Besoin aide antidemarrage Chevrolet

[calixo22]

Bonjour à tous ,
Je cherche quelqu’un qui bosse chez Chevrolet et qui connaît le Colorado ancienne génération 2004 moteur essence 5 cylindres

Soucis antidemarrage impossible avec tech2 et Launch.
Si quelqu’un veut bien m aider moyennant rémunération bien sur.
C’est arrivé suite à changement calculateur moteur commandé aux usa prêt à poser avec le vin
( le moteur ne tourne pas avec l Ecu de origine avec le nv le démarreur lance bien )
Merci et b journée


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[Zozoouf]

Salut, il n’y a pas un immo autre part que dans l’ecu ? Je connais pas trop Chevrolet mais sa peut mettre sur une piste

[electronico]

Envoyé par calixo22

Bonjour à tous ,
Je cherche quelqu’un qui bosse chez Chevrolet et qui connaît le Colorado ancienne génération 2004 moteur essence 5 cylindres

Soucis antidemarrage impossible avec tech2 et Launch.
Si quelqu’un veut bien m aider moyennant rémunération bien sur.
C’est arrivé suite à changement calculateur moteur commandé aux usa prêt à poser avec le vin
( le moteur ne tourne pas avec l Ecu de origine avec le nv le démarreur lance bien )
Merci et b journée


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Hello,
Pour un 2008 : ca mange pas de pain d'essayer (activer les sous-titres)
https://www.youtube.com/watch?v=GThPoQ5QDWI&t=1680s

[boris93600]

Salut,

Essaie cette procédure avec un timer et une alim sur la batterie (un peu longue) :

- Contact coupé

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Tu remets le contact et tu démarres ...

Pour résumer, 3 cycles de contact et coupure que tu enchaines ...

[electronico]

Envoyé par boris93600

Salut,

Essaie cette procédure avec un timer et une alim sur la batterie (un peu longue) :

- Contact coupé

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Tu remets le contact et tu démarres ...

Pour résumer, 3 cycles de contact et coupure que tu enchaines ...

Hello,

Dans la vidéo, le mec dit qu'il a du le faire 10 fois pour que ça fonctionne

répéter (au moins 3 fois) jusqu'à ce que ça démarre :
Essayer de démarrer => laisser la clé sur ON pendant 10mn => le voyant securité clignote => quand le voyant est fixe ou est éteint => couper le contact 10 secondes

(après je ne l'ai pas fait perso, mais les 2 méthodes ont l'air bien identiques)

[calixo22]

Envoyé par boris93600

Salut,

Essaie cette procédure avec un timer et une alim sur la batterie (un peu longue) :

- Contact coupé

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Mise du contact (contact pendant 10 minutes)
- Couper le contact 10 secondes

- Tu remets le contact et tu démarres ...

Pour résumer, 3 cycles de contact et coupure que tu enchaines ...

Merci Boris
Celle là j’ai essayé au moins 5 fois mais marche pas sur ce modèle


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[boris93600]

Tu peux poster une photo du boitier fusible compartiment moteur ?

[boris93600]

Et dis nous si tu as de la com avec le pcm et ses DTC ...

[jah83]

Salut quel réf ecu ? L ancien ecu est dans quel état ?

[electronico]

Hello,
Une photo du compteur avec les voyants allumés à la mise de contact ?

[calixo22]

Bonsoir
Aucun défaut au Diag avec écu origine ( avec lequel le sénateur ne lance pas )
Juste la clé qui clignote au tdb avec le nv écu et défaut antidemarrage au Diag.
Voici la réf du calculateur.


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[boris93600]

Tu peux me mettre une photo du boitier fusible moteur ?
C'est le véhicule pour lequel tu avais fais un post été 2020 ?

Pour moi, tu as un autre problème avant l'appairage des clés.

Fusible moteur :
F30(10A) est-il alimenté en permanence (OFF, ACC, RUN, START) ?
F23(15A) est-il alimenté en RUN et en START ?
F25(10A) est-il alimenté en RUN et en START ?

Vérifie d'avoir des tensions batteries . Et en mode START, que ça ne s'effondre pas trop ....

[calixo22]

J’ai vérifié tous les fusibles Boris .
Avec L écu d origine le démarreur ne lance pas donc j’ai commandé un écu aux usa qui m’a été livré Plug und plug cad prêt à l utilisation .
Celui ci lance le démarreur le moteur tourne mais soucis antidemarrage. Le vendeur m’a dit de faire adaptation Manuel mais ça a pas marché. Il m’a dit que sur certains Chevrolet c’était pas possible manuellement.
J ai essayé avec Launch et tech 2 sans succès
Chevrolet a côté de chez moi me dit qu’ils peuvent rien faire car c’est un modèle import usa.
Merci


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[electronico]

Envoyé par electronico

Hello,
Une photo du compteur avec les voyants allumés à la mise de contact ?

Hello,
Perso ca aiderait à identifier le véhicule ...

[jah83]

C ets quel type d ac Delco exactement ? As tu essayer de lire l'écu d origine ?