si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

francab · 06/07/2022, 17h41

Bonjour

Je demande svp votre aide pour eliminer le DTC suivant
DTC 287A P0010
Ecu DME 0261s04161 mini cooper moteur 1.6 N12B16A annee 2008

fruky · 06/07/2022, 19h11

salut
pas d'origine ton file?

zenata · 06/07/2022, 19h21

salut

P0010 MINI Code 'A' Camshaft Position Actuator
il faut réparer , surtout ne pas faire de dtc off !!!!!!!!!!!!!!!
c'est quoi de faire ce genre de modification , c'est pas correct !!!!!!!!

---------- Post added at 18h21 ---------- Previous post was at 18h20 ----------

et si tu sais pas faire , donnes le vehicule à un bon mécano

francab · 06/07/2022, 19h47

Citation:

Envoyé par fruky

salut
pas d'origine ton file?

salut fruky

C´est la lecture que j´ai fait au ktag de la flash le client viens d´acheter la voiture

---------- Post added at 18h47 ---------- Previous post was at 18h42 ----------

Citation:

Envoyé par zenata

salut

P0010 MINI Code 'A' Camshaft Position Actuator
il faut réparer , surtout ne pas faire de dtc off !!!!!!!!!!!!!!!
c'est quoi de faire ce genre de modification , c'est pas correct !!!!!!!!

---------- Post added at 18h21 ---------- Previous post was at 18h20 ----------

et si tu sais pas faire , donnes le vehicule à un bon mécano

Le client vient d´acheter cette voiture on ne sait pasce qui il y a eu de fait dessus et debranchant le moteur de la van admision le moteur tourne correctement.

fruky · 06/07/2022, 19h54

fais comme ta dis Zenata laisse ton véhicule a un mécano et c'est regelé car ton véhicule a déjà été touché.

bassh · 06/07/2022, 20h11

Oui. Pas correct de vouloir faire ça. On me le demande souvent ce défaut pour le faire sauter mais je n ai jamais voulu le faire. Le problème est connu il me semble. Plus sur ces moteurs.

OVERSPEED · 06/07/2022, 20h16

Bonjour
le VANOS ce n'est pas un ''detail '' comme une EGR c est un composant majeur du moteur .

Effectivement je suis d accord avec les autres posts du forum il faut reparer et reparer en urgence avant de serieux problemes outre le fait d avoir un moteur qui va tourner comme une patate .

Au revoir
OS

francab · 07/07/2022, 08h11

Bonjour a tous

Vous avez raizon les gars. Je sais que la bonne solution n´est pas celle que le client me demande qui est de faire sauter le DTC mais vu que c´est une voiture qu´il vient d´acheter au enchere et qu´il a fait plus 450 km avec et tourne parfaitement il veut voir ce que ça peut donner. En plus il a passe au CT de la voiture et parfait au point de vue valeures co et lambda

---------- Post added at 07h11 ---------- Previous post was at 07h09 ----------

Citation:

Envoyé par fruky

fais comme ta dis Zenata laisse ton véhicule a un mécano et c'est regelé car ton véhicule a déjà été touché.

Salut
Oui tu as peut etre raison cet ecu a pu etre touchee

OVERSPEED · 07/07/2022, 08h54

Bonjour
Ok donc une voiture achetée au encheres ... surement une voiture sans probleme avec un entretien irreprochable.

Le CT ne teste pas le moteur mais uniquement la pollution et la pollution c est a haut regime donc pas dans la plage utile du VANOS .

Ce n est pas parceque un moteur tourne sans bruit et sans defauts apparents que ce moteur est en parfait etat , il y a des quantites de moteurs comme les M96 Porsche , les BMW N47 , M63 et autres Toyota ou Nissan ou VW .... qui ont des defauts lies a leurs conception ou a la qualite des composants et la liste est longue ..

Les defauts VANOS donc pannes VANOS sont tres courantes sur les moteurs de Mini ( en autres .... surprises ) mais c'est reparable sans couts delirants .

Au revoir
OS

francab · 07/07/2022, 09h28

Salut Overspeed

En Espagne le CT mesure les taux de gaz et le facteur lamdda au ralenti et haut regime

---------- Post added at 08h28 ---------- Previous post was at 08h23 ----------

Salut OVERSPEED

En Espagne le CT mesure le taux des gaz d´echappement et le facteur lambda au ralenti ainsi quand haut regime

OVERSPEED · 07/07/2022, 10h20

Bonjour
Vous faites comme vous voulez mais jamais le CT n a été une preuve de l'état interne d un moteur et ISTA n'est pas un analyseur de gaz .

Au revoir
OS

francab · 07/07/2022, 16h27

salut OVERSPEED
je ne connais pas du tout comment ça se passe en France pour la preuve antipollution au CT mais en Espagne je t´assure qu´il la font avec un analyseur de gaz et en plus les valeurs CO et Lambda sont les memes que j´obtient l¨avec anlyseur de gaz du garage.
Il ne sagit pas de faire ce que je veux mais c´est tellement etrange ce cas que je me demande comment est ce possible? et puis j´essaye de comprendre

OVERSPEED · 07/07/2022, 17h54

Bonjour
un moteur cela doit fonctionner suivant les parametres du constructeur et en etat constructeurs il est possible de faire de modifs en connaissance de cause mais pas des modifs ''mad max'' surtout sur des elements vitaux comme le VANOS ou les dephasages d une maniere plus generale

Que le CT espagnol fasse des mesures regime bas / regime haut ok mais le VANOS est utilisé sur toute la plage de regime et surtout il doit repondre au calculateur car le calculateur lui il ajuste en fonction de l utilisation du moteur , le CT est un essai ''a vide'' et pas ''en charge'' donc aucunement en conditions réelles de route .

Reparer un VANOS sur un moteur Mini ou les deux suivant le modele de moteur c est pas le bout de la terre a effectuer en plus c est un probleme courant .

Beaucoup de clients ''veulent'' puis viennent pleurer que la modif ''pas chere+facile+rapide '' elle a eu pour resultat de ravager leur moteur d autant que le kilometrage du moteur n'est pas connu donc etat distribution non plus , hors distri BMW

.

Au revoir
OS

06/07/2022, 19h21	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 057 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut P0010 MINI Code 'A' Camshaft Position Actuator il faut réparer , surtout ne pas faire de dtc off !!!!!!!!!!!!!!! c'est quoi de faire ce genre de modification , c'est pas correct !!!!!!!! ---------- Post added at 18h21 ---------- Previous post was at 18h20 ---------- et si tu sais pas faire , donnes le vehicule à un bon mécano __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
mini r50	atlon2	BMW	3	13/02/2021 17h20
Mini R56	Meziane93	programmation & synchronisation de clé	1	07/07/2020 22h36
clé mini f56	madrid31	Vente, Achat, Echange	13	30/06/2018 12h16
[mini] MINI 2 (R56) Cooper 1.6 i 120cv	sl60	BMW	3	28/07/2016 06h02
mini	Aimadfm	BMW	7	23/05/2012 21h05

06/07/2022, 19h11	#2
fruky Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Lille Messages: 579 Thanks: 405 Thanked 374 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut pas d'origine ton file?

06/07/2022, 19h54	#5
fruky Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Lille Messages: 579 Thanks: 405 Thanked 374 Times in 200 Posts Pouvoir de réputation: 17	fais comme ta dis Zenata laisse ton véhicule a un mécano et c'est regelé car ton véhicule a déjà été touché.

06/07/2022, 20h11	#6
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 867 Thanks: 34 Thanked 915 Times in 596 Posts Pouvoir de réputation: 21	Oui. Pas correct de vouloir faire ça. On me le demande souvent ce défaut pour le faire sauter mais je n ai jamais voulu le faire. Le problème est connu il me semble. Plus sur ces moteurs.

06/07/2022, 20h16	#7
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 117 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour le VANOS ce n'est pas un ''detail '' comme une EGR c est un composant majeur du moteur . Effectivement je suis d accord avec les autres posts du forum il faut reparer et reparer en urgence avant de serieux problemes outre le fait d avoir un moteur qui va tourner comme une patate . Au revoir OS

07/07/2022, 08h54	#9
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 117 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Ok donc une voiture achetée au encheres ... surement une voiture sans probleme avec un entretien irreprochable. Le CT ne teste pas le moteur mais uniquement la pollution et la pollution c est a haut regime donc pas dans la plage utile du VANOS . Ce n est pas parceque un moteur tourne sans bruit et sans defauts apparents que ce moteur est en parfait etat , il y a des quantites de moteurs comme les M96 Porsche , les BMW N47 , M63 et autres Toyota ou Nissan ou VW .... qui ont des defauts lies a leurs conception ou a la qualite des composants et la liste est longue .. Les defauts VANOS donc pannes VANOS sont tres courantes sur les moteurs de Mini ( en autres .... surprises ) mais c'est reparable sans couts delirants . Au revoir OS

07/07/2022, 09h28	#10
francab Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Espagne,Salamanca Messages: 550 Thanks: 723 Thanked 247 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut Overspeed En Espagne le CT mesure les taux de gaz et le facteur lamdda au ralenti et haut regime ---------- Post added at 08h28 ---------- Previous post was at 08h23 ---------- Salut OVERSPEED En Espagne le CT mesure le taux des gaz d´echappement et le facteur lambda au ralenti ainsi quand haut regime

07/07/2022, 10h20	#11
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 117 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour Vous faites comme vous voulez mais jamais le CT n a été une preuve de l'état interne d un moteur et ISTA n'est pas un analyseur de gaz . Au revoir OS

07/07/2022, 16h27	#12
francab Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Espagne,Salamanca Messages: 550 Thanks: 723 Thanked 247 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut OVERSPEED je ne connais pas du tout comment ça se passe en France pour la preuve antipollution au CT mais en Espagne je t´assure qu´il la font avec un analyseur de gaz et en plus les valeurs CO et Lambda sont les memes que j´obtient l¨avec anlyseur de gaz du garage. Il ne sagit pas de faire ce que je veux mais c´est tellement etrange ce cas que je me demande comment est ce possible? et puis j´essaye de comprendre

07/07/2022, 17h54	#13
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 117 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour un moteur cela doit fonctionner suivant les parametres du constructeur et en etat constructeurs il est possible de faire de modifs en connaissance de cause mais pas des modifs ''mad max'' surtout sur des elements vitaux comme le VANOS ou les dephasages d une maniere plus generale Que le CT espagnol fasse des mesures regime bas / regime haut ok mais le VANOS est utilisé sur toute la plage de regime et surtout il doit repondre au calculateur car le calculateur lui il ajuste en fonction de l utilisation du moteur , le CT est un essai ''a vide'' et pas ''en charge'' donc aucunement en conditions réelles de route . Reparer un VANOS sur un moteur Mini ou les deux suivant le modele de moteur c est pas le bout de la terre a effectuer en plus c est un probleme courant . Beaucoup de clients ''veulent'' puis viennent pleurer que la modif ''pas chere+facile+rapide '' elle a eu pour resultat de ravager leur moteur d autant que le kilometrage du moteur n'est pas connu donc etat distribution non plus , hors distri BMW . Au revoir OS