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ryosaeba · 11/03/2015, 09h19

bonjour j'ai un master 2.8 dti année 2000 qui ne démarre plus après le changement complet du moteur (y compris la pompe) quelqu'un a il la procédure pour mettre l’électrovanne en directe ? car je doute fort qu'on peut mettre l'ecu en off (je ne sais pas ) merci de vos réponses

brahim chafa3 · 11/03/2015, 10h06

simply master solenoid or access but first change the motor winds down calculator or nouveux motore with lclé

jpay2 · 11/03/2015, 10h32

salut je crois que tu as une electrovanne coder sur la pompe,si tu n'a pas garder ta pompe il faut metre une electrovanne classique mais je pense que dans ton cas il faudra changer le bloc de pression de pompe pour mettre une electrovanne classic
sinon remet ta pompe a toi ,plus rapide
je n'ai jamais fait ça sur renaul mais sur iveco c'est ça

arnaud_dejard · 11/03/2015, 19h18

Jpay2 a raison, l'electrovanne de la pompe est codée. Si tu ne récupère pas celle du véhicule pour remettre sur la nouvelle pompe à ne marchera pas. Elle est protégée par un blindage. Difficile a faire sur place, tu gagnera du temps en remettant l'ancienne pompe

11/03/2015, 09h19	#1
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 378 Thanks: 450 Thanked 656 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	antidemarrage master 2.8 dti bonjour j'ai un master 2.8 dti année 2000 qui ne démarre plus après le changement complet du moteur (y compris la pompe) quelqu'un a il la procédure pour mettre l’électrovanne en directe ? car je doute fort qu'on peut mettre l'ecu en off (je ne sais pas ) merci de vos réponses

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11/03/2015, 10h06	#2
brahim chafa3 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: moroco agadir Messages: 567 Thanks: 226 Thanked 119 Times in 74 Posts Pouvoir de réputation: 13	simply master solenoid or access but first change the motor winds down calculator or nouveux motore with lclé

11/03/2015, 10h32	#3
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 660 Thanks: 677 Thanked 909 Times in 515 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut je crois que tu as une electrovanne coder sur la pompe,si tu n'a pas garder ta pompe il faut metre une electrovanne classique mais je pense que dans ton cas il faudra changer le bloc de pression de pompe pour mettre une electrovanne classic sinon remet ta pompe a toi ,plus rapide je n'ai jamais fait ça sur renaul mais sur iveco c'est ça

11/03/2015, 19h18	#4
arnaud_dejard Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: belgique, liège Messages: 37 Thanks: 37 Thanked 16 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	Jpay2 a raison, l'electrovanne de la pompe est codée. Si tu ne récupère pas celle du véhicule pour remettre sur la nouvelle pompe à ne marchera pas. Elle est protégée par un blindage. Difficile a faire sur place, tu gagnera du temps en remettant l'ancienne pompe