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sadna · 23/09/2022, 14h00

Salut a tous,
j'ai un Mercedes sprinter 5-T 20m3 (W906) 513 CDI
probleme de puissance, a la valise :

-p2526 - Y31/14 (Convertisseur de pression
régulation de la pression de suralimentation) - Court-circuit à la terre

-P2527 - y27/11 Variateur de recyclage des gaz d'échappement) - Court-circuit à la terre

-2376 - n3/21 (Unité de commande CDI) - Etage de Sortie des papillons - Sous-tension/circuit ouvert

J'ai l'impression que le composant N3/21 est en court-circuit et ruine le reste,
quelqu'un a deja eu ca ?

@+

Nico76 · 23/09/2022, 16h37

Salut,

Oui il semblerai que ces trois composants est une alimentation commune (à confirmer avec un schéma),
pour savoir lequel est en cause, débranche les trois, efface les DTC,
puis rebranche les un par un pour voir lequel plante les trois.

sadna · 23/09/2022, 17h59

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

Oui il semblerai que ces trois composants est une alimentation commune (à confirmer avec un schéma),
pour savoir lequel est en cause, débranche les trois, efface les DTC,
puis rebranche les un par un pour voir lequel plante les trois.

Oui, je m'en doutais, mais je connais pas ce moteur,
je ne sais pas qui est qui quand je regarde le moteur.

maxipsp56 · 24/09/2022, 06h25

Bonjour , envoie ton immatriculation en mp je vais regarder pour le shema .

Pilouf · 24/09/2022, 07h34

Salut,

N3/21 devrait être le calculateur, la ligne de sortie.
Laisse moi le VIN, je regarderais sur WIS si j'ai quelque chose.

La lecture a été faite avec quel logiciel ?
Les pannes s'effacent, si oui dans quelles conditions elles reviennent ?

sadna · 24/09/2022, 12h19

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

N3/21 devrait être le calculateur, la ligne de sortie.
Laisse moi le VIN, je regarderais sur WIS si j'ai quelque chose.

La lecture a été faite avec quel logiciel ?
Les pannes s'effacent, si oui dans quelles conditions elles reviennent ?

oui vu sur un schema que le N3/21 c'est l'ecu.
mais la partie "Etage de Sortie des papillons"
je ne vois pas du tout ou c'est.
pour le Vin, mp.
Merci.

Pilouf · 25/09/2022, 07h40

Salut,

Voici ce que j'ai trouvé. Coup d'œil rapide, matinée chargée !!
Tu as quoi comme commande de turbo, pneumatique ou actuateur électrique ??

sadna · 25/09/2022, 09h34

Citation:

Envoyé par Pilouf

Salut,

Voici ce que j'ai trouvé. Coup d'œil rapide, matinée chargée !!
Tu as quoi comme commande de turbo, pneumatique ou actuateur électrique ??

actuateur electrique !

sadna · 07/10/2022, 20h34

Salut,
Problème résolu.
Fusible 8 manquant donc pas de courant sur terminal 87.

Pour info le boîtier papillon est au niveau du carter sur ce modèle.

@+

zenata · 07/10/2022, 21h30

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,
Problème résolu.
Fusible 8 manquant donc pas de courant sur terminal 87.

Pour info le boîtier papillon est au niveau du carter sur ce modèle.

@+

salut

jimmy carter ??? Le mot « carter » peut désigner différentes pièces

23/09/2022, 14h00	#1
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 085 Thanks: 1 440 Thanked 2 135 Times in 1 276 Posts Pouvoir de réputation: 35	MERCEDES-BENZ Sprinter 513 CDI probleme de puissance Salut a tous, j'ai un Mercedes sprinter 5-T 20m3 (W906) 513 CDI probleme de puissance, a la valise : -p2526 - Y31/14 (Convertisseur de pression régulation de la pression de suralimentation) - Court-circuit à la terre -P2527 - y27/11 Variateur de recyclage des gaz d'échappement) - Court-circuit à la terre -2376 - n3/21 (Unité de commande CDI) - Etage de Sortie des papillons - Sous-tension/circuit ouvert J'ai l'impression que le composant N3/21 est en court-circuit et ruine le reste, quelqu'un a deja eu ca ? @+

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23/09/2022, 16h37	#2
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 290 Thanks: 1 174 Thanked 2 708 Times in 1 740 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Oui il semblerai que ces trois composants est une alimentation commune (à confirmer avec un schéma), pour savoir lequel est en cause, débranche les trois, efface les DTC, puis rebranche les un par un pour voir lequel plante les trois.

24/09/2022, 06h25	#4
maxipsp56 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France , lorient Âge: 31 Messages: 137 Thanks: 92 Thanked 68 Times in 51 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour , envoie ton immatriculation en mp je vais regarder pour le shema .

24/09/2022, 07h34	#5
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 803 Thanks: 4 181 Thanked 5 643 Times in 2 810 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, N3/21 devrait être le calculateur, la ligne de sortie. Laisse moi le VIN, je regarderais sur WIS si j'ai quelque chose. La lecture a été faite avec quel logiciel ? Les pannes s'effacent, si oui dans quelles conditions elles reviennent ?

07/10/2022, 20h34	#9
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 085 Thanks: 1 440 Thanked 2 135 Times in 1 276 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Problème résolu. Fusible 8 manquant donc pas de courant sur terminal 87. Pour info le boîtier papillon est au niveau du carter sur ce modèle. @+