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verticall · 19/08/2014, 18h43

salut a tous, après quelques semaines de stockage de cette Renault Mégane 2 dci 1.9 . plus de batterie et panne de gasoil .

je remet du gasoil + booster elle démarre ( avec du mal ) elle ne dépasse pas les 1500 tr/m. j'ai le message classique " injection a contrôler ".

je passe WOW + DELPHI :

- DF 621 : soupape EGR ouverte par coincement

- DF 209 : capteur de position soupape EGR

- DF 276 : programmation code injecteur
- code manquant
- permanent

qu'en pensez-vous ?

phil72 · 19/08/2014, 19h10

bonjour.
à tu essayer de faire une RAZ?
sinon pour démonter la vanne EGR, il est préférable d'avoir le moteur légèrement chaud. (ça aide au démontage , grâce à la dilatation du métal).
pour le défaut GO ça arrive quand il y a défaut de pression dans la pompe (désamorçage).

verticall · 19/08/2014, 19h57

J'ai essayer d'effacer les défauts, seul les défauts egr partent. Tu entend quoi par RAZ ?

**seadoo831** · 19/08/2014, 19h58

Salut phil72 toi je pense que tu n as pas essayer de mettre un avatar et encore moins de faire une présentation il y a des regles sur TE si un modo passe tu vas avoir la réflexion d office crdl

gatch85 · 19/08/2014, 22h46

Bonsoir verticall, RAZ veut dire une remise a zéro voila ta réponse.

verticall · 20/08/2014, 07h10

Citation:

Envoyé par gatch85

Bonsoir verticall, RAZ veut dire une remise a zéro voila ta réponse.

j'avais compris le terme, mais pas ce que lui entendai par ca ...

effacement des defauts ? couper la batterie un moment ... ?

hier soir j'ai reprogrammés les injecteurs, code defaut toujours présent et elle ne depasse pas les 1500 tr/m .

yacinedu22 · 20/08/2014, 09h38

bonjour
as tu verifier tes bougies de préchauffage une fois il m est arrivé le meme probleme que toi et etait une bougie prechauffage qui etait HS je l ai changé et tout est redevenu normal

dinalo · 20/08/2014, 09h42

salut
moi je commencerai part ma egr pour enlevé ce défaut
une vanne mal ferme pose des problème
démonte la a chaud comme dit phil72

verticall · 20/08/2014, 11h09

Citation:

Envoyé par dinalo

salut
moi je commencerai part ma egr pour enlevé ce défaut
une vanne mal ferme pose des problème
démonte la a chaud comme dit phil72

ok, je regarde ca ce soir. je vous tien au courant .

verticall · 20/08/2014, 14h53

R.A.S pour l'EGR, elle n'est pas gripée, propre .

reste toujours ce code défaut d'injecteur actif impossible a effacer .

dinalo · 20/08/2014, 17h37

salut
ton default egr et partie donc ?
rappel nous ton default injection merci

gatch85 · 20/08/2014, 19h23

Bonsoir verticall, tes injecteur sont bien codé ?

phil72 · 20/08/2014, 20h54

bonsoir.
si ton réservoir est presque vide, regarde ta crépine , à mon avis elle est obstruée.
c'est une panne que je retrouve souvent sur plein de voitures! et oui, les cuves des station ont en moyenne 10 ans (mise en place des doubles peaux).
ne le fait pas réservoir plein, tu risque une déformation et ne plus pouvoir remonter ta jauge.
pour le nettoyage, prend de l'essence.
tien nous au courant.

verticall · 21/08/2014, 07h18

Citation:

Envoyé par dinalo

salut
ton défaut egr et partie donc ?
rappel nous ton défaut injection merci

oui les deux défauts egr sont plus présent et ne réapparaissent pas
le code injection est :

- DF 276 : programmation code injecteur
- code manquant
- permanent

j'ai refait une programmation des 4 injecteurs et c'est pareil.

- il est vrai que j'ai remis peut de gazoil ( bidon ) je vais déjà en remettre un peut plus pour voir . et prendre les retours d'injecteurs .

gatch85 · 21/08/2014, 16h13

Bonjour prend tes retour d'injecteur et tu nous mais les résultat en photo sur le sujet si tu peut merci.

19/08/2014, 18h43	#1
verticall Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Chablis Messages: 40 Thanks: 16 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	mégane 2 1.9 dci perte puissance salut a tous, après quelques semaines de stockage de cette Renault Mégane 2 dci 1.9 . plus de batterie et panne de gasoil . je remet du gasoil + booster elle démarre ( avec du mal ) elle ne dépasse pas les 1500 tr/m. j'ai le message classique " injection a contrôler ". je passe WOW + DELPHI : - DF 621 : soupape EGR ouverte par coincement - DF 209 : capteur de position soupape EGR - DF 276 : programmation code injecteur - code manquant - permanent qu'en pensez-vous ?

19/08/2014, 22h46	#5
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 101 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonsoir verticall, RAZ veut dire une remise a zéro voila ta réponse. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

20/08/2014, 19h23	#12
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 101 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonsoir verticall, tes injecteur sont bien codé ? __________________ N'oubliez la touche tkanks.

21/08/2014, 16h13	#15
gatch85 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France, Vendée Messages: 101 Thanks: 10 Thanked 51 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour prend tes retour d'injecteur et tu nous mais les résultat en photo sur le sujet si tu peut merci. __________________ N'oubliez la touche tkanks.

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phil72 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lyon Messages: 9 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour. à tu essayer de faire une RAZ? sinon pour démonter la vanne EGR, il est préférable d'avoir le moteur légèrement chaud. (ça aide au démontage , grâce à la dilatation du métal). pour le défaut GO ça arrive quand il y a défaut de pression dans la pompe (désamorçage).

19/08/2014, 19h57	#3
verticall Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Chablis Messages: 40 Thanks: 16 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	J'ai essayer d'effacer les défauts, seul les défauts egr partent. Tu entend quoi par RAZ ?

19/08/2014, 19h58	#4
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 4 939 Thanks: 4 068 Thanked 5 857 Times in 2 164 Posts Pouvoir de réputation: 118	Salut phil72 toi je pense que tu n as pas essayer de mettre un avatar et encore moins de faire une présentation il y a des regles sur TE si un modo passe tu vas avoir la réflexion d office crdl

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verticall Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Chablis Messages: 40 Thanks: 16 Thanked 13 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	R.A.S pour l'EGR, elle n'est pas gripée, propre . reste toujours ce code défaut d'injecteur actif impossible a effacer .

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dinalo Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france - fontjoncouse Âge: 45 Messages: 818 Thanks: 933 Thanked 225 Times in 142 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut ton default egr et partie donc ? rappel nous ton default injection merci

20/08/2014, 20h54	#13
phil72 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: lyon Messages: 9 Thanks: 1 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir. si ton réservoir est presque vide, regarde ta crépine , à mon avis elle est obstruée. c'est une panne que je retrouve souvent sur plein de voitures! et oui, les cuves des station ont en moyenne 10 ans (mise en place des doubles peaux). ne le fait pas réservoir plein, tu risque une déformation et ne plus pouvoir remonter ta jauge. pour le nettoyage, prend de l'essence. tien nous au courant.