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kalagane · 03/09/2015, 10h50

Salut,

Mon véhicule ne veut plus démarrer. Il tournait très bien , j" ai fais un diagnostic, code défaut P0020, P0021, P0023, P0024 et P0025
Juste avant la panne j avais cassé la courroie accessoire, je l avais changé et le véhicule avait démarré normalement, qq jrs avant j'avais changé le turbo.

MARTCHELLO · 10/09/2015, 13h33

Bonjour peut etre qu un petit morceau de ta courroie accesoire est rentrer dans ta distri et la decallee je pensse qu un petit controle s impose ..

kalagane · 16/09/2015, 12h53

C ce que je me suis dit, j'ai donc vérifié mais elle n est pas décalé, depuis ma panne j'ai refais la distribution, changé le filtre carburant, le capteur AAC,
Pour info j ai démonté et remonté ma poulie damper au pétard

**jphp** · 16/09/2015, 13h08

salut c quoi ton code moteur ? combien de chevaux ?, ta distri est décallée d'aprés les codes défauts, si faut c la chaine ? si il en as une donne le moteur j'y verrai plus clair
@

kalagane · 18/09/2015, 12h27

C'est le moteur 2.2 JTD 128cv avec double arbre à came , moteur dw12

**jphp** · 18/09/2015, 18h38

salut bon weekend, et oui c le moteur psa , pour moi tes pignons d'AAC ont tournés !!
la chaine détendue, le tendeur hydraulique ? faut démonter !
tu avais surement un bruit de ferraille ! depuis un moment
@

kalagane · 19/09/2015, 22h23

non aucun bruit avant, oui je prevoyais de démonter mais je prend un maximum d'idée avant.

Gengiskhan · 20/09/2015, 00h24

Si c'est pas un problème mécanique c'est donc électrique
contrôles le capteur PMH et le relais antidémarrage et dis nous ce qu'in en résulte.

lapluie · 10/10/2015, 20h56

salut
je voudrais pousser le bouchon jusqu au bout!
les cames sont embouties a chaud,
desfois,elles se decalent,mais rien a voir le calage ou autres!
les cames se decalent ou se dssertissent si vous voulez!
mais,la il faut demonter et comparer

kalagane · 30/03/2016, 10h30

Citation:

Envoyé par lapluie

salut
je voudrais pousser le bouchon jusqu au bout!
les cames sont embouties a chaud,
desfois,elles se decalent,mais rien a voir le calage ou autres!
les cames se decalent ou se dssertissent si vous voulez!
mais,la il faut demonter et comparer

oui c'est ce que je me dis, mais pas pour les cames plutot pour un des deux pignons, est il possible quand ayant serré au petard sans bloquer le vilebrequin j'ai causé un decalage d'un des pignons.

j'ai laissé le sujet de coté et la voiture aussi mais va falloir que je m'en occupe le soleil revient

**jphp** · 30/03/2016, 17h20

salut , un post qui date mais puisse que c toujours en cours , controle ta distrie, si un morceau de courroie d'accessoires est passé dedant elle as surement sauté, ensuite tes AAC n'ont pas de cames emmanchées c brut ! par contre c possible qu'un pignon d'AAC est tourné, si la chaine est cassé ! c possible de remettre a sa place et le collé en plus déjà fait et ca marche
@+

kalagane · 30/03/2016, 21h52

oui tjrs en cours, pas eu le tps de me mettre dessus, non aucun morceau de courroie dans la distri et elle était bien calé, je pense au pignon décalé ou peut etre meme la chaine cassé comme tu dis parce que j'avais lui qu'il ne fallait pas utilisé le petard pour serrer la poulie damper, je vais pouvoir me pencher dessus que dans qq semaines.

Pilouf · 31/03/2016, 06h02

Bonjour,

Oui, il est fortement déconseillé d'utiliser une clé à chocs pour la poulie de vilebrequin.

03/09/2015, 10h50	#1
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 749 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	Lancia Phedra 2,2 JTD ne démarre pas Salut, Mon véhicule ne veut plus démarrer. Il tournait très bien , j" ai fais un diagnostic, code défaut P0020, P0021, P0023, P0024 et P0025 Juste avant la panne j avais cassé la courroie accessoire, je l avais changé et le véhicule avait démarré normalement, qq jrs avant j'avais changé le turbo.

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10/09/2015, 13h33	#2
MARTCHELLO Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: NANTES Messages: 66 Thanks: 37 Thanked 31 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 12	Bonjour peut etre qu un petit morceau de ta courroie accesoire est rentrer dans ta distri et la decallee je pensse qu un petit controle s impose ..

16/09/2015, 12h53	#3
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 749 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	C ce que je me suis dit, j'ai donc vérifié mais elle n est pas décalé, depuis ma panne j'ai refais la distribution, changé le filtre carburant, le capteur AAC, Pour info j ai démonté et remonté ma poulie damper au pétard

16/09/2015, 13h08	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut c quoi ton code moteur ? combien de chevaux ?, ta distri est décallée d'aprés les codes défauts, si faut c la chaine ? si il en as une donne le moteur j'y verrai plus clair @

18/09/2015, 12h27	#5
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 749 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	C'est le moteur 2.2 JTD 128cv avec double arbre à came , moteur dw12

18/09/2015, 18h38	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut bon weekend, et oui c le moteur psa , pour moi tes pignons d'AAC ont tournés !! la chaine détendue, le tendeur hydraulique ? faut démonter ! tu avais surement un bruit de ferraille ! depuis un moment @

19/09/2015, 22h23	#7
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 749 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	non aucun bruit avant, oui je prevoyais de démonter mais je prend un maximum d'idée avant.

20/09/2015, 00h24	#8
Gengiskhan Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: Royaumes unis/Kent Messages: 173 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 11	Si c'est pas un problème mécanique c'est donc électrique contrôles le capteur PMH et le relais antidémarrage et dis nous ce qu'in en résulte.

10/10/2015, 20h56	#9
lapluie Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france,saint louis ile de la reunion Messages: 82 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut je voudrais pousser le bouchon jusqu au bout! les cames sont embouties a chaud, desfois,elles se decalent,mais rien a voir le calage ou autres! les cames se decalent ou se dssertissent si vous voulez! mais,la il faut demonter et comparer

30/03/2016, 17h20	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut , un post qui date mais puisse que c toujours en cours , controle ta distrie, si un morceau de courroie d'accessoires est passé dedant elle as surement sauté, ensuite tes AAC n'ont pas de cames emmanchées c brut ! par contre c possible qu'un pignon d'AAC est tourné, si la chaine est cassé ! c possible de remettre a sa place et le collé en plus déjà fait et ca marche @+

30/03/2016, 21h52	#12
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 749 Thanks: 384 Thanked 397 Times in 228 Posts Pouvoir de réputation: 17	oui tjrs en cours, pas eu le tps de me mettre dessus, non aucun morceau de courroie dans la distri et elle était bien calé, je pense au pignon décalé ou peut etre meme la chaine cassé comme tu dis parce que j'avais lui qu'il ne fallait pas utilisé le petard pour serrer la poulie damper, je vais pouvoir me pencher dessus que dans qq semaines.