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moyopo · 24/02/2009, 10h45

bonjour à tous!
Je suis abel moyopo nouvellement inscrit dans ce forum qui m'a passionné de par sa spécialisation dans les sytèmes complexes de nouvelle techno!
Je suis technicien dans le domaine.
J'ai réçu ce matin une toyota RAV4 D4-D année 2002 Moteur 1CD-FTV
Le propriétaire dit avoir stationné la voiture et à son retour imossible de faire repartir le moteur.
La led de sécurité indique que la reconnaissance clé est parfaite
Passé à la valise:aucun code défaut trouvé
En approfondissant dans les données en cours la préssion de rail au démarrage croit j'usqu'a 1300 bars le temps d'injection varie entre 2.4ms et 3.4ms mais la moteur ne part pas quelqu'un a t'il une petite idée,
Je voulais reinnitialiser manuellement la ligne de communication immo via le connecteur OBD2 (les techniciens savent ceque c'est) est ce que cette methode est sans risque avec ce type de cas!

merci j'attends votre reponse.

**ricards99** · 24/02/2009, 11h10

bonjour, es ce que tu a regardé dans les parametres l'etat du calculateur : verrouillé ou non verrouillé, mais une pression de 1300 au demarrage est trop importante, verifie ton regulateur de pression peut etre bloqué

**cletek** · 24/02/2009, 14h11

Bonjour,
1.enlevez votre masque.
2.lisez la charte
3.completez votre profil

moyopo · 24/02/2009, 21h10

Salut à tous c'est moyopo qui revient!
A supposer que le régulateur de pression est bloqué je suppose que la pression croit dans le rail pendant le démarrage et doit certainement paser par la préssion de foncrtionnement afin d'atteindre la surppréssion qui certainement fera "craquer" le moteur qui fumera par la suite suivi d'un ralenti élevé.Car le rapport stochoimétrique sera suppérieur à 1
moi je pense que les injecteurs ne s'ouvrent pas au niveau de la (puissance du driver d'injecteurs) monté sur ce type de moteur, le signal de comande du temps d'injection venant du microcontrolleur fonctionne et est interprété par l'outil de diag en mode "live data" la reinitialisation de la ligne de communication immo fera peut etre l'affaire mais je veus etre sur pour ne pas etre surpris. Quelqu'un a t'il une petite idée dans cette voie?

moyopo · 25/02/2009, 23h32

Bonsoir une fois de plus!
Bonne nouvelle j'ai fait la reinnitialisation manuelle et paf c'est reparti au quart de tour!
aucun inconvénient à signaler,meme si c'était sur un coups bien assaisoné de doute!

mouaoued · 11/09/2009, 05h32

moi o cé jé un rav4 D4D gasoil 2004 . je ponce le problem immo elle demare 2segonde puis sarét.

moyopo · 11/09/2009, 23h20

voici ce tu fera
vas sur la fiche de diagnostic elle a 16 pins assure de te reperer sur le numero des broches qui est discrètement mensionné la dessous elle se trouve sous le volant juste au desus de la pédale d'embrayage de couleur blanche tu fais un court circuit entre la broche 4 et la broche 13 tu t'assures de disposer la clé d'origine avec laquelle tu démarrait le véhicule tu baisses la vitre chauffeur tu fermes les portières tu envoies la main et tournes la clé à ON l'indicateur de défaut moteur se metra à clignoter au tableau de bord Après au moins 30minutes tu ramenes la clef à off et tu retires le court circuit sur la broche de diagnostic et fais tourner le moteur qui repartira aussitot !
bonne chance!

mouaoued · 06/11/2009, 21h32

rien sa marche . le problem et la clé marche bien avec boit code mé le calculateu no . cé pas le calculateur de la voiteur cé un otr help pliz

digicar · 07/11/2009, 13h12

le diag dit quoi

mouaoued · 08/11/2009, 18h24

disfocion immobiliser . mé set voiteur le problem je cé locien calculateur te pérdu . jé achté un otre . mé les ocien code de l56r mask par 93c56 pérdu .je ponce sua un kit .ou un voiteur rav 4 . je cupé les code la clé et un boit antidimarage et calculateur. cé tu a un aidé aide moi svp . mérci a vous tous

dichar · 23/12/2010, 20h53

pour éliminer l'immo d'une Rav4 2003/2004, vous avez juste de coupé le file marron qu'est relier entre la boite fusible moteur et le calculateur, regarder la schema, bon chance

figo95 · 28/01/2012, 14h06

salut moyopo!
comment tu as eu cette methode?

gti · 13/02/2012, 19h39

bonjour a tous
je connait bien se moteur regarde un peux les deux sonde scv sur la pompe a injection elle gère la pression de démarrage un dtc peux être lié (78/1) ou p1251 mes pas toujours

nassro_hr · 14/08/2013, 00h46

la reinisialisation peut etre effectuer à l'aide d'un outils de diag.. active test, TC_TE là laisser entre 25 et 40min

24/02/2009, 10h45	#1
moyopo Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: cameroun,Douala Âge: 49 Messages: 125 Thanks: 1 Thanked 23 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 17	Toyota RAV4 D4-D qui a planté. bonjour à tous! Je suis abel moyopo nouvellement inscrit dans ce forum qui m'a passionné de par sa spécialisation dans les sytèmes complexes de nouvelle techno! Je suis technicien dans le domaine. J'ai réçu ce matin une toyota RAV4 D4-D année 2002 Moteur 1CD-FTV Le propriétaire dit avoir stationné la voiture et à son retour imossible de faire repartir le moteur. La led de sécurité indique que la reconnaissance clé est parfaite Passé à la valise:aucun code défaut trouvé En approfondissant dans les données en cours la préssion de rail au démarrage croit j'usqu'a 1300 bars le temps d'injection varie entre 2.4ms et 3.4ms mais la moteur ne part pas quelqu'un a t'il une petite idée, Je voulais reinnitialiser manuellement la ligne de communication immo via le connecteur OBD2 (les techniciens savent ceque c'est) est ce que cette methode est sans risque avec ce type de cas! merci j'attends votre reponse.

24/02/2009, 14h11	#3
cletek Représentant T-E Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Souk-Ahras,Algerie Âge: 52 Messages: 480 Thanks: 323 Thanked 415 Times in 201 Posts Pouvoir de réputation: 20	Bonjour, 1.enlevez votre masque. 2.lisez la charte 3.completez votre profil __________________ Tlemcen-Electronic Co, LTD Diagnostique & Electronique automobile Phone : 05 59 34 25 31 / +213 05 59 34 25 31 Email : est@tlemcen-electronic.com skype : cletek.djamel

25/02/2009, 23h32	#5
moyopo Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: cameroun,Douala Âge: 49 Messages: 125 Thanks: 1 Thanked 23 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 17	Resolu! Bonsoir une fois de plus! Bonne nouvelle j'ai fait la reinnitialisation manuelle et paf c'est reparti au quart de tour! aucun inconvénient à signaler,meme si c'était sur un coups bien assaisoné de doute!

24/02/2009, 11h10	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 575 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	bonjour, es ce que tu a regardé dans les parametres l'etat du calculateur : verrouillé ou non verrouillé, mais une pression de 1300 au demarrage est trop importante, verifie ton regulateur de pression peut etre bloqué

24/02/2009, 21h10	#4
moyopo Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: cameroun,Douala Âge: 49 Messages: 125 Thanks: 1 Thanked 23 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut à tous c'est moyopo qui revient! A supposer que le régulateur de pression est bloqué je suppose que la pression croit dans le rail pendant le démarrage et doit certainement paser par la préssion de foncrtionnement afin d'atteindre la surppréssion qui certainement fera "craquer" le moteur qui fumera par la suite suivi d'un ralenti élevé.Car le rapport stochoimétrique sera suppérieur à 1 moi je pense que les injecteurs ne s'ouvrent pas au niveau de la (puissance du driver d'injecteurs) monté sur ce type de moteur, le signal de comande du temps d'injection venant du microcontrolleur fonctionne et est interprété par l'outil de diag en mode "live data" la reinitialisation de la ligne de communication immo fera peut etre l'affaire mais je veus etre sur pour ne pas etre surpris. Quelqu'un a t'il une petite idée dans cette voie?

11/09/2009, 05h32	#6
mouaoued Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: algerie, Maghnia Messages: 43 Thanks: 65 Thanked 152 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	moi o cé jé un rav4 D4D gasoil 2004 . je ponce le problem immo elle demare 2segonde puis sarét.

11/09/2009, 23h20	#7
moyopo Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2009 Localisation: cameroun,Douala Âge: 49 Messages: 125 Thanks: 1 Thanked 23 Times in 20 Posts Pouvoir de réputation: 17	voici ce tu fera vas sur la fiche de diagnostic elle a 16 pins assure de te reperer sur le numero des broches qui est discrètement mensionné la dessous elle se trouve sous le volant juste au desus de la pédale d'embrayage de couleur blanche tu fais un court circuit entre la broche 4 et la broche 13 tu t'assures de disposer la clé d'origine avec laquelle tu démarrait le véhicule tu baisses la vitre chauffeur tu fermes les portières tu envoies la main et tournes la clé à ON l'indicateur de défaut moteur se metra à clignoter au tableau de bord Après au moins 30minutes tu ramenes la clef à off et tu retires le court circuit sur la broche de diagnostic et fais tourner le moteur qui repartira aussitot ! bonne chance!

06/11/2009, 21h32	#8
mouaoued Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: algerie, Maghnia Messages: 43 Thanks: 65 Thanked 152 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	rien sa marche . le problem et la clé marche bien avec boit code mé le calculateu no . cé pas le calculateur de la voiteur cé un otr help pliz

07/11/2009, 13h12	#9
digicar Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Maroc, larache Messages: 795 Thanks: 640 Thanked 209 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 17	le diag dit quoi

08/11/2009, 18h24	#10
mouaoued Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: algerie, Maghnia Messages: 43 Thanks: 65 Thanked 152 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 0	disfocion immobiliser . mé set voiteur le problem je cé locien calculateur te pérdu . jé achté un otre . mé les ocien code de l56r mask par 93c56 pérdu .je ponce sua un kit .ou un voiteur rav 4 . je cupé les code la clé et un boit antidimarage et calculateur. cé tu a un aidé aide moi svp . mérci a vous tous

28/01/2012, 14h06	#12
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 086 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut moyopo! comment tu as eu cette methode?

13/02/2012, 19h39	#13
gti Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france/amiens Âge: 49 Messages: 68 Thanks: 56 Thanked 70 Times in 24 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonjour a tous je connait bien se moteur regarde un peux les deux sonde scv sur la pompe a injection elle gère la pression de démarrage un dtc peux être lié (78/1) ou p1251 mes pas toujours

14/08/2013, 00h46	#14
nassro_hr Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2013 Localisation: Maroc, casablanca Messages: 6 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	la reinisialisation peut etre effectuer à l'aide d'un outils de diag.. active test, TC_TE là laisser entre 25 et 40min