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romssy · 16/01/2013, 01h34

doblo 2001 pompe epic changer en juillet dernier et aujourd'hui meme panne.moteur cale et ne tient pas le ralenti.defaut present avec autocom 025260 et 025720 non reconnue puis p0510 et p340.as t on un schema elect et les valeurs de controles de la pompe.merci

romssy · 18/04/2013, 07h04

Problème réglé j'ai déposé le doblo chez mon diéséliste et ils ont réusiné les electro-vannes de la pompe et depuis pas de calage moteur ni d'allumage OBD.

**amourh59** · 18/04/2013, 20h22

bonjour ,tn diéséliste a réusiné les electro-vannes de la pompe? comment ? peut tu donné plus de détaille stp ?
moi je connait une seule solution chez Renault c'est mettre une rondelle spéciale dans l’électrovanne

REDZONE31 · 18/04/2013, 20h30

slt amourh59 exacte lamis il existe un kit Delphi 9109-934 ou Collection réparation 77 01 478 776 dispo chez Renault

Breizhelec · 18/04/2013, 21h55

Citation:

Envoyé par amourh59

bonjour ,tn diéséliste a réusiné les electro-vannes de la pompe? comment ? peut tu donné plus de détaille stp ?
moi je connait une seule solution chez Renault c'est mettre une rondelle spéciale dans l’électrovanne

salut, oui les électrovanne se rode , sa tient quelque temps mais ne dure pas

13/09/2014, 12h12

Salut romssy,

J'ai le meme doblo 2001 avec exactement la meme panne et defaut au diag...

Est ce que depuis la reparation de electro-vannes ça tiens toujours ?

Quel electro-vannes à etait reparer (avant ou stop) ?

merci

**jphp** · 13/09/2014, 12h28

salut ts, je connais pas ce rodage des elcv, par contre je vois bien ce prob d'elcv , et il existe bien un kit cales, qui fait que tu rame, et ca tiens pas!!
la soluce qui marche , c de détendre la courroie de distrie déjà , si elle est trop tendu ca fusille le capteur , ensuite, pour les elcv, il faut nettoyer souffler, plusieurs fois, puis nettoyer tout le circuit jusqu'au plongeur ds le réservoir, et changer les quatre joints des elcv, en plus a chaque remplacement de la distrie il faut controler le calage de la pompe , la courroie neuve décale légèrement la pompe , il y a une fenêtre sur la pompe avec un viseur, le pignon n'est pas claveté
bon weekend

13/09/2014, 12h32

salut JPHP,

au début les symptôme était un calage à bas régime seulement mais pas de problème pour démarrer...

code Default présent

P0510 MODIFICATION FLUX PAPILLON, INTERMITTENT
P0252 VERIFICATION DE LA POSITION DU ROTOR

Apres avoir toucher à la prise de la pompe et en exerçant une pression dessus vers la droite la voiture cale...

et nouveau code defaut present

P0510 MODIFICATION FLUX PAPILLON, INTERMITTENT
P0252 VERIFICATION DE LA POSITION DU ROTOR
P0500 VITESSE (DEPUIS CAN), INTERMITTENT
025720 CODE DEFAUT INCONNU
P0340 CAPTEUR DE POSITION AVANCE POMPE, INTERMITTENT

13/09/2014, 12h42

Pas de fuite au niveau du capteur rotor constater...

**jphp** · 13/09/2014, 12h47

des fois c le faisceau, l'isolant fond, et les fil se dénudes !! ils se touche

13/09/2014, 12h51

Je vais reprendre les fils un a un ce soir... car la il fait trop chaud pour travailler héhé...

16/01/2013, 01h34	#1
romssy Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 29 Thanks: 25 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	probleme pompe epic doblo 2001 pompe epic changer en juillet dernier et aujourd'hui meme panne.moteur cale et ne tient pas le ralenti.defaut present avec autocom 025260 et 025720 non reconnue puis p0510 et p340.as t on un schema elect et les valeurs de controles de la pompe.merci

18/04/2013, 07h04	#2
romssy Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france Messages: 29 Thanks: 25 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Pompe epic Problème réglé j'ai déposé le doblo chez mon diéséliste et ils ont réusiné les electro-vannes de la pompe et depuis pas de calage moteur ni d'allumage OBD.

18/04/2013, 20h30	#4
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 124 Thanks: 2 086 Thanked 4 906 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt amourh59 exacte lamis il existe un kit Delphi 9109-934 ou Collection réparation 77 01 478 776 dispo chez Renault __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

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18/04/2013, 20h22	#3
amourh59 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France,Valenciennes Messages: 455 Thanks: 572 Thanked 623 Times in 245 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour ,tn diéséliste a réusiné les electro-vannes de la pompe? comment ? peut tu donné plus de détaille stp ? moi je connait une seule solution chez Renault c'est mettre une rondelle spéciale dans l’électrovanne

13/09/2014, 12h12	#6
kitten13 Guest Messages: n/a	Salut romssy, J'ai le meme doblo 2001 avec exactement la meme panne et defaut au diag... Est ce que depuis la reparation de electro-vannes ça tiens toujours ? Quel electro-vannes à etait reparer (avant ou stop) ? merci

13/09/2014, 12h28	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut ts, je connais pas ce rodage des elcv, par contre je vois bien ce prob d'elcv , et il existe bien un kit cales, qui fait que tu rame, et ca tiens pas!! la soluce qui marche , c de détendre la courroie de distrie déjà , si elle est trop tendu ca fusille le capteur , ensuite, pour les elcv, il faut nettoyer souffler, plusieurs fois, puis nettoyer tout le circuit jusqu'au plongeur ds le réservoir, et changer les quatre joints des elcv, en plus a chaque remplacement de la distrie il faut controler le calage de la pompe , la courroie neuve décale légèrement la pompe , il y a une fenêtre sur la pompe avec un viseur, le pignon n'est pas claveté bon weekend

13/09/2014, 12h32	#8
kitten13 Guest Messages: n/a	salut JPHP, au début les symptôme était un calage à bas régime seulement mais pas de problème pour démarrer... code Default présent P0510 MODIFICATION FLUX PAPILLON, INTERMITTENT P0252 VERIFICATION DE LA POSITION DU ROTOR Apres avoir toucher à la prise de la pompe et en exerçant une pression dessus vers la droite la voiture cale... et nouveau code defaut present P0510 MODIFICATION FLUX PAPILLON, INTERMITTENT P0252 VERIFICATION DE LA POSITION DU ROTOR P0500 VITESSE (DEPUIS CAN), INTERMITTENT 025720 CODE DEFAUT INCONNU P0340 CAPTEUR DE POSITION AVANCE POMPE, INTERMITTENT

13/09/2014, 12h42	#9
kitten13 Guest Messages: n/a	Pas de fuite au niveau du capteur rotor constater...

13/09/2014, 12h47	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 099 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	des fois c le faisceau, l'isolant fond, et les fil se dénudes !! ils se touche

13/09/2014, 12h51	#11
kitten13 Guest Messages: n/a	Je vais reprendre les fils un a un ce soir... car la il fait trop chaud pour travailler héhé...