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rosaire974 · 06/05/2012, 05h23

bobjour,
suite au changement de la durite reniflar d'un client la voiture ne tient plus le ralenti.
Apres passage au diag aucun defaut.
la je ne sais plus quoi faire?
y aurait il un apprentissage du boitier papillon à faire?
si oui quel est la procedure?

losconosciuto · 06/05/2012, 11h10

Citation:

Envoyé par rosaire974

bobjour,
suite au changement de la durite reniflar d'un client la voiture ne tient plus le ralenti.
Apres passage au diag aucun defaut.
la je ne sais plus quoi faire?
y aurait il un apprentissage du boitier papillon à faire?
si oui quel est la procedure?

Apres changement de la durite reniflard !!!! ..peut-etre un tuyau écrasé , insuffisance d'admission d'air au ralenti
ou bien trop de vapeur d'huile étrangle le moteur ..remontes l'ancienne durite et redémarres le moteur voir si le probleme due à cette derniere
à+

popeye05 · 06/05/2012, 12h05

salut
regarde aussi si dans la vielle durite de renifflard il y a pas un calibreur

rosaire974 · 06/05/2012, 15h53

il n'y a pas de calibreur à l'interieur de l'ancien tuyau.pas de tuyau écrasé.
sinon la voiture roule tres bien sauf qu'il ne tient pas le ralenti
quand je debranche le reniflar le ralenti est un peu élevé 13OOt/mn.
et aussitot que je le branche sa cale.

popeye05 · 06/05/2012, 17h41

et si tu enleve la jauge d'huile moteur tournant que se passe t'il ?

**speedy_bou** · 28/05/2012, 17h31

change ta valve de ralentie qui se trouve sur la pipe d'admition
il y a aucun aprentisage a faire

kiki62219 · 05/06/2012, 21h59

tu peux nettoyer ta vanne d'air additionnelle et mettre du dégrippant dedans . c'est courant là dessus avec les tuyaux de reniflard craqué.

06/05/2012, 05h23	#1
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 830 Thanks: 546 Thanked 436 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 20	fiesta 1.4,16V tiens pas ralenti bobjour, suite au changement de la durite reniflar d'un client la voiture ne tient plus le ralenti. Apres passage au diag aucun defaut. la je ne sais plus quoi faire? y aurait il un apprentissage du boitier papillon à faire? si oui quel est la procedure?

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06/05/2012, 12h05	#3
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 52 Messages: 435 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut regarde aussi si dans la vielle durite de renifflard il y a pas un calibreur

06/05/2012, 15h53	#4
rosaire974 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2012 Localisation: France Messages: 830 Thanks: 546 Thanked 436 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 20	il n'y a pas de calibreur à l'interieur de l'ancien tuyau.pas de tuyau écrasé. sinon la voiture roule tres bien sauf qu'il ne tient pas le ralenti quand je debranche le reniflar le ralenti est un peu élevé 13OOt/mn. et aussitot que je le branche sa cale.

06/05/2012, 17h41	#5
popeye05 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france,marmande Âge: 52 Messages: 435 Thanks: 127 Thanked 196 Times in 150 Posts Pouvoir de réputation: 18	et si tu enleve la jauge d'huile moteur tournant que se passe t'il ?

28/05/2012, 17h31	#6
speedy_bou Membre attaché Date d'inscription: septembre 2011 Localisation: France, marseille Messages: 448 Thanks: 292 Thanked 350 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 17	change ta valve de ralentie qui se trouve sur la pipe d'admition il y a aucun aprentisage a faire

05/06/2012, 21h59	#7
kiki62219 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,longuenesse Messages: 30 Thanks: 30 Thanked 14 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	tu peux nettoyer ta vanne d'air additionnelle et mettre du dégrippant dedans . c'est courant là dessus avec les tuyaux de reniflard craqué.