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jarod · 29/09/2024, 15h44

Bonjour tout le monde,

Je rencontre actuellement un souci de xdrive sur ma e61.
J'ai eu droit aux fameux défauts 5461 (VTG : Défautactivation du servomoteur) et 5F3A (DSC : Boite de transfert : dérangement) qui m'ont conduit à remplacer l'actuateur de boite de transfert. Il s'avère que celui-ci n'était probablement pas la cause de mon problème puisque la vis sans fin dans l'ancien actuateur est en bon état (remplacé il y a 3 ans par l'ancien proprio) .
Après remplacement, j'ai tenté de faire un calibrage avec ISTA qui se termine chaque fois en défaut de communication.
Je me retrouve maintenant avec le défaut 54C4 (VTG : calibrage défectueux)
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci de m'avoir lu

**michel972** · 29/09/2024, 16h01

salut
l'actuateur de boite de transfert monté est t il neuve ou ocassion
taille et usure des pneus vérifie?
Il y a aussi un roulement à aiguilles entre les bras d'écarteur d'embrayage et les disques d'embrayage mais il faudra ouvrir la boite
un tête avec la valise pour le control est réalisable

vwseb · 30/09/2024, 10h08

Il a déjà été vidangé avant la 1ere panne?

jarod · 30/09/2024, 11h34

J’ai fais la vidange et remplacé l’actuateur par un neuf.
La boîte de transfert à déjà été vidangée il y a 20 000km

Nico76 · 30/09/2024, 12h58

Salut,

Défaut de communication = vérifications alims et masses.

Ca dit quoi côté calcul du plan de contrôle d'ISTA ?

jarod · 30/09/2024, 20h17

Je vérifie le faisceau dans 2 jours si le temps le permets. En ce qui concerne le plan de contrôle ista il dit servomoteur vtg hs mais il est neuf et l’ancien ne présente pas de panne après ouverture.

jarod · 07/10/2024, 16h16

pour donner des nouvelle, le faisceau est ok.
J'ai branché l'actuateur en dehors de la boite de transfert puis lancé une calibration. L'actuateur tourne bien bien, la procédure échoue mais c'est normal car l'actuateur tourne dans le vide.
Je pense donc que ma boite de transfert est hs

kis2a · 07/10/2024, 16h56

Citation:

Envoyé par jarod

pour donner des nouvelle, le faisceau est ok.
J'ai branché l'actuateur en dehors de la boite de transfert puis lancé une calibration. L'actuateur tourne bien bien, la procédure échoue mais c'est normal car l'actuateur tourne dans le vide.
Je pense donc que ma boite de transfert est hs

verife donc la fiche de ton actuateur , voir si ton faisceaux alimente bien celle ci , car apparemment en direct ces good , maintenant , verife donc ceci !

ou tu a test direct sur faisceau sans etre en place ?

Kaiser93 · 09/10/2024, 09h05

je pense ton embrayage dans la boite transfert ou si le moteur ok voir les roue dentee ou ce fixe le moteur (si tourne dans le vide)

jarod · 10/10/2024, 19h07

Citation:

Envoyé par kis2a

verife donc la fiche de ton actuateur , voir si ton faisceaux alimente bien celle ci , car apparemment en direct ces good , maintenant , verife donc ceci !

ou tu a test direct sur faisceau sans etre en place ?

J'ai testé sur le faisceau avec l'actuateur dans le vide.
Je démonte la boite de transfert la dernière semaine d'octobre si le temps me le permets

jarod · 25/10/2024, 18h02

boite de transfert remplacée. Tout est ok maintenant

29/09/2024, 15h44	#1
jarod Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Piennes Âge: 39 Messages: 92 Thanks: 54 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 14	Problème de Xdrive Bonjour tout le monde, Je rencontre actuellement un souci de xdrive sur ma e61. J'ai eu droit aux fameux défauts 5461 (VTG : Défautactivation du servomoteur) et 5F3A (DSC : Boite de transfert : dérangement) qui m'ont conduit à remplacer l'actuateur de boite de transfert. Il s'avère que celui-ci n'était probablement pas la cause de mon problème puisque la vis sans fin dans l'ancien actuateur est en bon état (remplacé il y a 3 ans par l'ancien proprio) . Après remplacement, j'ai tenté de faire un calibrage avec ISTA qui se termine chaque fois en défaut de communication. Je me retrouve maintenant avec le défaut 54C4 (VTG : calibrage défectueux) Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Merci de m'avoir lu

29/09/2024, 16h01	#2
michel972 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2019 Localisation: FRANCE/ Martinique/ Guyane Messages: 248 Thanks: 180 Thanked 116 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 7	salut l'actuateur de boite de transfert monté est t il neuve ou ocassion taille et usure des pneus vérifie? Il y a aussi un roulement à aiguilles entre les bras d'écarteur d'embrayage et les disques d'embrayage mais il faudra ouvrir la boite un tête avec la valise pour le control est réalisable __________________ Il n’est jamais trop tard pour apprendre et s’améliorer

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30/09/2024, 10h08	#3
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 291 Thanks: 691 Thanked 791 Times in 478 Posts Pouvoir de réputation: 18	Il a déjà été vidangé avant la 1ere panne?

30/09/2024, 11h34	#4
jarod Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Piennes Âge: 39 Messages: 92 Thanks: 54 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 14	J’ai fais la vidange et remplacé l’actuateur par un neuf. La boîte de transfert à déjà été vidangée il y a 20 000km

30/09/2024, 12h58	#5
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 287 Thanks: 1 174 Thanked 2 706 Times in 1 739 Posts Pouvoir de réputation: 38	Salut, Défaut de communication = vérifications alims et masses. Ca dit quoi côté calcul du plan de contrôle d'ISTA ?

30/09/2024, 20h17	#6
jarod Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Piennes Âge: 39 Messages: 92 Thanks: 54 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 14	Je vérifie le faisceau dans 2 jours si le temps le permets. En ce qui concerne le plan de contrôle ista il dit servomoteur vtg hs mais il est neuf et l’ancien ne présente pas de panne après ouverture.

07/10/2024, 16h16	#7
jarod Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Piennes Âge: 39 Messages: 92 Thanks: 54 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 14	pour donner des nouvelle, le faisceau est ok. J'ai branché l'actuateur en dehors de la boite de transfert puis lancé une calibration. L'actuateur tourne bien bien, la procédure échoue mais c'est normal car l'actuateur tourne dans le vide. Je pense donc que ma boite de transfert est hs

09/10/2024, 09h05	#9
Kaiser93 Débutant Date d'inscription: février 2024 Localisation: PARIS Âge: 45 Messages: 29 Thanks: 15 Thanked 21 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 0	je pense ton embrayage dans la boite transfert ou si le moteur ok voir les roue dentee ou ce fixe le moteur (si tourne dans le vide)

25/10/2024, 18h02	#11
jarod Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Piennes Âge: 39 Messages: 92 Thanks: 54 Thanked 19 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 14	boite de transfert remplacée. Tout est ok maintenant