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vilebrequin · 21/12/2021, 19h46

Bonsoir a tous
j'ai un grand souci avec les frein sur une polo 1.4 tdi, la pédale au plancher plus de frein, 0 freinage.

au départ j'ai commencer par une purge total du système toujours pareil, puis j'ai changer le maitre cylindre et c'est pareil. sur le TDB rien ne s'allume pas de voyant ABS et ce dernier réponds au diag.

j'ai effectue un test du bloc ABS, il se manifeste bien mais pas sur le teste sur les roues.
j'ai pas envie de changer le bloc ABS sans être sûr de la panne.

toutes information ou piste est la bienvenu

Merci par avance

Binbin · 21/12/2021, 19h54

Bonsoir,

Normalement le test ABS sur les roues, il faut lever la roue, la faire tourner à la main suffisamment vite, et regarder si t'a la vitesse qui augmente.
Après il faut si y'a pas de l'air qui est rentré dans le bloc ABS, dans ce cas, tu peut avoir un mode purge ABS avec la valise, mais faut être patient, c'est long.

dede83 · 21/12/2021, 20h04

bonsoir

tu as contrôler les cylindres de roues des freins arrières ?

**RALPH** · 21/12/2021, 20h27

salut, aucune des roues ne freine ? quand tu a purger le liquide passer bien? si tu ouvre un raccord tu appuies sur pédale sa gicle ?

Fastdiag · 21/12/2021, 22h24

Salut.

Tu as tout verifier au niveau de l étanchéité ?

Le niveau reste le meme ?

Si tout est etanche et que tu as remplacer le latire cylindre je ne vois pas grand chose a part le bloc abs. Par contre si tu compte le remplacer par un d ocaz, attention au codage long.

Bien verifier les flexible et etriers voire cylindre au niveai des tambours s il y en a a l arriere.

Cordialement

vilebrequin · 22/12/2021, 17h53

Citation:

Envoyé par dede83

bonsoir

tu as contrôler les cylindres de roues des freins arrières ?

Salut
je l'ai pas encore fais

---------- Post added at 18h52 ---------- Previous post was at 18h49 ----------

Citation:

Envoyé par Fastdiag

Salut.

Tu as tout verifier au niveau de l étanchéité ?

Le niveau reste le meme ?

Si tout est etanche et que tu as remplacer le latire cylindre je ne vois pas grand chose a part le bloc abs. Par contre si tu compte le remplacer par un d ocaz, attention au codage long.

Bien verifier les flexible et etriers voire cylindre au niveai des tambours s il y en a a l arriere.

Cordialement

Salut
moi aussi je vois pas d’où ça viens, demain je vais démonter les roue arrière pour voir

---------- Post added at 18h53 ---------- Previous post was at 18h52 ----------

Citation:

Envoyé par RALPH

salut, aucune des roues ne freine ? quand tu a purger le liquide passer bien? si tu ouvre un raccord tu appuies sur pédale sa gicle ?

salut
ça envoi bien sauf le cote conducteur je trouve que envoi moins que les autres.

**RALPH** · 22/12/2021, 20h05

si mouvement liquide mouvement piston !!! roue pendante soit doit freiner un peut ? déjà eu le cas sur bloc abs

vilebrequin · 30/12/2021, 06h58

Bonjour a tous
j'ai des nouvelles, mais pas la résolution du phénomène.

Après avoir cherché longuement j'ai trouvé un petit piston ou un axe qui manquait a l’intérieur du mastervac, maintenant j'ai une pression et ça frein un peu mieux mais la pédale devient très vite dur dur. je soupçonne la pompe a vide (compresseur)

21/12/2021, 19h46	#1
vilebrequin Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: LILLE Messages: 88 Thanks: 184 Thanked 94 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 4	Probleme de fréinage sur POLO 2012 Bonsoir a tous j'ai un grand souci avec les frein sur une polo 1.4 tdi, la pédale au plancher plus de frein, 0 freinage. au départ j'ai commencer par une purge total du système toujours pareil, puis j'ai changer le maitre cylindre et c'est pareil. sur le TDB rien ne s'allume pas de voyant ABS et ce dernier réponds au diag. j'ai effectue un test du bloc ABS, il se manifeste bien mais pas sur le teste sur les roues. j'ai pas envie de changer le bloc ABS sans être sûr de la panne. toutes information ou piste est la bienvenu Merci par avance

21/12/2021, 19h54	#2
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 306 Thanks: 1 050 Thanked 2 186 Times in 1 401 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonsoir, Normalement le test ABS sur les roues, il faut lever la roue, la faire tourner à la main suffisamment vite, et regarder si t'a la vitesse qui augmente. Après il faut si y'a pas de l'air qui est rentré dans le bloc ABS, dans ce cas, tu peut avoir un mode purge ABS avec la valise, mais faut être patient, c'est long. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

21/12/2021, 20h04	#3
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 326 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonsoir tu as contrôler les cylindres de roues des freins arrières ? __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

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21/12/2021, 20h27	#4
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 541 Thanks: 419 Thanked 909 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut, aucune des roues ne freine ? quand tu a purger le liquide passer bien? si tu ouvre un raccord tu appuies sur pédale sa gicle ?

21/12/2021, 22h24	#5
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 091 Thanks: 3 792 Thanked 2 060 Times in 906 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut. Tu as tout verifier au niveau de l étanchéité ? Le niveau reste le meme ? Si tout est etanche et que tu as remplacer le latire cylindre je ne vois pas grand chose a part le bloc abs. Par contre si tu compte le remplacer par un d ocaz, attention au codage long. Bien verifier les flexible et etriers voire cylindre au niveai des tambours s il y en a a l arriere. Cordialement

22/12/2021, 20h05	#7
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 541 Thanks: 419 Thanked 909 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	si mouvement liquide mouvement piston !!! roue pendante soit doit freiner un peut ? déjà eu le cas sur bloc abs

30/12/2021, 06h58	#8
vilebrequin Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2021 Localisation: LILLE Messages: 88 Thanks: 184 Thanked 94 Times in 40 Posts Pouvoir de réputation: 4	Bonjour a tous j'ai des nouvelles, mais pas la résolution du phénomène. Après avoir cherché longuement j'ai trouvé un petit piston ou un axe qui manquait a l’intérieur du mastervac, maintenant j'ai une pression et ça frein un peu mieux mais la pédale devient très vite dur dur. je soupçonne la pompe a vide (compresseur)