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FRANKY · 31/03/2013, 07h50

Bonjour

Suite à une intervention mécanique sur un Peugeot 807 2L2 essence 160 CV moteur EW12J4 de 12/2004, la batterie donnant des signes de faiblesse, une batterie à été "malheureusement" branché en parrallèle afin d'essayer de le demarrer . Depuis, le vehicule n'a jamais demarré.
Lorsque l'on tente de se connecter au calculateur moteur , un Magneti Marelli IAW 6LP3.07 ,celui-ci ne répond pas. J'ai essayé avec deux systèmes de Diag differents (Peugeot et multimarques) , résultat identique....seul défaut apparent, système antidemarrage défaillant...
La seule solution, est-elle de trouver un calculateur identique ( pas facile à trouver suite à de multiples recherches, toujours vaines) , avec les memes references, au caractère pres (ou pas..?), et de cloner celui-ci defectueux ?

Les références du calculateur sont:
MAGNETI MARELLI IAW 6LP3.07
HW 16.674..074
HW 9657302080

Merci pour votre aide.

skaner69 · 31/03/2013, 11h22

ta démonté ton calculateur ou pas ?

FRANKY · 31/03/2013, 12h18

Bonjour

Oui je l'ai demonté et ouvert....visuellement rien de "spécial"...

electro_bordeaux1 · 31/03/2013, 17h48

la plus part des temps on trouve probleme d alimentation verifier le relais de gestion moteur et les fusibles ou contacteur a inertie

**jphp** · 31/03/2013, 17h58

bonjour,
tu devrait coder les clefs avant de tenter autre chose
a+
le calculateur est verrouillé

**Drogo** · 31/03/2013, 18h05

Connecte un fil de masse directement sur le boitier du calculateur, et après vérifié si le diagnostic s´efectue

**jphp** · 31/03/2013, 18h22

bonjour, il me semble que si l'antidem est actif tu communique pas avec le calculateur
a vérifier
a+

**j-sky** · 31/03/2013, 20h59

FAUX:
Que l'anti-démarrage soit actif ou non, tu dialogues avec le calculateur
Sur les véhicules ancien sans COM2000 donc en ADC1, les mesures paramètre moteur ne s'affichent pas (que des ???) quand le calculateur est verrouillé.

Sur le 807, si tu ne dialogues pas, vérifies les alim et masses du calculateur moteur et ensuite, tu es bon pour le remplacer
Ça ne pardonne pas d'envoyer 12 Volts sur la masse !!!

**jphp** · 31/03/2013, 21h06

merci,
mais j'ai le doute quand mm
ca dépend des systèmes ils en existes tellement de différents qu'on s'y noie facile
avant de changer le calculateur faudrait régler ce défaut antidem
pour être sure
a+
merci

**j-sky** · 31/03/2013, 21h09

Ce message à l'afficheur "Système anti démarrage défaillant" est une conséquence.
Le calculo ne répond plus donc le BSI n'arrive plus à dialoguer avec le calculo donc défaut de communication donc déverrouillage du calculo impossible donc alerte à l'afficheur.

Et voilà.

**jphp** · 31/03/2013, 21h13

j'y ai pensé aussi
le calculateur est verrouillé
ca se déverrouille un calculo
a+

**jphp** · 31/03/2013, 21h15

sinon il est cramé
seul lui s'ait ce qui s'est passé

FRANKY · 31/03/2013, 21h35

Tout d'abord merci de prendre part à mon soucis actuel....

Toutes les alimentations du calculateur , BSM, BSI ont été contrôlées, tout est OK .
Seul le calculateur moteur ne répond pas aux outils de diag.
Il semblerait que le calculateur n'a pas "aimé" le faite d'avoir branché en parallèle une batterie, sur celle du véhicule qui était "faible" .
Comme me le suggère J-SKY, il me reste pluqu'à trouver un calculateur identique, chose pas facile, après plusieurs recherches .....
Ensuite, un peu d'aide me sera nécessaire afin de le cloner, ne connaissant pas ce type de calculateur.....

**jphp** · 31/03/2013, 21h48

le fait de brancher une bat en plus n'a jamais griller un calculo
soit un booster je dirais ok ca risque
mais ds ton cas ??
c pas possible, a moins d'inverser les polarisées et faire un court circuit
et encore sans contact ?
ou mettre le calculo direct sur le +
c pas simple
a+

**jphp** · 31/03/2013, 23h32

c'était quoi la réparation mécanique ?
embrayage ?

31/03/2013, 07h50	#1
FRANKY Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 18 Thanks: 6 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Calculateur ne repond pas... Bonjour Suite à une intervention mécanique sur un Peugeot 807 2L2 essence 160 CV moteur EW12J4 de 12/2004, la batterie donnant des signes de faiblesse, une batterie à été "malheureusement" branché en parrallèle afin d'essayer de le demarrer . Depuis, le vehicule n'a jamais demarré. Lorsque l'on tente de se connecter au calculateur moteur , un Magneti Marelli IAW 6LP3.07 ,celui-ci ne répond pas. J'ai essayé avec deux systèmes de Diag differents (Peugeot et multimarques) , résultat identique....seul défaut apparent, système antidemarrage défaillant... La seule solution, est-elle de trouver un calculateur identique ( pas facile à trouver suite à de multiples recherches, toujours vaines) , avec les memes references, au caractère pres (ou pas..?), et de cloner celui-ci defectueux ? Les références du calculateur sont: MAGNETI MARELLI IAW 6LP3.07 HW 16.674..074 HW 9657302080 Merci pour votre aide.

31/03/2013, 17h48	#4
electro_bordeaux1 T-E master Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc; tensift Messages: 2 283 Thanks: 1 892 Thanked 1 190 Times in 551 Posts Pouvoir de réputation: 31	la plus part des temps on trouve probleme d alimentation verifier le relais de gestion moteur et les fusibles ou contacteur a inertie __________________ l union fait la force

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31/03/2013, 11h22	#2
skaner69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 250 Thanks: 343 Thanked 126 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	ta démonté ton calculateur ou pas ?

31/03/2013, 12h18	#3
FRANKY Débutant Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 18 Thanks: 6 Thanked 4 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Oui je l'ai demonté et ouvert....visuellement rien de "spécial"...

31/03/2013, 17h58	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	bonjour, tu devrait coder les clefs avant de tenter autre chose a+ le calculateur est verrouillé

31/03/2013, 18h05	#6
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Connecte un fil de masse directement sur le boitier du calculateur, et après vérifié si le diagnostic s´efectue

31/03/2013, 18h22	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	bonjour, il me semble que si l'antidem est actif tu communique pas avec le calculateur a vérifier a+

31/03/2013, 20h59	#8
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 471 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	FAUX: Que l'anti-démarrage soit actif ou non, tu dialogues avec le calculateur Sur les véhicules ancien sans COM2000 donc en ADC1, les mesures paramètre moteur ne s'affichent pas (que des ???) quand le calculateur est verrouillé. Sur le 807, si tu ne dialogues pas, vérifies les alim et masses du calculateur moteur et ensuite, tu es bon pour le remplacer Ça ne pardonne pas d'envoyer 12 Volts sur la masse !!!

31/03/2013, 21h06	#9
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31/03/2013, 21h09	#10
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 873 Thanks: 1 285 Thanked 7 471 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Ce message à l'afficheur "Système anti démarrage défaillant" est une conséquence. Le calculo ne répond plus donc le BSI n'arrive plus à dialoguer avec le calculo donc défaut de communication donc déverrouillage du calculo impossible donc alerte à l'afficheur. Et voilà.

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	sinon il est cramé seul lui s'ait ce qui s'est passé

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31/03/2013, 21h48	#14
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	le fait de brancher une bat en plus n'a jamais griller un calculo soit un booster je dirais ok ca risque mais ds ton cas ?? c pas possible, a moins d'inverser les polarisées et faire un court circuit et encore sans contact ? ou mettre le calculo direct sur le + c pas simple a+

31/03/2013, 23h32	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	c'était quoi la réparation mécanique ? embrayage ?