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soustourou · 27/11/2015, 19h26

bonsoir a tous j'ai une 307 hdi 2.0 90cv de 2001 qui ne veut pas demmarrer depuis que le proprio a voulu cabler un autre vehicule je ne sais pas ce qui s'est passé elle veut plus demarer au diag pas de communication car y'a plus de tableau qui s'allume et pas de demmarreur qui se lance au fait la clé tourne dans le vide comme ci electriquement c'est pas racordé j'ai recuperé le calculateur et le bsi c'est edc15c2 1broche j'aurais voulu savoir qu'est ce qui a pu se passer pour que le vehicule ne demmarre plus depuis le cablage aussi je voudrais alimenter le bsi sur table pour faire passer diabox pour savoir s 'il n'est pas vierge est ce que quelq'un peut m'aider pour l'alimenter et faire le diag merci a vous tous

ECU diag · 27/11/2015, 19h39

Slt t'es sûr qu'il ont pas inverser +/-?
Ta regarder les fusible dans le compartiment moteur ?
Et les fusible à côté du volant ?

mattt · 27/11/2015, 19h42

controle tous les fusible et surtout les maxi fusible

mattt · 27/11/2015, 19h43

control ta batterie au passage

soustourou · 27/11/2015, 19h55

merci les gars oui j'ai regarder les fusibles compartiment moteur ok bas volant ok inverserr non car tanleau s'allume kilometrage essuie tourne sans arret warning ok

jpay2 · 27/11/2015, 22h35

tu as es alim sur l'eobd ??
rien ne repond au diag ????abs direction clim afficheur etc...

tizi94 · 27/11/2015, 23h59

Coucou non , pour moi c'est le plantage de la bsi qui a perdu les donnés le sujet a déja été traité sur le forum ...

Passe la diagbox et normalement quand tu va interrogé le VIN il va
te mettre : ?????????????????

Si c'est le cas retelécode la bsi complètement parconte il te faudra le code pin de chez peugeot

**r1lef** · 28/11/2015, 00h02

Citation:

Envoyé par tigrou379

bonsoir, je connais les problème sur ces vehicule là. La mort de ton calculateur est sur a 95%, je ne m'embete plus a essayer de les faire reparer, Je te conseil de recupérer ta marque d'injection et de te diriger vers une casse auto pour prendre un kit de demarage ( bague tournante, clé, bsi+bsm PRIX MOYEN DU MARCHER OCCASION 150E

NON !!! Mettre un kit c'est baisser les bras !!! Surtout sur une 307 .....

R1 S6E

**akasa67** · 28/11/2015, 00h16

Slt y mais arriver une fois ce genre ce genre de choses pas de dialogue rien enfaite y avais.xlaquer les fusiblendu bsm moi je serait toi je verifierai les fusibles etc meme si y faut remettre une masse en + sur la boite etc avec une bonne batterie si y fais froid et qui on tirer sur le demarreur cest possible que la memoire cest effacer vin absent etc commence part le debut fusible une bonne batterie en commencent part le bsm ensuite un diag cest pas parce que y a des mini fusible qui faut pas les tester quitte a les sortir un part un en dessous du bsm ta des maxi fusible 70ha etc regarde bien courage.

soustourou · 28/11/2015, 04h13

merci a vous tous je ferais ces controls de fusibles mais je voudrais pour l'instant voir si son bsi s'est vidé ou non d'ou ma demande concernant le diag bsi a table merci si quelqu'n a un tuto sur ça

stephmargot · 30/11/2015, 20h04

verifi les gros fusbles sous le boitier bsm

27/11/2015, 19h26	#1
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 678 Thanks: 1 871 Thanked 748 Times in 430 Posts Pouvoir de réputation: 26	307 pas de demmarrage bonsoir a tous j'ai une 307 hdi 2.0 90cv de 2001 qui ne veut pas demmarrer depuis que le proprio a voulu cabler un autre vehicule je ne sais pas ce qui s'est passé elle veut plus demarer au diag pas de communication car y'a plus de tableau qui s'allume et pas de demmarreur qui se lance au fait la clé tourne dans le vide comme ci electriquement c'est pas racordé j'ai recuperé le calculateur et le bsi c'est edc15c2 1broche j'aurais voulu savoir qu'est ce qui a pu se passer pour que le vehicule ne demmarre plus depuis le cablage aussi je voudrais alimenter le bsi sur table pour faire passer diabox pour savoir s 'il n'est pas vierge est ce que quelq'un peut m'aider pour l'alimenter et faire le diag merci a vous tous __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

27/11/2015, 19h55	#5
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 678 Thanks: 1 871 Thanked 748 Times in 430 Posts Pouvoir de réputation: 26	merci les gars oui j'ai regarder les fusibles compartiment moteur ok bas volant ok inverserr non car tanleau s'allume kilometrage essuie tourne sans arret warning ok __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

27/11/2015, 23h59	#7
tizi94 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france creteil94 Messages: 329 Thanks: 119 Thanked 126 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 17	Coucou non , pour moi c'est le plantage de la bsi qui a perdu les donnés le sujet a déja été traité sur le forum ... Passe la diagbox et normalement quand tu va interrogé le VIN il va te mettre : ????????????????? Si c'est le cas retelécode la bsi complètement parconte il te faudra le code pin de chez peugeot __________________ KESS, KTAG,AUTO TUNER,SMOK,AVDI,XTOOL,CARPROG,DP4,ETC... N'OUBLIE PAS LE THANK'S / THANKS A TOI

28/11/2015, 00h16	#9
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 141 Thanks: 14 176 Thanked 18 069 Times in 9 604 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt y mais arriver une fois ce genre ce genre de choses pas de dialogue rien enfaite y avais.xlaquer les fusiblendu bsm moi je serait toi je verifierai les fusibles etc meme si y faut remettre une masse en + sur la boite etc avec une bonne batterie si y fais froid et qui on tirer sur le demarreur cest possible que la memoire cest effacer vin absent etc commence part le debut fusible une bonne batterie en commencent part le bsm ensuite un diag cest pas parce que y a des mini fusible qui faut pas les tester quitte a les sortir un part un en dessous du bsm ta des maxi fusible 70ha etc regarde bien courage. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/11/2015, 04h13	#10
soustourou Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: EVREUX Messages: 2 678 Thanks: 1 871 Thanked 748 Times in 430 Posts Pouvoir de réputation: 26	merci a vous tous je ferais ces controls de fusibles mais je voudrais pour l'instant voir si son bsi s'est vidé ou non d'ou ma demande concernant le diag bsi a table merci si quelqu'n a un tuto sur ça __________________ On a souvent besoin d'un plus petit que soi

27/11/2015, 19h39	#2
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 835 Thanks: 2 317 Thanked 2 507 Times in 1 239 Posts Pouvoir de réputation: 62	Slt t'es sûr qu'il ont pas inverser +/-? Ta regarder les fusible dans le compartiment moteur ? Et les fusible à côté du volant ?

27/11/2015, 19h42	#3
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	controle tous les fusible et surtout les maxi fusible

27/11/2015, 19h43	#4
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	control ta batterie au passage

27/11/2015, 22h35	#6
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 661 Thanks: 677 Thanked 909 Times in 515 Posts Pouvoir de réputation: 32	tu as es alim sur l'eobd ?? rien ne repond au diag ????abs direction clim afficheur etc...

30/11/2015, 20h04	#11
stephmargot Membre attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france, paris Messages: 379 Thanks: 49 Thanked 89 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 17	verifi les gros fusbles sous le boitier bsm

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