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lutti68 · 01/03/2015, 12h25

bonjour,

Je voudrais savoir ce que vous pensez des ampoules à led de ce type?

http://www.google.fr/imgres?imgurl=h...ed=0CEYQ9QEwAQ

Quelqu'un a-t-il déjà essayé?

merci d'avance pour vos message

joujou · 24/03/2015, 18h47

slt a part de monter un lampe classic ou un xenon d origine jete la deconseille t aura moin de visibilité et sa grille facilment il te faut un contenaire tire toi de la lol

Yannn · 22/04/2015, 11h03

Salut,
J'ai essayé une ampoule LED compatible sur mon 125 avant de plonger sur l'achat pour ma voiture... Je ne recommande pas !!
Pas de portée ! Halo de lumière blanche autour de toi, mais le faisceau n'est pas concentré...

Même si ce n'est pas ton cas, cela peut être utile pour d'autre:
Tu n'as plus de fonctionnement "CODE/PHARE". Le faisceau n'est pas modifié, la simulation "code/phare" est réalisée par une modification de la puissance avec une résistance série. Ceci m'a même posé problème avec une ampoule témoin, comme le montage est basic, j'avais un retour à la masse par le biais de cette ampoule témoin...

Le seul avantage, c'est l'effet visuel d'une "croix" dans ton phare. Chacune des lignes de LEDs à 90° sont visibles dans ton déflecteur et forment une "croix" du plus bel effet :)

En bref, je la conserve sur mon 125 car j'en ai ras le bol de changer d'ampoule tous les 6 semaines et je ne roule plus de nuit. Cela me permet d'être vu en journée, mais je ne roule que en plein phare pour que ce soit le cas (cela n'éblouie pas les autres usagés et en code la luminosité est trop faible à cause de la résistance).

Je n'équiperais pas ma voiture, je conserve la technologie d'origine.
Lorsque cette ampoule sera HS sur mon 125, je me tournerais vers du Xénon.

00041OSI · 09/06/2015, 19h35

je rappelle à toutes fins utiles qu'une ampoule pour être utilisée sur route doit être "réceptionnée" au même titre que d'autres équipements du véhicule.

Le marquage indicateur est dit "petit e" avec un "e" dans un petit rond et un numéro qui indique le numéro du pays de l'union dans lequel il a été réceptionné

pour la France (e1) pour l'Allemagne (e2) etc...

ce n'est pas le cas ici et donc l'usage sur route dans les projecteurs est INTERDIT.

mais rien n'empêche de vous en servir en terrain privé ou pour éclairer la cellule d'un CC

A++

lutti68 · 20/06/2015, 09h32

Merci beaucoup pour toute ses informations
Je vais donc resté avec mes vieilles ampoule halogène vision +15

01/03/2015, 12h25	#1
lutti68 Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Guebwiller Messages: 19 Thanks: 222 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	led bonjour, Je voudrais savoir ce que vous pensez des ampoules à led de ce type? http://www.google.fr/imgres?imgurl=h...ed=0CEYQ9QEwAQ Quelqu'un a-t-il déjà essayé? merci d'avance pour vos message

24/03/2015, 18h47	#2
joujou Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Algérie,TIZIOUZOU Âge: 48 Messages: 540 Thanks: 417 Thanked 366 Times in 158 Posts Pouvoir de réputation: 18	slt a part de monter un lampe classic ou un xenon d origine jete la deconseille t aura moin de visibilité et sa grille facilment il te faut un contenaire tire toi de la lol

22/04/2015, 11h03	#3
Yannn Débutant T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France, Beauvais Messages: 90 Thanks: 197 Thanked 15 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, J'ai essayé une ampoule LED compatible sur mon 125 avant de plonger sur l'achat pour ma voiture... Je ne recommande pas !! Pas de portée ! Halo de lumière blanche autour de toi, mais le faisceau n'est pas concentré... Même si ce n'est pas ton cas, cela peut être utile pour d'autre: Tu n'as plus de fonctionnement "CODE/PHARE". Le faisceau n'est pas modifié, la simulation "code/phare" est réalisée par une modification de la puissance avec une résistance série. Ceci m'a même posé problème avec une ampoule témoin, comme le montage est basic, j'avais un retour à la masse par le biais de cette ampoule témoin... Le seul avantage, c'est l'effet visuel d'une "croix" dans ton phare. Chacune des lignes de LEDs à 90° sont visibles dans ton déflecteur et forment une "croix" du plus bel effet :) En bref, je la conserve sur mon 125 car j'en ai ras le bol de changer d'ampoule tous les 6 semaines et je ne roule plus de nuit. Cela me permet d'être vu en journée, mais je ne roule que en plein phare pour que ce soit le cas (cela n'éblouie pas les autres usagés et en code la luminosité est trop faible à cause de la résistance). Je n'équiperais pas ma voiture, je conserve la technologie d'origine. Lorsque cette ampoule sera HS sur mon 125, je me tournerais vers du Xénon.

09/06/2015, 19h35	#4
00041OSI Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france,toulouse Messages: 8 Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	je rappelle à toutes fins utiles qu'une ampoule pour être utilisée sur route doit être "réceptionnée" au même titre que d'autres équipements du véhicule. Le marquage indicateur est dit "petit e" avec un "e" dans un petit rond et un numéro qui indique le numéro du pays de l'union dans lequel il a été réceptionné pour la France (e1) pour l'Allemagne (e2) etc... ce n'est pas le cas ici et donc l'usage sur route dans les projecteurs est INTERDIT. mais rien n'empêche de vous en servir en terrain privé ou pour éclairer la cellule d'un CC A++

20/06/2015, 09h32	#5
lutti68 Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Guebwiller Messages: 19 Thanks: 222 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Merci beaucoup pour toute ses informations Je vais donc resté avec mes vieilles ampoule halogène vision +15