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toze60 · 31/12/2021, 13h33

Bonjour la team

J'aurais une petite question :

Serriez-vous si le clapet sur la pompe à vide d'une 206 9HZ (Hdi) dans mon cas, est ouvert de quelque millimètre ou plaquer ?

J'ai poster une photo trouver sur le net .

En gros, j'ai changer les arbre à cames de la 206 de ma fille , jusque là, tout va bien .
Je met de la pâte à joint sur le couvre culasse et replace le tout puis serré au couple .

Le lendemain, je vais pour monter la pompe à vide mais problème, je n'ai pas fait attention que le couvre culasse était décaler et du coup, je rentre la pompe au marteau car j'avais tout remonter sauf la pompe.

Sur cette pompe à vide, j'ai mis de la patte à joint et serre le tout.

ma fille essais la voiture et me dit que les frein sont plus dure qu'avant.
je démonte la pompe et nettoie toute la patte à joint et je vois que ce clapet n'est pas coller à la pompe.

Voilà, j'espère que mon histoire ne soit pas trop long .

Merci

dede83 · 31/12/2021, 14h00

bonjour

ça te dérange pas de monter des pieces au marteaux ?

surtout pour du freinage?

Pierred81 · 31/12/2021, 14h06

Bonjour,
Par principe le clapet est hermétique non?
Et comme dit Dede83, le marteau n'est pas vraiment le bon outil.
J'ajoute que la pâte à joint est à utiliser avec parcimonie.
A+ Pierre

barthdu22 · 31/12/2021, 14h11

Salut, oui le clapet est comme sur ta photo donc entre ouvert, ta dû cassé la pompe en la montant au marteau

---------- Post added at 15h11 ---------- Previous post was at 15h10 ----------

Debranche la durite de la pompe a vide et demarre le moteur et regarde si elle aspire

toze60 · 31/12/2021, 15h33

Citation:

Envoyé par dede83

bonjour

ça te dérange pas de monter des pieces au marteaux ?

surtout pour du freinage?

Re

Maillet mais j'ai juste taper doucement sur le bord .

Pour le clapet, je l'ai redresser et il colle mieux et pour ma part, freine mieux .

Ma fille essayera la voiture tout à l'heure.

Je regarderais si j'en ai pas un d'avance .
C'est juste que je ne suis pas au boulot là .

Merci

toze60 · 31/12/2021, 21h45

Re

Alors, c'est mieux mais encore ce que c'était.

Si j'ai le temps, je regarderais demain.

Bon réveillon.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

toze60 · 01/01/2022, 15h30

Slt

J'ai un vieux moteur et dessus encore la pompe que j'ai récupéré.

J'ai fait une meilleure photo pour montrer le deuxième clapets très fin .

Je le poserait quand ma fille reviendra nous voir .

PS : elle se sert de sa voiture juste pour venir nous voir.
Le reste du temps, elle prend le bus, donc elle ne roule presque pas avec.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 15h30 ---------- Previous post was at 15h28 ----------

Re

Désoler, la photo n'est pas passer.
Dommage qu'on ne puisse pas éditer.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

yahiadiag · 01/01/2022, 17h51

Salut
avant remonter 2 pompe avide il faut démonter le couvre culasse et verefier les guides replace le tout puis serrés le couvre

Envoyé de mon Redmi Note 7S en utilisant Tapatalk

Binbin · 01/01/2022, 17h58

Ce que l'on voit en 1°, c'est la butée du clapet, le clapet est dessous et semble plaqué.
Si la pompe avais du mal à rentrer il faut vérifier le toc d'entrainement.

yann3 · 01/01/2022, 19h26

Citation:

Envoyé par toze60

Bonjour la team

J'aurais une petite question :

Serriez-vous si le clapet sur la pompe à vide d'une 206 9HZ (Hdi) dans mon cas, est ouvert de quelque millimètre ou plaquer ?

J'ai poster une photo trouver sur le net .

En gros, j'ai changer les arbre à cames de la 206 de ma fille , jusque là, tout va bien .
Je met de la pâte à joint sur le couvre culasse et replace le tout puis serré au couple .

Le lendemain, je vais pour monter la pompe à vide mais problème, je n'ai pas fait attention que le couvre culasse était décaler et du coup, je rentre la pompe au marteau car j'avais tout remonter sauf la pompe.

Sur cette pompe à vide, j'ai mis de la patte à joint et serre le tout.

ma fille essais la voiture et me dit que les frein sont plus dure qu'avant.
je démonte la pompe et nettoie toute la patte à joint et je vois que ce clapet n'est pas coller à la pompe.

Voilà, j'espère que mon histoire ne soit pas trop long .

Merci

sur 9hz il faut mettre la pompe a vide en place avant de reserrer le couvre culasse
0 jeu entre la pompe et le couvre culasse
si tu ne procede pas comme ceci tu auras des fuites

toze60 · 01/01/2022, 20h04

Citation:

Envoyé par yann3

sur 9hz il faut mettre la pompe a vide en place avant de reserrer le couvre culasse

0 jeu entre la pompe et le couvre culasse

si tu ne procede pas comme ceci tu auras des fuites

Slt

Merci pour ton conseils.
Tu as raison et de souvenir, sur la procédure, il parle de 2 piges qu'il faut mettre dans 2 trou mais je sais plus où.

Ça aurait éviter ce problème .

Sinon, j'ai zéro fuite .
Juste un joint retour gasoil que j'ai changer.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

toze60 · 02/01/2022, 07h32

Slt

J'ai trouver une image sur le net pour les deux piges d'alignement couvre culasse.

https://image.ibb.co/kNxwiU/b1dp238d.jpg

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

yahiadiag · 02/01/2022, 09h04

salut

moi con je trouve pas les pige j’ai mai deux Clés à douille 8 pour positionne le couver

Jock66 · 02/01/2022, 11h14

Salut

La pompe a vide se monte en même temps, juste avant de serrer le couvre culasse car l’ajustement est serré !

Pour la rentrée après, c’est la galère !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

toze60 · 02/01/2022, 20h40

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

La pompe a vide se monte en même temps, juste avant de serrer le couvre culasse car l’ajustement est serré !

Pour la rentrée après, c’est la galère !

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Slt

Effectivement, c'est la galère car j'ai dû desserrer toutes les vis pour arriver à le rentré à l'aide du maillets car la colle était sèche et dés que je lâchait le couvercles pour entrer la pompe, il se remettait de travers.

Bref, ma filles est rentrée chez elle et me dit que tout est ok.
Pas de fuite au sol et pas de perte de puissance ou autre soucis.

Demain, je démonte la pompe au boulot pour lui monter sur sa 206 au cas où.

Merci pour vos lumières sur la mise en place du couvre culasse.
J'en aurais sûrement d'autre à faire.

Les arbres à came s'use là dessus.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

31/12/2021, 14h00	#2
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour ça te dérange pas de monter des pieces au marteaux ? surtout pour du freinage? __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

01/01/2022, 17h58	#9
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 300 Thanks: 1 047 Thanked 2 180 Times in 1 397 Posts Pouvoir de réputation: 47	Ce que l'on voit en 1°, c'est la butée du clapet, le clapet est dessous et semble plaqué. Si la pompe avais du mal à rentrer il faut vérifier le toc d'entrainement. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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31/12/2021, 14h11	#4
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 951 Thanks: 493 Thanked 1 055 Times in 629 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, oui le clapet est comme sur ta photo donc entre ouvert, ta dû cassé la pompe en la montant au marteau ---------- Post added at 15h11 ---------- Previous post was at 15h10 ---------- Debranche la durite de la pompe a vide et demarre le moteur et regarde si elle aspire

31/12/2021, 21h45	#6
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Re Alors, c'est mieux mais encore ce que c'était. Si j'ai le temps, je regarderais demain. Bon réveillon. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

01/01/2022, 15h30	#7
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt J'ai un vieux moteur et dessus encore la pompe que j'ai récupéré. J'ai fait une meilleure photo pour montrer le deuxième clapets très fin . Je le poserait quand ma fille reviendra nous voir . PS : elle se sert de sa voiture juste pour venir nous voir. Le reste du temps, elle prend le bus, donc elle ne roule presque pas avec. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 15h30 ---------- Previous post was at 15h28 ---------- Re Désoler, la photo n'est pas passer. Dommage qu'on ne puisse pas éditer. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

01/01/2022, 17h51	#8
yahiadiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2019 Localisation: FR Messages: 904 Thanks: 3 464 Thanked 1 904 Times in 702 Posts Pouvoir de réputation: 26	Salut avant remonter 2 pompe avide il faut démonter le couvre culasse et verefier les guides replace le tout puis serrés le couvre Envoyé de mon Redmi Note 7S en utilisant Tapatalk

02/01/2022, 07h32	#12
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 742 Thanks: 445 Thanked 530 Times in 361 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt J'ai trouver une image sur le net pour les deux piges d'alignement couvre culasse. https://image.ibb.co/kNxwiU/b1dp238d.jpg Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

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