si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Malfra90 · 05/02/2014, 16h55

bonjour salam,

donc sur un transporteur de 1999 2.5L tdi j'ai plusieur défaut intermitent mais impossile a éffacer a l'autocom voici le rapport.

la pompe injection à été remplacer le moteur claque en accélérent ;

quelqu'un pourrais me dire que faire svp

Breizhelec · 05/02/2014, 17h57

salut ,

y a pas de rapport ,

le callage est bien fait ??

Malfra90 · 05/02/2014, 18h03

Sincèrement je n'en sais rien du tous d'apres le mécano oui mais je doute donc je lui ai dis de refaire son calage avant tous j'attend qu'il me rapel apres avoir refait celui ci

Breizhelec · 05/02/2014, 18h08

tu doit pouvoir voire le callage dynamique avec autocom , vérifie le tu sera fixé

Malfra90 · 05/02/2014, 18h14

voila le rapport dsl

Breizhelec · 05/02/2014, 18h42

ont dirait qu'il manque une alim , d'après le schéma , le débitmetre et la pompe ont la même alim ainsi que les électrovanne egr et turbo, regarde si tout est là pour commencé

Malfra90 · 05/02/2014, 19h09

j'ai verifier tous était bien brancher mais vu que j'ai pas de schema electrique je n'ais pas controler la continuité des fils et surtout ya pas de place dans ce M......

je vois demain pour le calage et je vais essayer de voir sur autodata si j'arrive à le réinstaller

farid iddir · 05/02/2014, 19h15

n oubli pas aussi les fusibles

Malfra90 · 05/02/2014, 19h18

oui c'est sure merci lol

cloner · 28/02/2014, 11h30

Selon le lexique VW une coupure- court circuit à la masse est une prise débranchée et un court circuit pole positif est un manque d'alim(fusible).

05/02/2014, 16h55	#1
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 231 Thanks: 889 Thanked 499 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 19	def intermitend de plusieur capteur transporteur t4 bonjour salam, donc sur un transporteur de 1999 2.5L tdi j'ai plusieur défaut intermitent mais impossile a éffacer a l'autocom voici le rapport. la pompe injection à été remplacer le moteur claque en accélérent ; quelqu'un pourrais me dire que faire svp

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Doc boite transporteur 4x4	redpoker	Boite de vitesse	1	03/12/2013 21h32
Vend plusieur Pc ibm lenovo	beonce	Vente, Achat, Echange	2	14/02/2013 11h36
positionnement des capteur C3 Hdi	phoued	Peugeot, Citroën	8	04/11/2012 12h27
immo off transporteur t4 de 1997	rrguillaume	Immobilizer dumps/solutions	0	09/08/2012 19h23
plusieur soucis c3	dump974	Peugeot, Citroën	3	19/05/2012 17h26

05/02/2014, 17h57	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	salut , y a pas de rapport , le callage est bien fait ??

05/02/2014, 18h03	#3
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 231 Thanks: 889 Thanked 499 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 19	Sincèrement je n'en sais rien du tous d'apres le mécano oui mais je doute donc je lui ai dis de refaire son calage avant tous j'attend qu'il me rapel apres avoir refait celui ci

05/02/2014, 18h08	#4
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	tu doit pouvoir voire le callage dynamique avec autocom , vérifie le tu sera fixé

05/02/2014, 18h42	#6
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	ont dirait qu'il manque une alim , d'après le schéma , le débitmetre et la pompe ont la même alim ainsi que les électrovanne egr et turbo, regarde si tout est là pour commencé

05/02/2014, 19h09	#7
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 231 Thanks: 889 Thanked 499 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 19	j'ai verifier tous était bien brancher mais vu que j'ai pas de schema electrique je n'ais pas controler la continuité des fils et surtout ya pas de place dans ce M...... je vois demain pour le calage et je vais essayer de voir sur autodata si j'arrive à le réinstaller

05/02/2014, 19h15	#8
farid iddir Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: vitry sur seine paris Messages: 538 Thanks: 166 Thanked 221 Times in 154 Posts Pouvoir de réputation: 16	n oubli pas aussi les fusibles

05/02/2014, 19h18	#9
Malfra90 Membre accro Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France paris audincourt belfort Messages: 1 231 Thanks: 889 Thanked 499 Times in 246 Posts Pouvoir de réputation: 19	oui c'est sure merci lol

28/02/2014, 11h30	#10
cloner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: paris Messages: 106 Thanks: 95 Thanked 34 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Selon le lexique VW une coupure- court circuit à la masse est une prise débranchée et un court circuit pole positif est un manque d'alim(fusible).