bmw 528 i

memati · 06/11/2009, 19h52

bnjour peut on regler les pousoir sur une bmw 528i de 98 e39 merci

star31 · 06/11/2009, 20h13

cest des poussoires a rattrapage de jeu hydraulique

memati · 06/11/2009, 20h53

nn c des pousoir normal rien de special sur la revu il dise que ce n est pas necesaire de reglage mes mon moteur broute au ralentie aceleration niquel (ya eu un changement de joint de culasse )et les pousoir c etai melanger

star31 · 06/11/2009, 21h15

verifie le calage de la distribution

digicar · 06/11/2009, 21h18

si memati se son des poussoir hydraulique

memati · 06/11/2009, 22h20

ok mais g f le calage en acceleration elle va bien c juste au ralenti ca secoue

star31 · 07/11/2009, 12h57

ralenti irregulier:fuite dair circuit admission

digicar · 07/11/2009, 14h04

le diag dit quoi

memati · 07/11/2009, 17h56

affaire regler merci a tous

digicar · 07/11/2009, 18h45

tu peut nous dire la cause de ton defaut
merci pour le partage

memati · 08/11/2009, 00h54

Oui c le visco coupleur qu il faut regler sur l arbre a came c tou con

crnizmaj · 11/11/2009, 02h17

salut,

alors la faut m'expliquer stp !

car sur le visco, il n'y a aucun réglage et il n'est pas pris sur l'aac, mais sur la poulie de la pompe a eau.

memati · 11/11/2009, 13h19

si il et en bout d arbre a came il est electrique c lui qui modifie l avance de ton vehicule quand il en a besoin

crnizmaj · 11/11/2009, 13h58

ok,

tu parles du vanos je pense et non pas du visco ?

le visco est la l'hélice de refroidissement.

et le vanos n'est pas vraiment électrique mais il fonctionne avec la pression de l'huile.

memati · 12/11/2009, 00h04

oui exacte excuser moi c le vanos

06/11/2009, 19h52	#1
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 17	bmw 528 i bnjour peut on regler les pousoir sur une bmw 528i de 98 e39 merci

06/11/2009, 20h13	#2
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 186 Thanks: 326 Thanked 86 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 18	cest des poussoires a rattrapage de jeu hydraulique

06/11/2009, 20h53	#3
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 17	nn c des pousoir normal rien de special sur la revu il dise que ce n est pas necesaire de reglage mes mon moteur broute au ralentie aceleration niquel (ya eu un changement de joint de culasse )et les pousoir c etai melanger

06/11/2009, 21h15	#4
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 186 Thanks: 326 Thanked 86 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 18	verifie le calage de la distribution

06/11/2009, 21h18	#5
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 18	si memati se son des poussoir hydraulique

06/11/2009, 22h20	#6
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 17	ok mais g f le calage en acceleration elle va bien c juste au ralenti ca secoue

07/11/2009, 12h57	#7
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 186 Thanks: 326 Thanked 86 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 18	ralenti irregulier:fuite dair circuit admission

07/11/2009, 14h04	#8
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 18	le diag dit quoi

07/11/2009, 17h56	#9
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 17	affaire regler merci a tous

07/11/2009, 18h45	#10
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 794 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 18	tu peut nous dire la cause de ton defaut merci pour le partage

08/11/2009, 00h54	#11
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 17	Oui c le visco coupleur qu il faut regler sur l arbre a came c tou con

11/11/2009, 02h17	#12
crnizmaj Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Metz, Nancy FRANCE Messages: 140 Thanks: 15 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, alors la faut m'expliquer stp ! car sur le visco, il n'y a aucun réglage et il n'est pas pris sur l'aac, mais sur la poulie de la pompe a eau.

11/11/2009, 13h19	#13
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 17	si il et en bout d arbre a came il est electrique c lui qui modifie l avance de ton vehicule quand il en a besoin

11/11/2009, 13h58	#14
crnizmaj Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Metz, Nancy FRANCE Messages: 140 Thanks: 15 Thanked 11 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok, tu parles du vanos je pense et non pas du visco ? le visco est la l'hélice de refroidissement. et le vanos n'est pas vraiment électrique mais il fonctionne avec la pression de l'huile.

12/11/2009, 00h04	#15
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 475 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 17	oui exacte excuser moi c le vanos