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MOURAD SPCMAX · 06/01/2015, 16h13

salut les gars!!j'ai un souci sur ma megane 1.9DTI année 2000 phase 1 avec problème de d'accélération,le moteur démarre normale mais l'augmentation de tueur minutes + le voyant défaillance électronique qui reste allumé permanent
j'ai donc passée la diagnostic!mon clip il trouve celui ci df036
bah!!j'ai changé presque tout!!!!sauf la pompe injection HS
capteur position pédale accélérateur
calculateur moteur
faisceaux........ect
j'espère que vous allez pouvoir m'aider les @++ et merci a tous!! :)

doudouturbo89 · 06/01/2015, 16h31

salut mourad qu'elle est ton symptome elle accelere normalement ou elle a plus de puissance

ta courroie distribution elle ai vielle ou recente tu peut avoir un probleme d'incohérence entre le capteur arbre a cames et le capteur pmh une courroie simplement detendu peut suffire a t'allumer le voyant le capteur aac et derriere la poulie aac (arbre a cames) mais tout dépend si tu as toute la puissance ou un mode dégradé tiens moi au jus je pourrais t'aider et ta quoi comme intitulé avec def 036

MOURAD SPCMAX · 06/01/2015, 16h39

Citation:

Envoyé par doudouturbo89

salut mourad qu'elle est ton symptome elle accelere normalement ou elle a plus de puissance

pas d'accélération mon ami
j'ai dit defaut pizarre

merci

Citation:

Envoyé par doudouturbo89

ta courroie distribution elle ai vielle ou recente tu peut avoir un probleme d'incohérence entre le capteur arbre a cames et le capteur pmh une courroie simplement detendu peut suffire a t'allumer le voyant le capteur aac et derriere la poulie aac (arbre a cames) mais tout dépend si tu as toute la puissance ou un mode dégradé tiens moi au jus je pourrais t'aider et ta quoi comme intitulé avec def 036

cette voiture n'a pas de cela!capteur aac arbre a cames??!capteur pmh ne est pas le problème

doudouturbo89 · 06/01/2015, 17h01

dessus ta pompe injection c une delphi avec le gros connecteur noir dessus
regarde le connecteur sur la pompe si tu as ce type les broches dans le connecteur rond on tendance a délirer

**Drogo** · 06/01/2015, 20h24

Salut MOURAD SPMAX,

Arrive tu as effacer le défaut?

Si oui : Quand est ce que le défaut réapparaît ?

Au diag dans les paramètres capteur position pédale d'accélérateur varie quand t'accélère?

**jphp** · 06/01/2015, 20h32

salut mourad , essaye ceci , met le contact, attends la fin du préchauffage, attends 5 secondes encore après le préchauffage, ! dit nous si le voyant se r"allume ??
ou ceci, attends la fin du préchauffage et sans démarrage, enfonce la pédale d'accélerateur a fond, ! dit nous si un voyant se r'allume ?? et si il s'éteins quand tu lâche, et se r'allume quand tu r'appui sur l'accélérateur ??
@

Omareves · 06/01/2015, 21h00

Salut mourad ce qui est sur c'est qu'il y'a une syncronisation pmh = capteur de position arbre à came mais mais le calage de la pompe d'injection reste à vérifier ~ + = 1 dent

MOURAD SPCMAX · 07/01/2015, 09h49

salut les gars et merci beaucoup!!
mon souci!!est quand je met le contact le voyant s'allume permanent
je fais les effacement de défaut mais toujours la même"fuck"la clip ne peut pas corriger cela mpossible d'effacer ce erreur
df036 capteur position pédale accélérateur
je ai déjà remplacé de nouvelles pièces + calculateur moteur +faisceaux

mon pompe à injection BOSCH HS celui ci

quelqu'un a t il deja eu ou entendu parle d'un ce bizarre

aurelien07 · 07/01/2015, 11h35

salut
tu a bien changer ton potentiomètre d'accélérateur ?

MOURAD SPCMAX · 07/01/2015, 11h38

Citation:

Envoyé par aurelien07

salut
tu a bien changer ton potentiomètre d'accélérateur ?

bonjour
oui mon pote j'ai fait ça

**jphp** · 07/01/2015, 12h00

salut mourad, as tu essayé comme je t'ai dit post 8, au contact appui sur la pédale a fond et dit nous si 1 temoin s'allume moteur eteins
@

MOURAD SPCMAX · 07/01/2015, 12h07

Citation:

Envoyé par jphp

salut mourad, as tu essayé comme je t'ai dit post 8, au contact appui sur la pédale a fond et dit nous si 1 temoin s'allume moteur eteins
@

here u go!! :)
oui je l'ai fait exactement comme ce que vous m'avez dit!!!la même souci
@

there

**jphp** · 07/01/2015, 12h16

ok, soit c le connecteur au dessus des pédales, coupe et soude les fil un a un ou met des connecteur thermosoudables
soit c le cable sur la pompe epic, les fil se pèle ds l'étranglement, et se touchent !
dénude le pour voir !

fil.jpg

**Drogo** · 07/01/2015, 13h06

Salut MOURAD SPMAX,

regarde le pdf page 25.

Reverifie câblage.

dreambox · 07/01/2015, 13h55

Bnjr au diag apart potentiometre pedal verifier le code de defaut qui est en cc court circuit au plus peut etre capteur pression climatisation egr arbre a came capteur de temperature d'air debrancher tt ses capteurs demmarer le moteur et verifier si le defaut est eleminer

06/01/2015, 16h13	#1
MOURAD SPCMAX Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algérie/BATNA Âge: 40 Messages: 235 Thanks: 304 Thanked 581 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	défaut bizarre avec ma megane 1.9DTI salut les gars!!j'ai un souci sur ma megane 1.9DTI année 2000 phase 1 avec problème de d'accélération,le moteur démarre normale mais l'augmentation de tueur minutes + le voyant défaillance électronique qui reste allumé permanent j'ai donc passée la diagnostic!mon clip il trouve celui ci df036 bah!!j'ai changé presque tout!!!!sauf la pompe injection HS capteur position pédale accélérateur calculateur moteur faisceaux........ect j'espère que vous allez pouvoir m'aider les @++ et merci a tous!! :) __________________ FILE SERVICE_CHIP TUNING_DISABLE ADBLUE_Xentry - DAS 2015 --------------------

06/01/2015, 16h31	#2
doudouturbo89 Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: france,sens Messages: 5 Thanks: 103 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut mourad qu'elle est ton symptome elle accelere normalement ou elle a plus de puissance ta courroie distribution elle ai vielle ou recente tu peut avoir un probleme d'incohérence entre le capteur arbre a cames et le capteur pmh une courroie simplement detendu peut suffire a t'allumer le voyant le capteur aac et derriere la poulie aac (arbre a cames) mais tout dépend si tu as toute la puissance ou un mode dégradé tiens moi au jus je pourrais t'aider et ta quoi comme intitulé avec def 036 Dernière modification par cedrsan ; 22/01/2015 à 14h01.

06/01/2015, 20h24	#5
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 645 Thanks: 2 082 Thanked 4 169 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Salut MOURAD SPMAX, Arrive tu as effacer le défaut? Si oui : Quand est ce que le défaut réapparaît ? Au diag dans les paramètres capteur position pédale d'accélérateur varie quand t'accélère? __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

06/01/2015, 20h32	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 096 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut mourad , essaye ceci , met le contact, attends la fin du préchauffage, attends 5 secondes encore après le préchauffage, ! dit nous si le voyant se r"allume ?? ou ceci, attends la fin du préchauffage et sans démarrage, enfonce la pédale d'accélerateur a fond, ! dit nous si un voyant se r'allume ?? et si il s'éteins quand tu lâche, et se r'allume quand tu r'appui sur l'accélérateur ?? @ Dernière modification par jphp ; 06/01/2015 à 20h36.

06/01/2015, 21h00	#7
Omareves Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algérie Algérie Messages: 178 Thanks: 53 Thanked 35 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut mourad ce qui est sur c'est qu'il y'a une syncronisation pmh = capteur de position arbre à came mais mais le calage de la pompe d'injection reste à vérifier ~ + = 1 dent __________________ Conseiller c'est presque aider

06/01/2015, 17h01	#4
doudouturbo89 Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: france,sens Messages: 5 Thanks: 103 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	dessus ta pompe injection c une delphi avec le gros connecteur noir dessus regarde le connecteur sur la pompe si tu as ce type les broches dans le connecteur rond on tendance a délirer

07/01/2015, 09h49	#8
MOURAD SPCMAX Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Algérie/BATNA Âge: 40 Messages: 235 Thanks: 304 Thanked 581 Times in 109 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut les gars et merci beaucoup!! mon souci!!est quand je met le contact le voyant s'allume permanent je fais les effacement de défaut mais toujours la même"fuck"la clip ne peut pas corriger cela mpossible d'effacer ce erreur df036 capteur position pédale accélérateur je ai déjà remplacé de nouvelles pièces + calculateur moteur +faisceaux mon pompe à injection BOSCH HS celui ci quelqu'un a t il deja eu ou entendu parle d'un ce bizarre __________________ FILE SERVICE_CHIP TUNING_DISABLE ADBLUE_Xentry - DAS 2015 --------------------

07/01/2015, 11h35	#9
aurelien07 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, tournon sur rhone Messages: 118 Thanks: 23 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut tu a bien changer ton potentiomètre d'accélérateur ?

07/01/2015, 12h00	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 096 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut mourad, as tu essayé comme je t'ai dit post 8, au contact appui sur la pédale a fond et dit nous si 1 temoin s'allume moteur eteins @

07/01/2015, 12h16	#13
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 096 Thanks: 6 368 Thanked 13 784 Times in 7 609 Posts Pouvoir de réputation: 250	ok, soit c le connecteur au dessus des pédales, coupe et soude les fil un a un ou met des connecteur thermosoudables soit c le cable sur la pompe epic, les fil se pèle ds l'étranglement, et se touchent ! dénude le pour voir ! fil.jpg

07/01/2015, 13h55	#15
dreambox Banned Date d'inscription: avril 2013 Localisation: https://t.me/pump_upp Messages: 230 Thanks: 65 Thanked 253 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bnjr au diag apart potentiometre pedal verifier le code de defaut qui est en cc court circuit au plus peut etre capteur pression climatisation egr arbre a came capteur de temperature d'air debrancher tt ses capteurs demmarer le moteur et verifier si le defaut est eleminer

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