ai envoyé un courant de 13,8 VDC dans les bornes 1 (M+) & 2 (M-) et ça ne bouge pas, c'est relié directement sur le calculo, il y a aussi une bobine et un rhéostat, car je crois que sur le véhicule entre la borne (3) et (5) il doit y avoir un courant de 4,5 à 5,5 VDC, mais putain que c'est compliqué pour ouvrir une vanne.
Si quelqu'un à la solution, je suis preneur ?
Merci par avance, Olivier

yanp55 · 10/10/2021, 18h41

slt
sur ma Toyota il me semble que la partie mécanique et électrique se sépare
c'est une auris d4d 2l 126.
regarde bien

*

OVERSPEED · 10/10/2021, 18h51

Bonjour
Les EGR sont commandées en mode PWM donc une serie d impulsions , essayer de l alimenter en courant continu va la griller

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/re...0187t00lx.html

par contre normalement l actionneur est demontable

Sur un D4D il est aussi important de verifier la distribution

Au revoir
OS

**to67162** · 11/10/2021, 05h28

Hello Overspeed,
Oui pas de soucis, elle a été remontée depuis et elle fonction et j'ai fabriqué le fameux testeur EGR de sur YouTube pour 5 euros https://www.youtube.com/watch?v=kQq-r7rswfQ
Olivier

yanp55 · 11/10/2021, 08h38

slt
moi je démonte les 2 parties je nettoie juste la partie mécanique ( merci Mecatech c'est la 2 photos).
un coup de wd40 sur l'axe de la commande électrique histoire que ça coulisse bien.
sinon il me semble avoir fait un test actionneur avec techstream mais ça fait au moins 2 ans que j'ai pas eut de soucis

**to67162** · 11/10/2021, 12h40

Merci yanp55;
Désolé, jusqu'a maintenant je ne pouvais voir tes photos.
C'est bien la même, la fameuse Denso DEG-0104
Effectivement je risque de faire comme toi, démontage des 2 parties.
J'ai regardé et lu beaucoup de chose sur cette vanne, j'ai hésité au démontage. Mais c'est certainement la meilleur des solutions, j’essayerai de trouver le couple de serrage des vis, mais j'avoue qu'aujourd'hui Denso protège très bien ces informations.
Dans tous les cas merci beaucoup pour les réponses, ça m'aidera pour la prochaine fois.
Olivier

OVERSPEED · 11/10/2021, 12h43

Bonjour
le probleme des vis c est surtout de savoir si il s agait de vis TTY ou de vis classique , les TTY sont a changer par des neuves car elle ne sont pas reutilisables .

Pour les couples il y a des tableaux en fonction du diametre du pas et du montage a sec ou lubrifié et de la classe de la vis ( 6.8 , 8.8 ... )

Au revoir
OS

**to67162** · 11/10/2021, 13h13

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

le probleme des vis c est surtout de savoir si il s agait de vis TTY ou de vis classique , les TTY sont a changer par des neuves car elle ne sont pas reutilisables .

Pour les couples il y a des tableaux en fonction du diametre du pas et du montage a sec ou lubrifié et de la classe de la vis ( 6.8 , 8.8 ... )

Au revoir

OS

Bonjour OVEESPEED,
J'en avais acheté une neuve au cas où.
Voici une photo.
Merci, Olivier.

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 11/10/2021, 13h21

Bonjour
OK , mais ca fait cher plutot qu un nettoyage

un sujet sur les vis

https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?t=100083

Au revoir
OS

**to67162** · 11/10/2021, 13h48

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

OK , mais ca fait cher plutot qu un nettoyage

un sujet sur les vis

https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?t=100083

Au revoir

OS

Bonjour,
Oui tu as raison, mais vu que c'est un problème chez Toyota les EGR, les stockes s'ammenuisent vite. Et je pense qu'en stocker une, c'est bien au cas où.
Celle d'origine est remontée, juste racheté les 4 joints métalliques nécessaires et serrage à 24Nm sur toutes les visseries. Je m'étais fait un doc donc si ça peut intéresser.
Auris break 126CV D4D / 1AD-FTV
Olivier

Envoyé de mon SM-N950F en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 11/10/2021, 18h48

Bonjour
C est mieux que Volvo ou tous les joints sont dispo sauf un celui du milieu EGR / echangeur ... en plus : plus compliqué c est difficile a concevoir donc le demontage c'est la roulette russe ..

Au revoir
OS

10/10/2021, 17h18	#1
to67162 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 7 Thanks: 31 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Nettoyage EGR Denso Bonjour à tous, Mon problème j'ai démonté mon EGR de ma toyota Auris D4D pour la nettoyer, je n'ai pas été capable d'actionner la vanne de cet EGR. C'est une denso DEG-0104, connecteur 5 PINS, avez-vous une idée de comment actionner cette EGR pour la nettoyer et pouvoir actionner et faire bouger la vanne pour la prochaine fois. J'ai envoyé un courant de 13,8 VDC dans les bornes 1 (M+) & 2 (M-) et ça ne bouge pas, c'est relié directement sur le calculo, il y a aussi une bobine et un rhéostat, car je crois que sur le véhicule entre la borne (3) et (5) il doit y avoir un courant de 4,5 à 5,5 VDC, mais putain que c'est compliqué pour ouvrir une vanne. Si quelqu'un à la solution, je suis preneur ? Merci par avance, Olivier

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10/10/2021, 18h51	#3
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Les EGR sont commandées en mode PWM donc une serie d impulsions , essayer de l alimenter en courant continu va la griller http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/re...0187t00lx.html par contre normalement l actionneur est demontable Sur un D4D il est aussi important de verifier la distribution Au revoir OS

11/10/2021, 05h28	#4
to67162 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 7 Thanks: 31 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Hello Overspeed, Oui pas de soucis, elle a été remontée depuis et elle fonction et j'ai fabriqué le fameux testeur EGR de sur YouTube pour 5 euros https://www.youtube.com/watch?v=kQq-r7rswfQ Olivier

11/10/2021, 08h38	#5
yanp55 Membre attaché Date d'inscription: juin 2020 Localisation: france, thonne le thil Âge: 58 Messages: 319 Thanks: 286 Thanked 256 Times in 181 Posts Pouvoir de réputation: 7	slt moi je démonte les 2 parties je nettoie juste la partie mécanique ( merci Mecatech c'est la 2 photos). un coup de wd40 sur l'axe de la commande électrique histoire que ça coulisse bien. sinon il me semble avoir fait un test actionneur avec techstream mais ça fait au moins 2 ans que j'ai pas eut de soucis

11/10/2021, 12h40	#6
to67162 Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 7 Thanks: 31 Thanked 6 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci yanp55; Désolé, jusqu'a maintenant je ne pouvais voir tes photos. C'est bien la même, la fameuse Denso DEG-0104 Effectivement je risque de faire comme toi, démontage des 2 parties. J'ai regardé et lu beaucoup de chose sur cette vanne, j'ai hésité au démontage. Mais c'est certainement la meilleur des solutions, j’essayerai de trouver le couple de serrage des vis, mais j'avoue qu'aujourd'hui Denso protège très bien ces informations. Dans tous les cas merci beaucoup pour les réponses, ça m'aidera pour la prochaine fois. Olivier

11/10/2021, 12h43	#7
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour le probleme des vis c est surtout de savoir si il s agait de vis TTY ou de vis classique , les TTY sont a changer par des neuves car elle ne sont pas reutilisables . Pour les couples il y a des tableaux en fonction du diametre du pas et du montage a sec ou lubrifié et de la classe de la vis ( 6.8 , 8.8 ... ) Au revoir OS

11/10/2021, 13h21	#9
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour OK , mais ca fait cher plutot qu un nettoyage un sujet sur les vis https://www.tlemcen-electronic.com/f...d.php?t=100083 Au revoir OS

11/10/2021, 18h48	#11
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour C est mieux que Volvo ou tous les joints sont dispo sauf un celui du milieu EGR / echangeur ... en plus : plus compliqué c est difficile a concevoir donc le demontage c'est la roulette russe .. Au revoir OS