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karera 1 · 28/11/2014, 12h38

salut a tous j'ai un souci avec une 307 2.0 hdi 90 j'ai le default p1641 probleme etage des injecteurs !
qui as déjà resolue ou connue ce probleme je precise la voiture ne demarre pas !
de plus il faut que je telecode le calculateur mais a chaque fois il me refuse le telecodage il me faut les bonne infos concernant les parametres !

karera 1 · 28/11/2014, 12h40

j'oubliais l'essentiel siemens sid 801 pour le calculo !

justinyours · 28/11/2014, 12h47

Bonsoir comance par débrancher tes injecteurs un par un et voir si l défaut perciste , sinon il faut contrôler le fuseaux des injecteurs , si c tjrs pareil il faut changer le calculateur.

aza · 29/11/2014, 08h05

merci justinyours.........C la méthode ke j'utilise , généralement 1 seul injecteur ki soit en CC ......a toi de confirmé karera 1
salutation

Djolarabe · 29/11/2014, 13h32

le probleme viens du calculateur moteur est non des injecteurs
débranchent t'es injecteurs (connecteurs 2 voies) est procede a une verification de leurs alimentation un par un sous action démarreur : ils te faudra une LED pour le controle

si tu en a pas tu en trouvera pour trois francs six sous sur CONRAD

karera 1 · 29/11/2014, 16h15

bon j'ai remplacer le bsm b2 la voiture a voulue demarrer mais n'y arrive pas !
j'ai verifier il y aun seul injecteur d'alimenter le 1 er coter distribution !

karera 1 · 29/11/2014, 16h17

et j'entend le 1er injecteur qui fait du bruit comme un gressillement !

Djolarabe · 29/11/2014, 16h53

si on par du principe que ton calculateur moteur est correctement alimenter il ne te reste cas controler ton faisceau des injecteurs jusquau 48v mr de ton calculateur moteur

au multimètre tu n'y verra rien sous action demarreur car le taux de rafraîchissement du voltmetre est trop faible comme citer plus haut achète une lampe temoin a LED

c'est la solution la moins onéreuse car en matiere de diagnostique electronique auto le top du top reste tout de meme l'achat d'un oscilloscope portable mais c'est tres tres cher l'investissement n'en vaut pas la peine si tu ne fait pas souvent de diag

manudiag · 29/11/2014, 17h33

débranche tes injecteur un par un , c est connu comme problème sauf si tu en as plusieurs de grille

28/11/2014, 12h38	#1
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 951 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 27	307 hdi 90 salut a tous j'ai un souci avec une 307 2.0 hdi 90 j'ai le default p1641 probleme etage des injecteurs ! qui as déjà resolue ou connue ce probleme je precise la voiture ne demarre pas ! de plus il faut que je telecode le calculateur mais a chaque fois il me refuse le telecodage il me faut les bonne infos concernant les parametres ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

28/11/2014, 12h40	#2
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 951 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 27	j'oubliais l'essentiel siemens sid 801 pour le calculo ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

29/11/2014, 16h15	#6
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 951 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 27	bon j'ai remplacer le bsm b2 la voiture a voulue demarrer mais n'y arrive pas ! j'ai verifier il y aun seul injecteur d'alimenter le 1 er coter distribution ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

29/11/2014, 16h17	#7
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 951 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 27	et j'entend le 1er injecteur qui fait du bruit comme un gressillement ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

28/11/2014, 12h47	#3
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 43 Messages: 652 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bonsoir comance par débrancher tes injecteurs un par un et voir si l défaut perciste , sinon il faut contrôler le fuseaux des injecteurs , si c tjrs pareil il faut changer le calculateur.

29/11/2014, 08h05	#4
aza Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Algeria Messages: 1 146 Thanks: 316 Thanked 732 Times in 493 Posts Pouvoir de réputation: 31	merci justinyours.........C la méthode ke j'utilise , généralement 1 seul injecteur ki soit en CC ......a toi de confirmé karera 1 salutation

29/11/2014, 13h32	#5
Djolarabe Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , paris Messages: 87 Thanks: 30 Thanked 49 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 14	le probleme viens du calculateur moteur est non des injecteurs débranchent t'es injecteurs (connecteurs 2 voies) est procede a une verification de leurs alimentation un par un sous action démarreur : ils te faudra une LED pour le controle si tu en a pas tu en trouvera pour trois francs six sous sur CONRAD

29/11/2014, 16h53	#8
Djolarabe Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france , paris Messages: 87 Thanks: 30 Thanked 49 Times in 32 Posts Pouvoir de réputation: 14	si on par du principe que ton calculateur moteur est correctement alimenter il ne te reste cas controler ton faisceau des injecteurs jusquau 48v mr de ton calculateur moteur au multimètre tu n'y verra rien sous action demarreur car le taux de rafraîchissement du voltmetre est trop faible comme citer plus haut achète une lampe temoin a LED c'est la solution la moins onéreuse car en matiere de diagnostique electronique auto le top du top reste tout de meme l'achat d'un oscilloscope portable mais c'est tres tres cher l'investissement n'en vaut pas la peine si tu ne fait pas souvent de diag

29/11/2014, 17h33	#9
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 479 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	débranche tes injecteur un par un , c est connu comme problème sauf si tu en as plusieurs de grille