aide default de direction assisteé 307 HPI

BENDIMIA BOUSMA · 05/06/2012, 22h07

a froid la pompe de direction assisteé fonctionne normal en circulation environ 10 a 15 minutes durcissement puis arrét total de la pompe des fois elle redemarre aprés coupure et remise de contact aprés un repos d'environ 15 a 20 munites la pompe refonctionne alors le probleme????

diagnostiq avec pps absence de default voiture 307 brek 1.6 16S essence anneé 2005 reponce merci

nassim811 · 06/06/2012, 12h45

ta controler le fisseux electrique , tu a fait quoi comme oil de dans? normalement c du LDS pas ATF ,

diago2001 · 06/06/2012, 12h51

Salut frer tu na pas un defauts sur le calculateure abs verifier frer et bon courage .

dreamland · 06/06/2012, 22h55

Bonsoir

Beaucoup de problèmes sur la pompe et la connectique , regarde ce sujet pour voir si tu as la même version , le phénomène arrive a froid ou a chaud .

Code:

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=14081&postdays=0&postorder=asc&start=0

A+

**bej 974** · 07/06/2012, 17h17

salut,essaie une BSM il coupe l alimentation de temps en temps ou a chaud est tu n aura aucun remonter de défaut

robert · 07/06/2012, 21h35

salut
regarde les maxi fusibles sur le coté du bsm souvent connectique a moitiés brulées derrière la rangée de portes fusibles, l'alimentation de la DA est là
bon courage
@+++

05/06/2012, 22h07	#1
BENDIMIA BOUSMA Membre attaché Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie mecheria Messages: 267 Thanks: 27 Thanked 25 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 17	aide default de direction assisteé 307 HPI a froid la pompe de direction assisteé fonctionne normal en circulation environ 10 a 15 minutes durcissement puis arrét total de la pompe des fois elle redemarre aprés coupure et remise de contact aprés un repos d'environ 15 a 20 munites la pompe refonctionne alors le probleme???? diagnostiq avec pps absence de default voiture 307 brek 1.6 16S essence anneé 2005 reponce merci

06/06/2012, 22h55	#4
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 488 Thanks: 1 148 Thanked 2 279 Times in 1 060 Posts Pouvoir de réputation: 45	Bonsoir Beaucoup de problèmes sur la pompe et la connectique , regarde ce sujet pour voir si tu as la même version , le phénomène arrive a froid ou a chaud . Code: http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=14081&postdays=0&postorder=asc&start=0 A+

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06/06/2012, 12h45	#2
nassim811 Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: alger Messages: 44 Thanks: 2 Thanked 14 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	ta controler le fisseux electrique , tu a fait quoi comme oil de dans? normalement c du LDS pas ATF ,

06/06/2012, 12h51	#3
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 464 Thanks: 1 766 Thanked 640 Times in 364 Posts Pouvoir de réputation: 23	Salut frer tu na pas un defauts sur le calculateure abs verifier frer et bon courage .

07/06/2012, 17h17	#5
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 288 Thanks: 302 Thanked 91 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut,essaie une BSM il coupe l alimentation de temps en temps ou a chaud est tu n aura aucun remonter de défaut

07/06/2012, 21h35	#6
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 69 Messages: 706 Thanks: 559 Thanked 810 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut regarde les maxi fusibles sur le coté du bsm souvent connectique a moitiés brulées derrière la rangée de portes fusibles, l'alimentation de la DA est là bon courage @+++