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matrix28 · 02/03/2023, 06h14

Bonjour,
J'ai reçu une BMW 750I année 2010 avec un FRM3 F10 à réparer et le MCU MC9S12XET512, j'ai jamais fait la réparation de FRM3 F10 qui est différent des autres car il y a que D-FLASH et P-FLASH et pas d'eeprom.
Référence du boitier: 61359251976901
Si quelqu'un a des infos je suis preneur merci d'avance.

Nico76 · 02/03/2023, 06h46

Salut,

Tu es sur que le FRM est corrompu ? Ca donne quoi au diag ?

Sinon fait une lecture de la d-flash au Xprog.

NORDAX · 02/03/2023, 07h05

salut normalement si frm corrompu pas de com !

Nico76 · 02/03/2023, 07h14

Exactement ! C'est pour ça que je demande ce que ça donne au diag...

matrix28 · 02/03/2023, 14h17

Citation:

Envoyé par Nico76

Salut,

Tu es sur que le FRM est corrompu ? Ca donne quoi au diag ?

Sinon fait une lecture de la d-flash au Xprog.

Salut,
Voila le diag, et j'ai exactement les mêmes symptômes sur la voiture comme le FRM des autres BMW séries E, plus le contrôle des phares et plus de clignotants (quand j'active les clignotants sa clignote au tableau et pas à l'extérieur ) par contre les vitres fonctionnent.
j'ai déjà fait une réinitialisation des boitiers avec une mise à jour pour le remplacement de la batterie.
Le client me dit que c'est suite au remplacement de la batterie.

matrix28 · 02/03/2023, 17h04

Citation:

Envoyé par matrix28

Salut,
Voila le diag, et j'ai exactement les mêmes symptômes sur la voiture comme le FRM des autres BMW séries E, plus le contrôle des phares et plus de clignotants (quand j'active les clignotants sa clignote au tableau et pas à l'extérieur ) par contre les vitres fonctionnent.
j'ai déjà fait une réinitialisation des boitiers avec une mise à jour pour le remplacement de la batterie.
Le client me dit que c'est suite au remplacement de la batterie.

Moi je pense que c'est le module ballast TMS coté droit qui est défectueux

Nico76 · 03/03/2023, 05h31

Salut,

Pour moi le FRM n'est pas corrompu, ce qui ne veut pas dire qu'il n'est pas en panne.

Pour le module TMS avant tout il faut vérifier alim et masse.

Par contre les autres DTC n'expliquent pas les symptômes,
tu arrives à effacer les DTC (même s'ils sont notés en permanent) ?

Si tu peux fait ton diag avec ista.

matrix28 · 03/03/2023, 11h10

Bonjour,
Petit retour, j'ai remplacé le module TMS coté droit puis un codage en ligne avec la valise AUTEL, ensuite effacements des défauts et tous fonctionnent très bien.
Cette panne ressemble à la panne du FRM3 alors faite attention si vous l'avez un jour.
Merci à tous.

Nico76 · 03/03/2023, 11h19

Merci pour ton retour.

Je le répète, cette panne est bien différente, si module FRM corrompu = pas de com au diag avec le module.

02/03/2023, 06h14	#1
matrix28 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: A quitter le forum Messages: 867 Thanks: 579 Thanked 309 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 14	Réparer FRM3 F10 BMW 750I série 7 Bonjour, J'ai reçu une BMW 750I année 2010 avec un FRM3 F10 à réparer et le MCU MC9S12XET512, j'ai jamais fait la réparation de FRM3 F10 qui est différent des autres car il y a que D-FLASH et P-FLASH et pas d'eeprom. Référence du boitier: 61359251976901 Si quelqu'un a des infos je suis preneur merci d'avance.

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02/03/2023, 06h46	#2
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Tu es sur que le FRM est corrompu ? Ca donne quoi au diag ? Sinon fait une lecture de la d-flash au Xprog.

02/03/2023, 07h05	#3
NORDAX Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Âge: 49 Messages: 1 625 Thanks: 1 791 Thanked 2 701 Times in 990 Posts Pouvoir de réputation: 39	salut normalement si frm corrompu pas de com !

02/03/2023, 07h14	#4
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Exactement ! C'est pour ça que je demande ce que ça donne au diag...

03/03/2023, 05h31	#7
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Pour moi le FRM n'est pas corrompu, ce qui ne veut pas dire qu'il n'est pas en panne. Pour le module TMS avant tout il faut vérifier alim et masse. Par contre les autres DTC n'expliquent pas les symptômes, tu arrives à effacer les DTC (même s'ils sont notés en permanent) ? Si tu peux fait ton diag avec ista.

03/03/2023, 11h10	#8
matrix28 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: A quitter le forum Messages: 867 Thanks: 579 Thanked 309 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour, Petit retour, j'ai remplacé le module TMS coté droit puis un codage en ligne avec la valise AUTEL, ensuite effacements des défauts et tous fonctionnent très bien. Cette panne ressemble à la panne du FRM3 alors faite attention si vous l'avez un jour. Merci à tous.

03/03/2023, 11h19	#9
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 294 Thanks: 1 174 Thanked 2 711 Times in 1 743 Posts Pouvoir de réputation: 38	Merci pour ton retour. Je le répète, cette panne est bien différente, si module FRM corrompu = pas de com au diag avec le module.