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remyar · 02/08/2025, 11h02

Bonjour a tous,

j'ai un souci sur l'interprétation de la correction des injecteurs.

pour commencer, bougie de préchauffage n°3 HS, je l'ai donc changer mais les corrections injecteurs n'ont pas changées.

a froid, la voiture tremble , ralenti instable , forte odeur désagréable et grosse corrections injecteurs

a chaud , la voiture ne tremble plus mais on sent que quelque chose n'est pas normal , ralenti stable mais toujours forte odeur désagréabl et la correction reviens dans les normes , inférieur a +1 / -1.

voici quelques screenshoots. si quelqu'un pourrais m'expliquer comment voir quel(s) injecteurs est/sont HS et comment interpréter les résultats.

d'apres moi, une correction a - signifi que l'injecteur reste ouvert trop longtemps et que le calculateur lui demande de moins s'ouvrir.
inversement quand il y a un +

mais comment bien comprendre si un injecteur ne compense pas un autre.

a froid :
-capture-cran-2025-08-02-115957-jpg

une fois moteur chaud
-capture-cran-2025-08-02-105749-jpg

merci pour votre aide

**a3pughjolu** · 02/08/2025, 12h11

Salut
Regarde ça si ça peut t'aider
Pass dans ta boite
A+

Pilouf · 03/08/2025, 07h37

Salut,

La chaine ne fait pas de bruit étrange ??
Tu as fais un contrôle de compression ??

remyar · 03/08/2025, 08h15

La chaîne a était faite ya 6 mois car elle faisait du bruit au démarrage, depuis la voiture tournée rond dans souci.

Il me semble que l'odeur était présente depuis plusieurs années mais non gênante.

La c'est devenu infecté depuis quelques jours.

J'ai aussi pensais a la distri mais le cylindre 3 ne serais pas dans les tolérance.

Et a chaud ça ne devrait pas retomber proche de zéro , on devrait rester avec des corrections élevé non ?

remyar · 03/08/2025, 10h16

Edit : contrôle de la distribution, ok avec les piges .

alfa-fiat · 04/08/2025, 13h44

En 1.3 JTD, si ca depasse 2mm3/ cycle, tu as un ou des injecteurs mort

Attention, il faut un test compression ok pour valider les injectreurs HS
ce moteur a un collecteur admission et soupapes qui s encrasse tres tres vite ..

du coup, passage au banc des 4 injecteurs, et peut etre tout nettoyer l admission ( oula, ca va etre crado .. )

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03/08/2025, 07h37	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 820 Thanks: 4 195 Thanked 5 663 Times in 2 822 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, La chaine ne fait pas de bruit étrange ?? Tu as fais un contrôle de compression ??

03/08/2025, 08h15	#4
remyar Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Messages: 36 Thanks: 4 Thanked 17 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	La chaîne a était faite ya 6 mois car elle faisait du bruit au démarrage, depuis la voiture tournée rond dans souci. Il me semble que l'odeur était présente depuis plusieurs années mais non gênante. La c'est devenu infecté depuis quelques jours. J'ai aussi pensais a la distri mais le cylindre 3 ne serais pas dans les tolérance. Et a chaud ça ne devrait pas retomber proche de zéro , on devrait rester avec des corrections élevé non ?

03/08/2025, 10h16	#5
remyar Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2022 Localisation: France Messages: 36 Thanks: 4 Thanked 17 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Edit : contrôle de la distribution, ok avec les piges .

04/08/2025, 13h44	#6
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 555 Thanks: 647 Thanked 406 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 14	En 1.3 JTD, si ca depasse 2mm3/ cycle, tu as un ou des injecteurs mort Attention, il faut un test compression ok pour valider les injectreurs HS ce moteur a un collecteur admission et soupapes qui s encrasse tres tres vite .. du coup, passage au banc des 4 injecteurs, et peut etre tout nettoyer l admission ( oula, ca va etre crado .. )