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geniehex · 30/05/2023, 19h22

Bonsoir
je suis a la recherche d'un full backup
EDC16C36 DCI 150
0 281 013 363

8200635663
8200695639

ECU SELECTED: RENAULT BOSCH EDC16C36
FILE LOADED OK: DUMP_ExtFl
FILE SIZE: 2,0MB

-------------- ECU INFO --------------
ECU: EDC16C3
BOSCH SW.: 10373833341037388183
------------ END ECU INFO ------------

Merci d avance

jah83 · 31/05/2023, 07h16

Salut. Regarde si ça te convient

bassh · 31/05/2023, 07h58

Ca sent le plantage à la ré-écriture ça .

geniehex · 31/05/2023, 11h03

Bonjour
merci
ton fichier jah83 est le meme que le mien
il y avait un problème de checksum error sur l eeprom que j'ai résolue avec renault tool
mais la voiture a toujours le même problème
elle toute pas rond j ai une baise et remonter de régime continuellement
les capteurs pompe et rampe commune on été changés
je crois qu'il s'agit d'un problème de hardwere
tout cela a cause d'une vidange de faite ???bizarre
cordialement

bassh · 31/05/2023, 11h59

eeprom corrompue, déja eu le cas plusieurs fois.
normalement ca arrive même à te faire sauter les retoiurs d'injecteur tellement il y'a de saccades dans la rampe d'injection.

geniehex · 01/06/2023, 12h28

Citation:

Envoyé par bassh

eeprom corrompue, déja eu le cas plusieurs fois.
normalement ca arrive même à te faire sauter les retoiurs d'injecteur tellement il y'a de saccades dans la rampe d'injection.

merci
le régulateur sur la pompe HP a été remplacer par un neuf
en désertant un injecteur légèrement le véhicule fonctionne correctement mais il a fuite de gasoil?????
bizarre

DAVID02620 · 01/06/2023, 12h50

Citation:

Envoyé par geniehex

merci
le régulateur sur la pompe HP a été remplacer par un neuf
en désertant un injecteur légèrement le véhicule fonctionne correctement mais il a fuite de gasoil?????
bizarre

salut ok mais est tu sur du nouveau regulateur , meme ref exactement

je viens d'avoir un souci sur master 2.5 dci

reference soit disant compatible et le moteur claquer anormalement

bassh · 01/06/2023, 13h27

Regarde tes pressions de gazole au diag. Tu verras qu elles font n importe quoi. Si t as du bol tu peux recoder le type de régulateur, sinon eeprom corrompue je le répète.

bassh · 01/06/2023, 13h52

Qu y a t il eu de fait sur ce véhicule ? La vidange se remet à zéro par les pédales, ce n est pas ça qui peut provoquer ton problème. Il n y a pas eu d essai de reprogrammation ou quelque chose dans le genre?

Pelican · 01/06/2023, 22h29

Salut.
Moi ça me fait penser à un mauvais hw.
Ou un mauvais model d electrovanne sur la pompe.
Déjà eu le cas sur du 1l6 dci il y avais 2 montage possible et la base Renault n était pas bonne.
La pompe commander en origine ne fonctionnais pas bien.
Il montai a 2000 tr/min puis 800 tr/min puis 2000 tr/min......
Et un défaut de débit il me semble a la valise.

Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

30/05/2023, 19h22	#1
geniehex Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: france PARIS Âge: 45 Messages: 559 Thanks: 205 Thanked 187 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 18	Recherche full backup edc16c36 renault traffic Bonsoir je suis a la recherche d'un full backup EDC16C36 DCI 150 0 281 013 363 8200635663 8200695639 ECU SELECTED: RENAULT BOSCH EDC16C36 FILE LOADED OK: DUMP_ExtFl FILE SIZE: 2,0MB -------------- ECU INFO -------------- ECU: EDC16C3 BOSCH SW.: 10373833341037388183 ------------ END ECU INFO ------------ Merci d avance

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31/05/2023, 11h03	#4
geniehex Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: france PARIS Âge: 45 Messages: 559 Thanks: 205 Thanked 187 Times in 116 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonjour merci ton fichier jah83 est le meme que le mien il y avait un problème de checksum error sur l eeprom que j'ai résolue avec renault tool mais la voiture a toujours le même problème elle toute pas rond j ai une baise et remonter de régime continuellement les capteurs pompe et rampe commune on été changés je crois qu'il s'agit d'un problème de hardwere tout cela a cause d'une vidange de faite ???bizarre cordialement

31/05/2023, 11h59	#5
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 871 Thanks: 34 Thanked 931 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 21	eeprom corrompue, déja eu le cas plusieurs fois. normalement ca arrive même à te faire sauter les retoiurs d'injecteur tellement il y'a de saccades dans la rampe d'injection.

01/06/2023, 13h27	#8
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 871 Thanks: 34 Thanked 931 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 21	Regarde tes pressions de gazole au diag. Tu verras qu elles font n importe quoi. Si t as du bol tu peux recoder le type de régulateur, sinon eeprom corrompue je le répète.

01/06/2023, 13h52	#9
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 871 Thanks: 34 Thanked 931 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 21	Qu y a t il eu de fait sur ce véhicule ? La vidange se remet à zéro par les pédales, ce n est pas ça qui peut provoquer ton problème. Il n y a pas eu d essai de reprogrammation ou quelque chose dans le genre?

01/06/2023, 22h29	#10
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut. Moi ça me fait penser à un mauvais hw. Ou un mauvais model d electrovanne sur la pompe. Déjà eu le cas sur du 1l6 dci il y avais 2 montage possible et la base Renault n était pas bonne. La pompe commander en origine ne fonctionnais pas bien. Il montai a 2000 tr/min puis 800 tr/min puis 2000 tr/min...... Et un défaut de débit il me semble a la valise. Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk