Calculateur Boîte auto EDC/DC4

[toto014]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'info sur un calculateur de boîte de vitesses automatique. Il semblerait qu'il existe un défaut de soudure sur un composant, mais lequel?

Je ne connais pas les codes défaut sur ce calculateur ni pour quelle raison il a été procédé à son échange.

Si vous avez des infos sur cette soudure défaillante je suis preneur. Il est évident que si j'ai cette information je la communiquerai avec plaisir sur ce forum.

A l'avance merci de votre aide

[Jock66]

Salut

Je sais effectivement que c’est un problème de soudure après j’en sais pas plus.

J’en ai remplacé un encore hier, 1300€ alors qu’il y a 2 ans c’était 600€ le calculateur….


J’en ait pas mal gardé, et ouvert aussi bien que c’est pas facile à ouvrir mais jamais vu quelle soudure deconne.

Souvent des problèmes sur les tambours donc a voir ce qui alimente les moteurs !


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[fils]

J avais regardé ça sur des post russe y’a un an et je crois faut enlever le pcb ou y’a le tricore et regarde en dessous au niveau des moosfet :-)
Mais j avais cassé un morceau d aluminium du carter lol j ai remplacer l ensemble du coup

[elmostro]

Hello, quelle catastrophe les diags sur ces boîtes auto Renault [emoji1787] Et les dispo pièces encore mieux . 4 mois pour recevoir le calculo [emoji1787]

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[pimo]

Bonsoir regarde sur cette photo, si tu as pas le mème problème au cas ou ?

https://ibb.co/jTZxW8r

[Jock66]

Envoyé par elmostro

Hello, quelle catastrophe les diags sur ces boîtes auto Renault [emoji1787] Et les dispo pièces encore mieux . 4 mois pour recevoir le calculo [emoji1787]

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Salut

C’est en stock maintenant 89 a l’usine et 3 en stock chez moi j’ai regardé hier


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---------- Post added at 21h01 ---------- Previous post was at 21h00 ----------

Intéressant le mofset alimente quoi ? Car souvent a 99% des soucis sur tambour 1 ou 2


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[toto014]

Bonjour,

Dépose du premier circuit imprimé, non sans mal.
Prochaine étape contrôle des composants sans les dessouder.
Les transistors mosfet seront contrôlés par comparaison entre eux.

Merci à tout ceux qui m'ont déjà répondu.

[Jock66]

Salut

Oui j’en ais déjà ouvert effectivement c’est du solide a ouvrir !!!
Mais a mon avis c’est fait exprès justement pour pas pouvoir réparer


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[Jock66]

Salut

Alors tu as du nouveau ?

C’était bien le mosfet hs ou il y a encore autre chose ?

J’ai encore un captur avec un calculateur a faire la si tu veux des calculateurs pour essayer j’ai du stock [emoji28]


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[toto014]

Envoyé par Jock66

Salut

Alors tu as du nouveau ?

C’était bien le mosfet hs ou il y a encore autre chose ?

J’ai encore un captur avec un calculateur a faire la si tu veux des calculateurs pour essayer j’ai du stock [emoji28]


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Bonjour,

Après démontage aucun composant ne semble défectueux (les mosfet ont été contrôlés sur place sans être dessoudés).
J'ai commandé un microscope qui se branche sur un écran de TV.

Après plusieurs recherche sur le net il s'avère qu'une des principales cause serait la perte de contact interne et surtout sur les calculateurs FORD. Le montage est ressemblant à du RENAULT (attention ce ne sont pas les mêmes calculateurs, même s'ils sont presques identiques en apparence et ne sont pas interchangeables) Sur FORD le connecteur principal possède beaucoup plus de clip de connections.
Les platines sont reliées entre elles par des brochages enfilés en force lors du montage. Ce qui est préconisé c'est de souder ces broches sur les deux platines.
Environ 150 broches à souder (ce que je n'ai pas fait pour l'instant)

Le plus embêtant est de séparer ces deux platines. J'ai fait levier avec un tournevis avec comme protection un carton (carte de visite). En même temps j'ai tapoté avec un marteau de type tapissier sur les broches afin de les déboîter sans faire trop de mal aux platines.

Dès que j'aurai vérifier les soudures au microscope je procéderai au remontage et au soudage.

Voilà l'avancement de mes travaux
Bonne lecture

[Jock66]

Salut

Ok donc c’est possible que ça vienne d’un mauvais contact par moment des broches qui sont enfilée.

Après effectivement a ouvrir c’est du solide.

Ce qui est bizarre c’est que ça doit pas être forcément les mêmes broches qui deconnent, car souvent ce sont des défauts de tambours, mais j’ai deja eu plusieurs aussi avec des pertes de communication par moment.

Ou alors soucis sur le pin ou il y a une alimentation qui est après redistribuée.

Je vais en ouvrir un aussi essayer de voir si je vois quelque chose.


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[vv58]

Salut à tous vu que vous en changer pas mal avez vous déjà eu une bv dc4 qui déconne je parle hors capteur commande embrayage et calculateur (interne à la bv) j ai déjà changé quelques calculateurs sans soucis et je me retrouve en ce moment avec un capture et une clio4 qui avait le prob de sélection de tambours 2 la panne se produit en roulant dure quelques sec et tout rentre dans l ordre après coupure contact bien sur un petit diag et on change ecu maintenant je me retrouve avec une m ar qui par moment déconne mais plus de soucis en roulage sur les 2 voitures d ou ma question à part ecu avez vous rencontré soucis bv crdlt

[toto014]

Bonjour,

L'origine de l'incident sur ce calculateur semble se préciser.

Les zones soupçonnées ont été entourées en rouge.

Bonne journée

[toto014]

Suite du message précédent.

Sur cette photo, la connexion semble correct.

Dès que possible je vais fournir une photo avec les connexions douteuses (côté faisceau électrique).

Bonne semaine à tous

[pimo]

Bonsoir je pense que c'est calculateur de bv on aussi un soucis de conception pour leur refroidissement inexistant quand il prenne 100°c en pleine été ça dois pas les arrangés.

J'en avais ouvert un une fois et le MCU avait une énorme trace de chauffe du certainement a un cc interne.