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jah83 · 20/06/2015, 06h06

Salut a tous j ai un soucis avec un 520d e46.

Elle a un probleme de demarrage a froid, le moteur a ete remplace mais le probleme persiste . L ECU a egalement ete change car il y a un dtc de defaut composant interne qui remonte. Calage de l avance verifier pas de soucis elle est dans les cotes.

Pour demarrer il faut insister pas mal et ca fume blanc avec la bonne odeur de gasoil. Ensuite elle fonctionne tres bien

Si vous avez des idees n hesitez pas ;)

Breizhelec · 20/06/2015, 06h59

Salut ,

tu veux plutôt dire 320D si E46 ,

sinon si sa fume c'est que sa injecte , dirige toi plutôt vers le préchauffage

jah83 · 20/06/2015, 07h22

autant pour moi j étais dans mes pensée je voulais dire e39

mikkael · 20/06/2015, 20h40

bonjour,
les durites de gasoil près du filtre ont des bulles dedans,
pb de pompe de gavage ?

mikkael · 20/06/2015, 21h10

bonjour,
y a t'il des bulles d'air sur la durite avant le filtre à gasoil
la voiture démarre t'elle tout le temps mal ou juste quand il reste peu de gasoil ?

jah83 · 21/06/2015, 06h08

Oui j ai bien penser a un soucis de prise d air. Vu que j ai absolument pas le temps de regarder ca en ce moment Je lui ai dit de faire controler le circuit d alimentation de GO

griffith · 23/06/2015, 15h02

Moi je pense à tout autre chose... Est tu certain que ton capteur PMH est ok ? Passe un coup de diag pour vérifier.

mikkael · 23/06/2015, 19h22

des nouvelles ?
un code erreur ?

jah83 · 23/06/2015, 20h17

Non je n ai pas d dtc relatif au pmh ce qui devait etre le cas si il y avait un soucis a ce niveau la .
Pour l instant j ai pas vraiment le temps de me mettre reelement dessus donc j ai vu avec le client pour voir ca apres la saison. Ca me laissera le temps d etudier la cartographie douteuse

Mathieu35500 · 23/06/2015, 21h47

je pense aussi a prise d'air, pour la voir mets ton circuit alimentation GO en pression a l'aide d'une poire + clapets anti-retour.

20/06/2015, 06h06	#1
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 592 Thanks: 13 277 Thanked 19 001 Times in 6 875 Posts Pouvoir de réputation: 243	Demarrage a froid 520d e46 Salut a tous j ai un soucis avec un 520d e46. Elle a un probleme de demarrage a froid, le moteur a ete remplace mais le probleme persiste . L ECU a egalement ete change car il y a un dtc de defaut composant interne qui remonte. Calage de l avance verifier pas de soucis elle est dans les cotes. Pour demarrer il faut insister pas mal et ca fume blanc avec la bonne odeur de gasoil. Ensuite elle fonctionne tres bien Si vous avez des idees n hesitez pas ;)

20/06/2015, 06h59	#2
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 019 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut , tu veux plutôt dire 320D si E46 , sinon si sa fume c'est que sa injecte , dirige toi plutôt vers le préchauffage __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

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20/06/2015, 07h22	#3
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 592 Thanks: 13 277 Thanked 19 001 Times in 6 875 Posts Pouvoir de réputation: 243	autant pour moi j étais dans mes pensée je voulais dire e39

20/06/2015, 20h40	#4
mikkael Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france, lyon Messages: 48 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, les durites de gasoil près du filtre ont des bulles dedans, pb de pompe de gavage ?

20/06/2015, 21h10	#5
mikkael Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france, lyon Messages: 48 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour, y a t'il des bulles d'air sur la durite avant le filtre à gasoil la voiture démarre t'elle tout le temps mal ou juste quand il reste peu de gasoil ?

21/06/2015, 06h08	#6
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 592 Thanks: 13 277 Thanked 19 001 Times in 6 875 Posts Pouvoir de réputation: 243	Oui j ai bien penser a un soucis de prise d air. Vu que j ai absolument pas le temps de regarder ca en ce moment Je lui ai dit de faire controler le circuit d alimentation de GO

23/06/2015, 15h02	#7
griffith Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: paris Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Moi je pense à tout autre chose... Est tu certain que ton capteur PMH est ok ? Passe un coup de diag pour vérifier.

23/06/2015, 19h22	#8
mikkael Débutant T-E Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france, lyon Messages: 48 Thanks: 9 Thanked 12 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	des nouvelles ? un code erreur ?

23/06/2015, 20h17	#9
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 592 Thanks: 13 277 Thanked 19 001 Times in 6 875 Posts Pouvoir de réputation: 243	Non je n ai pas d dtc relatif au pmh ce qui devait etre le cas si il y avait un soucis a ce niveau la . Pour l instant j ai pas vraiment le temps de me mettre reelement dessus donc j ai vu avec le client pour voir ca apres la saison. Ca me laissera le temps d etudier la cartographie douteuse

23/06/2015, 21h47	#10
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	je pense aussi a prise d'air, pour la voir mets ton circuit alimentation GO en pression a l'aide d'une poire + clapets anti-retour.