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prodiag · 29/09/2009, 21h07

slt les amis
j ai un boxeur 2.8HDI le probleme si que il accelaire jusqua 3000t/m et le check est trj allumé
le diagnostic:
defaut permanent survellance haute pression gazoil ,coherence
!!

tordu · 01/10/2009, 08h07

est ce que vous avez flashe le calculo recemment?

prodiag · 01/10/2009, 08h24

Citation:

Envoyé par tordu

est ce que vous avez flashe le calculo recemment?

non j ai changé le
capteur pressent gazail et régulateur de pressent
est j ai vérifiais le câblage il est bonne
il raster que le calculateur ? bosch zcrmnc d22

tordu · 01/10/2009, 08h33

vous avez essayer d'effacer les defauts?
le calculo doit etre en securite, c'est pour ca les 3000tr/mn Maxi

karman · 03/10/2009, 16h05

bonjour avez vous pris les meme réference lorsque vous avez changer vos capteur?
J'ai rencontré se problème avec un capteur pression turbo.
J'ai branché un autre capteur d'une autre marque pour une prepa moteur.
au DIAG j'ai bien l'info pression turbo ,mais comme mon capteur na pas la meme resistance que celui d'origine le calculateur considere que rien est branché et passe donc en mode sécurité.

Enfete apres renseignement avec un ami qui travail chez peugeot :
le calculateur avant de démmaré mesure la resistance du fesseaux moteur et si celle-ci est hors tolérence il passe en mode dégradé.
Il est arrivé aussi qu'avec le temp que le fesseaux soit changé meme si touts les capteur était opérationnel.

Mais vu le defaux que vous avez je pencherai plus vers la pompe HP.
désactivateur 3eme piston (2voi orange au dessus de la pompe)
régulateur haute pression(2voi gris ou blanc coté droit de la pompe)

Essayez toujours sa avant de changé de calculateur ;)

Sebas974 · 03/10/2009, 17h17

Moi je dirais pas trop le capteur de 3e désactivateur du piston!!!
Possible sur le capteur de régulateur de pression rail!!!!
Ou le capteur pression de rampe souvent en défaut!!! Soit tu regarde le connectique si il est en bonne état ou essayer un autre capteur pression rampe!!!!

prodiag · 04/10/2009, 00h46

j ai essayer un autre calculateur est le problème est réglait mais je pense que le problème c dans la mémoire flash 29f400 es ce que quelqu' un a un flash !
merçi a vous les amis

Sebas974 · 04/10/2009, 07h31

Donne nous le numéro de calculateur ou une photo!!!

prodiag · 04/10/2009, 21h56

Citation:

Envoyé par Sebas974

Donne nous le numéro de calculateur ou une photo!!!

ben c bosch d22

Sebas974 · 04/10/2009, 22h17

Je ne pense pas que c'est ça la référence du calculateur!!!

prodiag · 04/10/2009, 22h40

Citation:

Envoyé par Sebas974

Je ne pense pas que c'est ça la référence du calculateur!!!

sisi mais demain je v envoiyer une photo merçi comeme

29/09/2009, 21h07	#1
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	probleme sur boxer 2.8HDI slt les amis j ai un boxeur 2.8HDI le probleme si que il accelaire jusqua 3000t/m et le check est trj allumé le diagnostic: defaut permanent survellance haute pression gazoil ,coherence !!

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01/10/2009, 08h07	#2
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	est ce que vous avez flashe le calculo recemment?

01/10/2009, 08h33	#4
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 484 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 16	vous avez essayer d'effacer les defauts? le calculo doit etre en securite, c'est pour ca les 3000tr/mn Maxi

03/10/2009, 16h05	#5
karman Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: REUNION(st denis974) Âge: 43 Messages: 98 Thanks: 14 Thanked 16 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour avez vous pris les meme réference lorsque vous avez changer vos capteur? J'ai rencontré se problème avec un capteur pression turbo. J'ai branché un autre capteur d'une autre marque pour une prepa moteur. au DIAG j'ai bien l'info pression turbo ,mais comme mon capteur na pas la meme resistance que celui d'origine le calculateur considere que rien est branché et passe donc en mode sécurité. Enfete apres renseignement avec un ami qui travail chez peugeot : le calculateur avant de démmaré mesure la resistance du fesseaux moteur et si celle-ci est hors tolérence il passe en mode dégradé. Il est arrivé aussi qu'avec le temp que le fesseaux soit changé meme si touts les capteur était opérationnel. Mais vu le defaux que vous avez je pencherai plus vers la pompe HP. désactivateur 3eme piston (2voi orange au dessus de la pompe) régulateur haute pression(2voi gris ou blanc coté droit de la pompe) Essayez toujours sa avant de changé de calculateur ;)

03/10/2009, 17h17	#6
Sebas974 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Réunion 974 Messages: 214 Thanks: 189 Thanked 177 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 17	Moi je dirais pas trop le capteur de 3e désactivateur du piston!!! Possible sur le capteur de régulateur de pression rail!!!! Ou le capteur pression de rampe souvent en défaut!!! Soit tu regarde le connectique si il est en bonne état ou essayer un autre capteur pression rampe!!!!

04/10/2009, 00h46	#7
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 675 Thanks: 373 Thanked 154 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 19	j ai essayer un autre calculateur est le problème est réglait mais je pense que le problème c dans la mémoire flash 29f400 es ce que quelqu' un a un flash ! merçi a vous les amis

04/10/2009, 07h31	#8
Sebas974 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Réunion 974 Messages: 214 Thanks: 189 Thanked 177 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 17	Donne nous le numéro de calculateur ou une photo!!!

04/10/2009, 22h17	#10
Sebas974 Membre attaché Date d'inscription: août 2009 Localisation: Réunion 974 Messages: 214 Thanks: 189 Thanked 177 Times in 48 Posts Pouvoir de réputation: 17	Je ne pense pas que c'est ça la référence du calculateur!!!