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mohhizbar · 16/12/2014, 14h58

j'ai une daewoo matiz 1999 avec moteur 0.8 avec un dilko rotor et bobine simple
le moteur demmare bien si froid mais avec temperature + 60° ,c'est difficile le demmarage .
moi je pense que probléme de noyage car aprés la deconnection de les connecteurs d'injecteur avec l'acceleration au fond . le moteur demmare aprés munite au plus
2- si vous laissez le moteur demi heure au plus le moteur demmare normale sans deconnection les injecteurs

merci

mick711 · 17/12/2014, 19h44

Des défauts ?
La température d'eau dans les paramètres lors du diag évolu t'elle bien ? J'ai déja vu des sondes de températures avec une coupure qui faisait ce genre de soucis .

mohhizbar · 18/12/2014, 22h16

merci l'ami

la temperature de moteur trés bien (Ventilateur demmare et arret Normal)
l'aiguille de temp normal dans ça place .

EDE · 18/01/2015, 10h04

Salut mes amis, dans ce cas,il faut vérifier:
- le capteur d’oxygène (HO2S)
- valve de non retour de pompe a carburant
- les injecteurs
- le calculateur de gestion moteur (contrôler les 12v et les Masses)

16/12/2014, 14h58	#1
mohhizbar Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Algérie, Alger Messages: 138 Thanks: 358 Thanked 33 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Daewoo demmare difficile j'ai une daewoo matiz 1999 avec moteur 0.8 avec un dilko rotor et bobine simple le moteur demmare bien si froid mais avec temperature + 60° ,c'est difficile le demmarage . moi je pense que probléme de noyage car aprés la deconnection de les connecteurs d'injecteur avec l'acceleration au fond . le moteur demmare aprés munite au plus 2- si vous laissez le moteur demi heure au plus le moteur demmare normale sans deconnection les injecteurs merci

17/12/2014, 19h44	#2
mick711 Membre attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: France ,Saone et Loire Âge: 49 Messages: 345 Thanks: 49 Thanked 130 Times in 92 Posts Pouvoir de réputation: 17	Des défauts ? La température d'eau dans les paramètres lors du diag évolu t'elle bien ? J'ai déja vu des sondes de températures avec une coupure qui faisait ce genre de soucis . __________________ Autocom CDP+ Texa TXT IDC4 Plus Car USB KKL ELM

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18/12/2014, 22h16	#3
mohhizbar Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Algérie, Alger Messages: 138 Thanks: 358 Thanked 33 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	merci l'ami la temperature de moteur trés bien (Ventilateur demmare et arret Normal) l'aiguille de temp normal dans ça place .

18/01/2015, 10h04	#4
EDE Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: https://t.me/pump_upp Messages: 47 Thanks: 67 Thanked 9 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut mes amis, dans ce cas,il faut vérifier: - le capteur d’oxygène (HO2S) - valve de non retour de pompe a carburant - les injecteurs - le calculateur de gestion moteur (contrôler les 12v et les Masses)