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samnguen · 18/02/2013, 21h47

salut ,

suite au defaut P400 (9) j'ai nettoyer la vanne egr , c'est a dire demontage et nettoyage.
J'ai fait un test en statique avec l'OPCOM, elle c'est ouverte et fermé a plusieur reprise puis plus rien et ne bouge plus. j'ai remarqué aussi qu'il y avais un son venant du boitier a son niveau. quand je fesais le test ???? ainsi qu'une tension électrostatique ???

maintenant elle ne demarre plus ?? aider moi ?

**ricards99** · 19/02/2013, 06h57

si tu a touché a la tuyauterie gasoil il faut une purge du circuit, ca m'est deja arrivé pareil

angels59 · 19/02/2013, 09h08

Bonjour samnguen

Tu avais quoi comme symptôme avant de nettoyer ta vanne egr,perte de puissance ???et effectivement contrôle tes tuyaux gasoil tuyaux dépression voir si tu en as pas percé un et peut être aussi que ta vanne et restée bloquée ouverte.

Mathieu35500 · 19/02/2013, 12h46

Tu l'as nettoyé ou exactement cette vanne? Car sur ce modèle il n'y a pas besoin de la démonter entièrement, moi j’enlève juste le petit cache en plastique gris sur le coté et je vire toute la calamine qui bloque la came et çà repart pour 50000km.

Par contre si tu n'arrive pas a effacer le défauts même quand le moteur est étain peut être que la partie électrique est coupé (ou faisceau) ou un fusible qui aurait sauté.

samnguen · 19/02/2013, 14h46

perte de puissance, ce qui est (normal) car defaut P400
Je ne voi pas le rapport avec le gazoil.
je n'ai demonté que la vanne, debrancher la tuyauterie de refoidissement.

angels59 · 19/02/2013, 17h11

Re
Tu ne l'a pas redémontée pour voir si elle n'est pas bloquée ouverte???

samnguen · 19/02/2013, 21h15

je ne l'ai pas remonter mais essayer en la branchant et test output

Nico · 20/02/2013, 11h42

bonjour
test ouput ok?
As tu vérifie tes depression turbo? Géométrie variable? Durite, intercooler admission?
Bon courage

samnguen · 23/02/2013, 13h22

salam a tous,

voici ce que j'ai fais:

J'ai utilisé l'opcom pour un diag, défaut P340 et P335: capteur ACM et PMH en defaut
J'ai controlé le la vitesse du villebrequin : vitesse aléatoire et valeur qui passe de 226 et remonte a 7000
J'ai contrôlé la vitesse ACM: reste a 0 et passe de temps en temps a une valeur aléatoire

conclusion: Les moteur Y22DTR on un calculateur sur la pompe a injection, je pense qu'il est HS ce qui provoque des defaut egr, acm et pmh.

obmarine · 23/02/2013, 14h51

il faut purgé au injecteur sinon défault de pompe le transistor qui lache suite au fil de l' electrovanne d avance qui ce dénude a cause du gazoil bon courage

Nico · 23/02/2013, 20h03

Salut, Si ton driver de pompe vp44 a le mofset hs tu aurais la n146 en defaut. Le carburant arriverait aux injecteurs mais sans pression. lors du nettoyage rien de tombé dans l'admission. Calage distribution ok? Faisseau capteur ac Vb ok?
Salutation

samnguen · 26/02/2013, 02h29

Salut a tous y a t il une âme charitable qui a les plan électrique SVP.

18/02/2013, 21h47	#1
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	P400 (9) permanant zafira2.2 dti 2003 ne demmare pas après nettoyage egr salut , suite au defaut P400 (9) j'ai nettoyer la vanne egr , c'est a dire demontage et nettoyage. J'ai fait un test en statique avec l'OPCOM, elle c'est ouverte et fermé a plusieur reprise puis plus rien et ne bouge plus. j'ai remarqué aussi qu'il y avais un son venant du boitier a son niveau. quand je fesais le test ???? ainsi qu'une tension électrostatique ??? maintenant elle ne demarre plus ?? aider moi ?

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19/02/2013, 06h57	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 681 Thanked 2 000 Times in 775 Posts Pouvoir de réputation: 38	si tu a touché a la tuyauterie gasoil il faut une purge du circuit, ca m'est deja arrivé pareil

19/02/2013, 09h08	#3
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 939 Thanks: 2 959 Thanked 2 820 Times in 995 Posts Pouvoir de réputation: 64	Bonjour samnguen Tu avais quoi comme symptôme avant de nettoyer ta vanne egr,perte de puissance ???et effectivement contrôle tes tuyaux gasoil tuyaux dépression voir si tu en as pas percé un et peut être aussi que ta vanne et restée bloquée ouverte.

19/02/2013, 12h46	#4
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	Tu l'as nettoyé ou exactement cette vanne? Car sur ce modèle il n'y a pas besoin de la démonter entièrement, moi j’enlève juste le petit cache en plastique gris sur le coté et je vire toute la calamine qui bloque la came et çà repart pour 50000km. Par contre si tu n'arrive pas a effacer le défauts même quand le moteur est étain peut être que la partie électrique est coupé (ou faisceau) ou un fusible qui aurait sauté.

19/02/2013, 14h46	#5
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	perte de puissance, ce qui est (normal) car defaut P400 Je ne voi pas le rapport avec le gazoil. je n'ai demonté que la vanne, debrancher la tuyauterie de refoidissement.

19/02/2013, 17h11	#6
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 939 Thanks: 2 959 Thanked 2 820 Times in 995 Posts Pouvoir de réputation: 64	Re Tu ne l'a pas redémontée pour voir si elle n'est pas bloquée ouverte???

19/02/2013, 21h15	#7
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	je ne l'ai pas remonter mais essayer en la branchant et test output

20/02/2013, 11h42	#8
Nico Membre trés attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: Usa Messages: 691 Thanks: 513 Thanked 222 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 16	bonjour test ouput ok? As tu vérifie tes depression turbo? Géométrie variable? Durite, intercooler admission? Bon courage

23/02/2013, 13h22	#9
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	salam a tous, voici ce que j'ai fais: J'ai utilisé l'opcom pour un diag, défaut P340 et P335: capteur ACM et PMH en defaut J'ai controlé le la vitesse du villebrequin : vitesse aléatoire et valeur qui passe de 226 et remonte a 7000 J'ai contrôlé la vitesse ACM: reste a 0 et passe de temps en temps a une valeur aléatoire conclusion: Les moteur Y22DTR on un calculateur sur la pompe a injection, je pense qu'il est HS ce qui provoque des defaut egr, acm et pmh.

23/02/2013, 14h51	#10
obmarine Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: france Messages: 185 Thanks: 30 Thanked 257 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 17	il faut purgé au injecteur sinon défault de pompe le transistor qui lache suite au fil de l' electrovanne d avance qui ce dénude a cause du gazoil bon courage

23/02/2013, 20h03	#11
Nico Membre trés attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: Usa Messages: 691 Thanks: 513 Thanked 222 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut, Si ton driver de pompe vp44 a le mofset hs tu aurais la n146 en defaut. Le carburant arriverait aux injecteurs mais sans pression. lors du nettoyage rien de tombé dans l'admission. Calage distribution ok? Faisseau capteur ac Vb ok? Salutation

26/02/2013, 02h29	#12
samnguen Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: paris Messages: 627 Thanks: 178 Thanked 88 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut a tous y a t il une âme charitable qui a les plan électrique SVP.