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nordin_93 · 24/04/2013, 13h20

Salut les amis !
Je dois passer un diag sur une Xantia HDI 2L de 2001 . Apparemment le client a changé la pompe à gas oil et depuis son véhicule refuse de démmarer . Il m'a juste précisé que le voyant diag est allumé . Avant de m'y pointer j'aurai voulu avoir l'avis de pros qui pourraient m'indiquer les pistes à privilegier en premier .
merci des retours !

nordin_93 · 24/04/2013, 14h10

Citation:

Envoyé par nordin_93

Salut les amis !
Je dois passer un diag sur une XANTIA HDI 2L de 2001 . Apparemment le client a changé la pompe à gas oil et depuis son véhicule refuse de démmarer . Il m'a juste précisé que le voyant diag est allumé . Avant de m'y pointer j'aurai voulu avoir l'avis de pros qui pourraient m'indiquer les pistes à privilegier en premier .
merci des retours !

Rectification !
C'est une XSARA HDI 2L de 2001
merci .

worldcar · 24/04/2013, 14h26

Citation:

Envoyé par nordin_93

Salut les amis !
Je dois passer un diag sur une Xantia HDI 2L de 2001 . Apparemment le client a changé la pompe à gas oil et depuis son véhicule refuse de démmarer . Il m'a juste précisé que le voyant diag est allumé . Avant de m'y pointer j'aurai voulu avoir l'avis de pros qui pourraient m'indiquer les pistes à privilegier en premier .
merci des retours !

pompe hp tu veux dire ? des chantier comme saje les prends c est du temps de perdu pour rien crois moi sa peut etre tellement de choses.......
BONNE CHANCE

nordin_93 · 24/04/2013, 15h14

oui pompe hp merci de ta rectification !
tellement de choses tu veux pas préciser ?
Ne serait ce que pour les infos moi ça m'interesse , je dois y aller demain .

dreambox · 24/04/2013, 18h23

SLT VOILA 2 FICHIER IL PEU T'AIDER. verifier d'abord que le module électronique rapporté sur la pompe à injection n'est pas verouiller

fedge · 24/04/2013, 18h28

Salut.
Il faut relever les paramètres moteur sous démarreur pour savoir lequel pose problème.( tr/mn , synchro aac pmh , pression rail.......)

nordin_93 · 24/04/2013, 19h05

Citation:

Envoyé par fedge

Salut.
Il faut relever les paramètres moteur sous démarreur pour savoir lequel pose problème.( tr/mn , synchro aac pmh , pression rail.......)

ok je vais faire ça demain et je te tiens informé . En tout cas merci pour ton aide .

nordin_93 · 24/04/2013, 19h07

super ta documentation dreambox !
très très interessant ...
je te remercie l'ami .

nordin_93 · 26/04/2013, 21h17

Bon j'y suis allé et ça a été rapide .
Enregistrement des paramètres moteur sous action demarreur pour identifier le soucis et à la lecture des paramètres déja premier hic (synchro non) donc distib mal calée .
Je vous passe la liste des défauts permanents (P1350... 8 en tout)
Apparemment il est faché avec son mécano et je comprends au vu du résultat .
Bon bref il a mis ça en stand by ! (finance) . Tant qu'il m'a réglé c'est le principal !!!
Je remercie donc les personnes qui ont pris le temps de m'orienter
a+

24/04/2013, 13h20	#1
nordin_93 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Meaux Messages: 87 Thanks: 52 Thanked 62 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	Demande d'aide Salut les amis ! Je dois passer un diag sur une Xantia HDI 2L de 2001 . Apparemment le client a changé la pompe à gas oil et depuis son véhicule refuse de démmarer . Il m'a juste précisé que le voyant diag est allumé . Avant de m'y pointer j'aurai voulu avoir l'avis de pros qui pourraient m'indiquer les pistes à privilegier en premier . merci des retours !

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24/04/2013, 15h14	#4
nordin_93 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Meaux Messages: 87 Thanks: 52 Thanked 62 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	oui pompe hp merci de ta rectification ! tellement de choses tu veux pas préciser ? Ne serait ce que pour les infos moi ça m'interesse , je dois y aller demain .

24/04/2013, 18h28	#6
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 158 Thanks: 774 Thanked 967 Times in 527 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. Il faut relever les paramètres moteur sous démarreur pour savoir lequel pose problème.( tr/mn , synchro aac pmh , pression rail.......)

24/04/2013, 19h07	#8
nordin_93 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Meaux Messages: 87 Thanks: 52 Thanked 62 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	super ta documentation dreambox ! très très interessant ... je te remercie l'ami .

26/04/2013, 21h17	#9
nordin_93 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Meaux Messages: 87 Thanks: 52 Thanked 62 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bon j'y suis allé et ça a été rapide . Enregistrement des paramètres moteur sous action demarreur pour identifier le soucis et à la lecture des paramètres déja premier hic (synchro non) donc distib mal calée . Je vous passe la liste des défauts permanents (P1350... 8 en tout) Apparemment il est faché avec son mécano et je comprends au vu du résultat . Bon bref il a mis ça en stand by ! (finance) . Tant qu'il m'a réglé c'est le principal !!! Je remercie donc les personnes qui ont pris le temps de m'orienter a+