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cdrhum · 03/11/2021, 11h48

Bonjour,
J'ai un problème avec ma ford focus 1.8 tdci. Le voyant pollution c'est allumé avec des grosses fumées lors des accélérations avec un gros souffle dans le moteur du côté droit de la voiture. J'ai pensé à une durite déchirée. J'ai déposé la durite qui arrive au collecteur d'admission et à la vanne egr et qui part de l'échangeur. Cette durite est coudée. Je n'ai rien trouvé d'anormal. je l'ai reposé après avoir consolidé les extrémités avec du ruban adhésif. Depuis le voyant antipollution a disparu mais la voiture fume toujours beaucoup avec le bruit de souffle côté passagé . merci pour votre aide.

Fubo76 · 03/11/2021, 11h55

bonjour si la voiture a des pertes de puissance commence par regarder la vanne egr. Vu que le voyant anti pollution c'est allumé il faudrait la passer à la valise histoire de voir le défaut enregistré.

OVERSPEED · 03/11/2021, 12h09

Bonjour

Elle a combien de kilometre ? et il y a eu quoi comme travaux de maintenance ?

Au revoir
OS

10bagger · 03/11/2021, 12h09

tu as regardé la durite entre échangeur et collecteur ok mais celle entre le turbo et l'échangeur?? car fumée noire et gros souffle sous le capot c'est une grosse fuite de suralimentation

OVERSPEED · 03/11/2021, 12h19

Bonjour

Ou echangeur crevé / plein d huile aussi

Au revoir
OS

10bagger · 03/11/2021, 12h29

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour

Ou echangeur crevé / plein d huile aussi

Au revoir
OS

c'est possible aussi, pour ça j'ai des espèces de bouchon qu'on met sur les durites dont un a une valves pour mettre le compresseur et l'autre un mano

des fois y a des connards qui mettent des coups de tournevis dans ton radia pour te faire chier

cyril83tl · 03/11/2021, 16h44

Dans un premier temps fait un nettoyage mécanique de la vanne EGR, et des collecteurs

cdrhum · 03/11/2021, 17h22

merci pour ces réponses.
Pour les réparations antérieures je ne sais pas. Je l'ai acheté à un pro elle avait 88000 kms. Il y a 1 an et demi. A ce jour elle a 111000kms. La vidange à été faite par ce pro il y a 1 an.

---------- Post added at 18h19 ---------- Previous post was at 18h16 ----------

Rappel il n'est pas possible de démonter la vanne egr sur cette voiture.
Je vous rapelle que le souffle est côté passagé bien loin de l'échangeur.

---------- Post added at 18h22 ---------- Previous post was at 18h19 ----------

je n'ai pas regarder la durite entre echangeur et collecteur elle ne semble pas être en caoutchouc. Je me trompe?

pimo · 03/11/2021, 17h22

Bonsoir 10bagger ta donné la solution . regarde la durite de turbo coté distri.Elle doit être
hs (tu verras logiquement des traces d'huile)

03/11/2021, 11h48	#1
cdrhum Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: france Âge: 61 Messages: 54 Thanks: 12 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	grosse fumée ford focus tdci Bonjour, J'ai un problème avec ma ford focus 1.8 tdci. Le voyant pollution c'est allumé avec des grosses fumées lors des accélérations avec un gros souffle dans le moteur du côté droit de la voiture. J'ai pensé à une durite déchirée. J'ai déposé la durite qui arrive au collecteur d'admission et à la vanne egr et qui part de l'échangeur. Cette durite est coudée. Je n'ai rien trouvé d'anormal. je l'ai reposé après avoir consolidé les extrémités avec du ruban adhésif. Depuis le voyant antipollution a disparu mais la voiture fume toujours beaucoup avec le bruit de souffle côté passagé . merci pour votre aide.

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03/11/2021, 11h55	#2
Fubo76 Débutant Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France,Le Havre Messages: 18 Thanks: 22 Thanked 20 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour si la voiture a des pertes de puissance commence par regarder la vanne egr. Vu que le voyant anti pollution c'est allumé il faudrait la passer à la valise histoire de voir le défaut enregistré.

03/11/2021, 12h09	#3
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 117 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Elle a combien de kilometre ? et il y a eu quoi comme travaux de maintenance ? Au revoir OS

03/11/2021, 12h09	#4
10bagger Débutant T-E Date d'inscription: février 2013 Localisation: FRANCE Le LUC Messages: 99 Thanks: 64 Thanked 79 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 13	tu as regardé la durite entre échangeur et collecteur ok mais celle entre le turbo et l'échangeur?? car fumée noire et gros souffle sous le capot c'est une grosse fuite de suralimentation

03/11/2021, 12h19	#5
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 117 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Ou echangeur crevé / plein d huile aussi Au revoir OS

03/11/2021, 16h44	#7
cyril83tl Membre Non Confirmé Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: France,Toulon Messages: 9 Thanks: 6 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Dans un premier temps fait un nettoyage mécanique de la vanne EGR, et des collecteurs

03/11/2021, 17h22	#8
cdrhum Débutant T-E Date d'inscription: juin 2021 Localisation: france Âge: 61 Messages: 54 Thanks: 12 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	merci pour ces réponses. Pour les réparations antérieures je ne sais pas. Je l'ai acheté à un pro elle avait 88000 kms. Il y a 1 an et demi. A ce jour elle a 111000kms. La vidange à été faite par ce pro il y a 1 an. ---------- Post added at 18h19 ---------- Previous post was at 18h16 ---------- Rappel il n'est pas possible de démonter la vanne egr sur cette voiture. Je vous rapelle que le souffle est côté passagé bien loin de l'échangeur. ---------- Post added at 18h22 ---------- Previous post was at 18h19 ---------- je n'ai pas regarder la durite entre echangeur et collecteur elle ne semble pas être en caoutchouc. Je me trompe?

03/11/2021, 17h22	#9
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 635 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonsoir 10bagger ta donné la solution . regarde la durite de turbo coté distri.Elle doit être hs (tu verras logiquement des traces d'huile)