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25/12/2024, 18h43
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#1 |
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Membre accro
 
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ADBLUE off sid212 Ford Ranger
Salut tout le monde joyeux Noël.
J'ai un Ford Ranger 2019 diesel 2.0 Ecoblue à faire demain, on ne sait jamais si quelqu'un a une solution testée pour sauter l'adblue, le sid212 est illisible donc ça se fait sur le DCU17PC43, j'ai lu avec pcmflash en bench j'ai eeprom et flash. Si quelqu'un a déjà testé et a une solution fiable je suis preneur, la voiture est à plus de 100km de moi et j'ai une mobilité réduite en ce moment j'ai pas droit à l'erreur c'est chaud mdr. J'avais des défauts au tableau de bord mais tout est OK maintenant j'ai 65 000km d'autonomie en adblue je crois que c'est ok. Toute aide est la bienvenue merci la famille et joyeux Noël   Envoyé de mon 23117RA68G en utilisant Tapatalk |
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25/12/2024, 18h45
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#2 |
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Membre accro
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Voilà les fichiers
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| The Following User Says Thank You to mawoussiboris For This Useful Post: | phil1 (25/12/2024) |
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25/12/2024, 18h50
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#3 | |
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Genious T-E
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ta fait une lecture apres reset on es d accord ?
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les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris |
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25/12/2024, 18h54
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#4 |
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Genious T-E
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voila cks a faire pass ds ta boite..
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25/12/2024, 18h57
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#5 | |
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Membre accro
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25/12/2024, 19h07
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#6 | |
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Genious T-E
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26/12/2024, 00h59
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#7 |
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T-E master
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Voici pour toi un second fichier comme ca tu iras bien armé
mdp en mp A+
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Le scorpion pique celui qui l'aide à sortir du feu.... Un thank's au passage les amis ;-) |
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26/12/2024, 14h19
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Fidèle à T-E
 
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Salut , tu as fais l’essai ou faut faire autrement avec un autre fichier tiens moi au courant si jamais. A dispo Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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No clic thanks ,No clic Reputation ,pas d'aide! |
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27/12/2024, 08h57
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#9 |
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Membre accro
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Salut la famille merci à tous pour votre aide je crois que c'est OK. Je vais tester 1 ou 2 jours mais ça semble OK.
J'ai essayé les 2 premiers fichiers mais j'ignore pourquoi j'avais défaut adblue alors qu'avant d'écrire je n'avais pas de défaut. Après j'ai remis ori j'ai roulé, les voyants sont partis. Un pote de Londres (c'est un modèle fréquent là-bas) m'a conseillé de rouler en ori une bonne dizaine de kilomètres après les resets avant d'écrire le fichier histoire que le calculateur fasse toutes ses routines de contrôle. Il m'a fait le fichier j'ai écrit et ça semble OK. Plus de voyants, réservoir débranché, plus de mode dégradé. Je vais encore tester mais pour le moment c'est OK Grand merci à tous pour votre aide si jamais quelqu'un a un ranger à faire je pourrai aider avec plaisir Envoyé de mon 23117RA68G en utilisant Tapatalk |
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