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sehili · 15/07/2013, 12h32

bjr romdankom mabrouk jai une passat 3c de 2 litre anne 2006 type moteur bkp la vehuicule ne demarre plus code de defaut p2146(alimantation injecteur s) et p 1517 (relais principal ) est quand j ai eliminet les conecteur de l injecteur 1 et 2 la voiture se demmare ma qustion c esq cette panne peut viendrais de la cablage ou de la relais principal jai changer une autre mais meme chose aide mois svp

skaner69 · 15/07/2013, 15h28

Salut
vérifier le faisceau des injecteurs , il se peut qu'il est pincé qlq part , c'est un problème connu sur les passât ,
pour cela avec ton diag tu peut vérifier le débit de correction de chaque injecteur
A+

**jphp** · 15/07/2013, 18h18

salut,
c des injecteurs pompe ds le cache culbuteurs ?
c un injecteur hs
a+

foulques · 15/07/2013, 22h45

salut,sur ce genre de moteur problème d'injecteur en court circuit,contrôle l'isolement a la masse de chaque injecteurs pour déterminer celui en cause.

mahfoud lichani · 16/07/2013, 01h11

@sehili
problème connut sur ces moteurs avec injecteurs siemens
tu dois en avoir en cc
débranches les un par un, tu sauras le quel est hs

krimousetif · 11/08/2013, 21h56

le problème c est les injecteur
débranches les un par un

15/07/2013, 12h32	#1
sehili Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: tunisie Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bkp 2 litre ne demmare plus aide mois svp bjr romdankom mabrouk jai une passat 3c de 2 litre anne 2006 type moteur bkp la vehuicule ne demarre plus code de defaut p2146(alimantation injecteur s) et p 1517 (relais principal ) est quand j ai eliminet les conecteur de l injecteur 1 et 2 la voiture se demmare ma qustion c esq cette panne peut viendrais de la cablage ou de la relais principal jai changer une autre mais meme chose aide mois svp

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15/07/2013, 15h28	#2
skaner69 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: LYON Messages: 250 Thanks: 343 Thanked 126 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut vérifier le faisceau des injecteurs , il se peut qu'il est pincé qlq part , c'est un problème connu sur les passât , pour cela avec ton diag tu peut vérifier le débit de correction de chaque injecteur A+

15/07/2013, 18h18	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, c des injecteurs pompe ds le cache culbuteurs ? c un injecteur hs a+

15/07/2013, 22h45	#4
foulques Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france angers Messages: 1 317 Thanks: 1 073 Thanked 768 Times in 343 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut,sur ce genre de moteur problème d'injecteur en court circuit,contrôle l'isolement a la masse de chaque injecteurs pour déterminer celui en cause.

16/07/2013, 01h11	#5
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 821 Thanks: 4 934 Thanked 1 823 Times in 913 Posts Pouvoir de réputation: 39	@sehili problème connut sur ces moteurs avec injecteurs siemens tu dois en avoir en cc débranches les un par un, tu sauras le quel est hs

11/08/2013, 21h56	#6
krimousetif Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie Âge: 43 Messages: 134 Thanks: 331 Thanked 30 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 13	le problème c est les injecteur débranches les un par un