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**RALPH** · 11/02/2015, 18h58

bonjour, j ai un souci de démarrage a froid sur un boxer 3 2.2 hdi moteur puma. la batterie est neuve. pour démarrer il faut rester sur le démarreur au mois dix secondes puis se met a boiter puis cale, il faut le faire 3 a 4 fois pour qui puisse enfin tenir au ralentie sans caler. il fume blanc. pas default au diag, les valeur de pression tienne la consigne, j ai appliquer la note technique de chez Peugeot avec additif et le telecodage injecteurs pareil quelqu'un a une idée?

jasmin · 11/02/2015, 19h01

salut

il se peut que sa vienne des bougie de préchauffage

AUTOKIMO · 11/02/2015, 19h17

je pense le filtre a gazoil

**RALPH** · 11/02/2015, 19h22

je penser sur le coup, mais il a une pompe de gavage qui fonctionne. je n est pas contrôler le débit sortie du filtre. c est vrai que l impression donne sa a revoir demain.

**r1lef** · 11/02/2015, 19h23

la synchro AAC VILO est bonne ?

**RALPH** · 11/02/2015, 19h34

oui au paramètre c est ok

**akasa67** · 11/02/2015, 20h15

bonsoir tu a bcp de kilomètre cdrlt

**RALPH** · 11/02/2015, 20h21

124000km il est de 2008

**akasa67** · 11/02/2015, 20h38

tu a plus de 300 bar dans la rampe au début

**RALPH** · 11/02/2015, 20h41

oui , 400 bars alternativement consigne 370 bars sa colle pour démarrer je comprend pas. INJECTEURS?

**akasa67** · 11/02/2015, 20h45

oui fais un test de retour regarde quand même au niveau de la pompe hp le régulateur souvent les joint foute la m....

prinzo57 · 11/02/2015, 20h58

en premier faire un test retours injecteurs mais moi a ta place j'irais plus loin et je les ferais testé sur le banc j'ai vue un paquet de boxer avec moteur puma avec piston percé et la cause est toujours la même!!!! moteur hs du a ses foutu injecteurs denso.

**RALPH** · 06/03/2015, 12h06

bonjour, j ai changer le bloc de filtre a gasoil est pareil. j attent le nouveau coffret pour prendre les retours d injecteurs.

**akasa67** · 06/03/2015, 14h04

Le nouveau coffret hein regarde le régulateur de pression sa coute rien un joint au moin tu en et sure

Jijetto · 06/03/2015, 21h51

Controle bien la vane egr c'est un probleme connu ! Si elle est deffectueuse bouche la.

11/02/2015, 18h58	#1
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	Boxer probleme demarage bonjour, j ai un souci de démarrage a froid sur un boxer 3 2.2 hdi moteur puma. la batterie est neuve. pour démarrer il faut rester sur le démarreur au mois dix secondes puis se met a boiter puis cale, il faut le faire 3 a 4 fois pour qui puisse enfin tenir au ralentie sans caler. il fume blanc. pas default au diag, les valeur de pression tienne la consigne, j ai appliquer la note technique de chez Peugeot avec additif et le telecodage injecteurs pareil quelqu'un a une idée?

11/02/2015, 20h15	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 115 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	bonsoir tu a bcp de kilomètre cdrlt __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

11/02/2015, 20h38	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 115 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	tu a plus de 300 bar dans la rampe au début __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

11/02/2015, 20h45	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 115 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	oui fais un test de retour regarde quand même au niveau de la pompe hp le régulateur souvent les joint foute la m.... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

11/02/2015, 20h58	#12
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 432 Thanks: 4 812 Thanked 2 182 Times in 878 Posts Pouvoir de réputation: 42	en premier faire un test retours injecteurs mais moi a ta place j'irais plus loin et je les ferais testé sur le banc j'ai vue un paquet de boxer avec moteur puma avec piston percé et la cause est toujours la même!!!! moteur hs du a ses foutu injecteurs denso. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

11/02/2015, 19h01	#2
jasmin Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France creuztwald Messages: 142 Thanks: 121 Thanked 72 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut il se peut que sa vienne des bougie de préchauffage

11/02/2015, 19h17	#3
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	je pense le filtre a gazoil

11/02/2015, 19h22	#4
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	je penser sur le coup, mais il a une pompe de gavage qui fonctionne. je n est pas contrôler le débit sortie du filtre. c est vrai que l impression donne sa a revoir demain.

11/02/2015, 19h23	#5
r1lef V.I.P Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: Bretagne , RC Âge: 47 Messages: 2 678 Thanks: 769 Thanked 1 699 Times in 805 Posts Pouvoir de réputation: 61	la synchro AAC VILO est bonne ?

11/02/2015, 19h34	#6
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	oui au paramètre c est ok

11/02/2015, 20h21	#8
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	124000km il est de 2008

11/02/2015, 20h41	#10
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	oui , 400 bars alternativement consigne 370 bars sa colle pour démarrer je comprend pas. INJECTEURS?

06/03/2015, 12h06	#13
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	bonjour, j ai changer le bloc de filtre a gasoil est pareil. j attent le nouveau coffret pour prendre les retours d injecteurs.

06/03/2015, 14h04	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 115 Thanks: 14 196 Thanked 18 086 Times in 9 614 Posts Pouvoir de réputation: 275	Le nouveau coffret hein regarde le régulateur de pression sa coute rien un joint au moin tu en et sure __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

06/03/2015, 21h51	#15
Jijetto Débutant Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: Belgique Bruxelles Messages: 14 Thanks: 25 Thanked 8 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Controle bien la vane egr c'est un probleme connu ! Si elle est deffectueuse bouche la.

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